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來源：互聯網

T-14主戰坦克（英文：T-14 Armata Main Battle Tank，俄文：Т-14 Армата Танк，代號：阿瑪塔），是俄羅斯于21世紀初研制的第四代重型主戰坦克，也是俄羅斯在“艦隊”通用作戰平臺上開發的項目之一。“Armata”一詞來自拉丁文和古俄文，意為“武器”。該坦克全長10.8米，寬3.9米，車高3.3米，乘員3人。采用功率超過1102.5千瓦（1500馬力）的X-12系列A-85-3A柴油發動機。坦克戰斗全重55噸。在武器方面，該坦克配備了一門125毫米2A82式滑膛炮、一個配備12.7毫米機關槍的遙控武器系統和一挺7.26毫米同軸機槍。防護系統方面，采用多層復合裝甲和主動防護系統。

T-14坦克由俄羅斯烏拉爾車輛生產廠設計局研制，2009年立項，于2010年投入研制，該型坦克首次亮相于2015年5月9日的紅場閱兵上。2020年，又被投入到敘利亞內戰中進行實戰測驗。2022年，俄羅斯工業與貿易部長稱，T-14坦克的價格約為330萬美元，隨著產量的增加，未來該型坦克的價格會逐漸降低。2024年10月，美國《國家利益》雜志發布了2024年全球最佳坦克排行榜，T-14主戰坦克進入排行榜前五名。

T-14主戰坦克是世界上第一款現役的第四代主戰坦克，其采用的作戰指揮數字化系統，已經實現完全計算機化、自動化，減少了人力的需求，增加了精準打擊的能力。此外，該坦克還采用了無人炮塔技術，裝備了有源相控陣雷達。隔艙化設計也增加了乘員的生存概率。俄T-14主戰坦克近乎完美地將防御性能與攻擊威力融于一體，通過無人炮塔技術的應用開拓了世界坦克歷史上的新篇章。

發展歷程

研制背景

俄羅斯是一個地域遼闊的大國，很重視地面裝甲力量的研發。在蘇聯時期，其地面裝甲力量就取得了很多成就。20世紀40年代，蘇聯研制的T-34坦克就具有里程碑式的意義。后來又研制出了第一種使用自動裝彈機的主戰坦克、第一種裝備125毫米滑膛炮的主戰坦克、第一種能夠發射炮射導彈的主戰坦克——T-64主戰坦克。冷戰時期，以坦克構成的“鋼鐵洪流”一直蘇聯對西方國家有效的威懾力量之一。在20世紀80年代中期，前蘇聯就啟動了第四代主戰坦克的研制計劃，后因種種緣故而停頓。

在這樣的大環境下，繼承蘇聯政治和科技遺產的俄羅斯，開始推動編號為“195工程”的新一代主戰坦克T-95的研發。同時進行的還有鄂木斯克設計局的“460工程”，也就是另外一款代號為“黑鷹”的坦克。但是由于使用新技術過多，T-95主戰坦克難以迅速投產形成戰斗力，該計劃于2010年下馬，而“黑鷹”坦克也幾乎同時退出研制。而“網絡中心戰”的概念，也在一定程度上催生了T-14坦克的出現。這是一種旨在通過將所有作戰和輔助單位組合成一個信息網絡來提高參與武裝沖突或現代戰爭的各種軍事編隊的戰斗力，從而實現對敵人的信息通信優勢的現代作戰學說，由此也對坦克的研制提出了更高的要求。

研制歷程

俄羅斯沒有就此放棄第四代坦克的研制工作，決定在T-95坦克的基礎上，簡化其子系統，并通過開發“艦隊”通用平臺，研制出了T-14“阿瑪塔”坦克。

2009年，代號為“148工程”的研發項目確立。2010年，烏拉爾設計局設計師安德烈·連多維奇·捷爾利科夫在T-95坦克研究工作結束之后，提交了“艦隊”方案。該方案主張建立一個通用的裝甲平臺，在這個平臺的基礎上去開發新一代的主戰坦克。

該方案在2012年得到俄羅斯政府批準正式立項，在設計上吸收了俄羅斯過去十年在作戰車輛設計和生產過程中的技術成果。例如無人炮塔技術，坦克無人炮塔是在坦克面臨不斷復雜的戰場環境和威脅中產生的。第二次世界大戰后，一些坦克設計師發現，在戰場上坦克正面60度夾角范圍內被命中概率高達45%，而炮塔和坦克正面上部被命中的概率更高。為了解決這些問題，后來的坦克開始不斷地加裝裝甲來強化坦克的防護力，以至于一些坦克的自重超過了60噸，但是這種一味加裝裝甲的設計也影響到了坦克的機動性。因此，一些坦克設計師開始思考設計無人炮塔。在突破炮彈自動裝填技術、高度集成技術和武器遙控技術的瓶頸后，無人炮塔應運而生。

2013年6月，第一輛T-14坦克原型車組裝下線，2015年5月9日紅場俄羅斯勝利日大閱兵中首次公開亮相。

生產裝備

2018年，俄羅斯國防部簽署采購32輛T-14坦克和100輛T-15步兵戰車的合同，于2021年交付。

2019年12月，俄羅斯國家技術集團公司總裁謝爾蓋·切梅佐夫表示，首批試制的T-14會在2019年年底至2020年年初交付俄羅斯聯邦武裝力量。

2020年4月19日，俄羅斯工業和貿易部部長丹尼斯·曼圖洛夫向媒體證實，俄軍完成了T-14在敘利亞的實戰測試。

2022年10月，俄羅斯國防工業綜合體消息人士表示，T-14坦克的國家試驗于2022年完成。

2023年4月25日，T-14“阿瑪塔”主戰坦克首次用于對烏克蘭陣地的打擊行動。

2024年10月，美國《國家利益》雜志發布了2024年全球最佳坦克排行榜，T-14主戰坦克進入排行榜前五名。

基本設計

車體結構

艙室布局

T-14主戰坦克的艙室由駕駛室（乘員艙）、彈藥艙、燃料艙、動力艙組成，各艙室之間采用了以裝甲板為隔擋的隔艙化設計，這種設計減少了坦克裝甲防護空間，減輕車體重量。而這種設計還可以保證坦克能夠隨意地更換戰斗模塊，提升車體的改進潛力。再加上坦克的彈藥是儲存在特殊化模塊的隔艙中，而3名乘員均位于坦克前部的裝甲乘員艙內，乘員艙與無人炮塔完全隔絕，可以很好地提高坦克乘員的生存能力。

無人炮塔

T-14阿瑪塔坦克設有一個無人操縱的炮塔和武器系統，坦克乘員可以從位于車體前部的一個獨立裝甲艙內”遠程控制這些武器裝備，三名成員呈現出“品”字形布局。這種設計可以最大限度地減少坦克乘員傷亡并增強坦克的戰術靈活性。同時，T-14阿瑪塔坦克相較于它的前輩T-72、T-80主戰坦克、T-90主戰坦克等坦克來說，炮塔整體輪廓更小。畢竟炮塔內無需乘坐人員，可以大幅減小體積，也能降低被彈面。

動力系統

發動機

在動力方面，T-14“阿瑪塔”坦克，使用的是全新的A-85-3A型12缸X型渦輪增壓柴油發動機，該型號發動機由俄羅斯車里雅賓斯克民營特種“運輸車輛柴油機”設計局設計，車里雅賓斯克拖拉機廣生產。該發動機在保守的調校下可產生1500馬力，壽命達到2000小時。最高功率為2000馬力，但使用壽命急劇縮短。在1200馬力下擁有超過1萬小時的使用壽命。T-14坦克的公路最大速度為75-80km/h。

懸掛系統

T-14坦克采用新的行走機構，每側7個負重輪、4個拖帶輪。主動輪在后，誘導輪在前，配備帶3個葉片式液力減震器的獨立扭桿懸掛，減震器裝在頭兩個懸掛部件和最后一個即第七個懸掛部件內，這套行動部分和懸掛可確保車輛在起伏地形上具有很高的平均行駛速度。T-14坦克的傳動裝置為機械式，帶有自動換擋的行星變速箱。懸掛裝置的剛度為167～206千牛/米，而液壓減振器阻力在正向行駛和反向行駛（倒檔行駛）分別不超過55千牛和120千牛。

武器系統

火炮

T-14坦克現在配備的火炮是125毫米2A82-1M型滑膛炮，該炮采用自緊和部分鍍鉻炮管，既可以發射現有炮彈，也可以使用未來研發中的新型彈種。該型火炮在野戰條件下能快速更換身管，炮管內置校正裝置，校炮時間僅需一分鐘，提高了校正精度，使火炮射速快、射程遠、火力密集，單根炮管射擊壽命比T-72、T-90主戰坦克主炮有明顯提高。可發射新型的鎢合金穿甲彈、次口徑脫殼尾翼穩定穿甲彈、9M119M炮射導彈等，每分鐘可發射不同類型彈藥炮彈12次，射程最遠達8000米。未來也有可能會更換威力更強的152毫米主炮。

輔助武器

Kord 6P49：T-14坦克安裝有Kord 6P49（科爾德）12.7mm機關槍。它由捷格加廖夫工廠（Degyarev）兵工廠研制生產，重25千克，彈藥基數600發，使用12.7×109毫米槍彈，射速為650～750發/分，具有單發和連發射擊模式，能夠攻擊1500米～2000米距離上的輕型裝甲和人員目標，以及距離1500米的飛機，最大射程為2000米。

PKTM同軸機槍：PKTM機槍與火炮同軸，位于炮塔外部，通過平行四邊形傳動裝置與火炮連接。它擁有1000發彈藥，另外，1000發彈藥筒存放在位于炮塔后部的備件箱中。

防護系統

被動保護系統

隱身設計和涂層

T-14主戰坦克的炮塔采用了隱身化設計，車體上覆蓋著可能來自第五代戰斗機上的雷達系統涂料，此設計大幅降低了雷達反射截面以及紅外熱信號。另外，其它帶有熱信號的檢測敏感組件也都深埋在車體內部。

車體裝甲

T-14坦克采用了一種新型的裝甲鋼來焊接車體，這種新型裝甲鋼由俄羅斯烏拉爾鋼鐵研究院研制，牌號為44S-sv-SH，抗穿甲強度大幅提高，在不影響裝備防護性能和生存性的前提下，均質裝甲鋼厚度可減少15%。這種鋼是采用半固態流變程序技術制造出來的，由于其內部組織為球形結構，使得這種鋼的韌性要比之前的合金高20%-25%。此外，這種裝甲鋼可以在零下環境中使用，適合于北極的環境。T-14的坦克裝甲由兩層組成，分別是主層和防碎片外殼，用以保護坦克的傳感器，能夠承受152毫米口徑的反坦克制導導彈和125毫米穿甲彈的攻擊。此外，發動機，油箱和彈藥庫的隔間由裝甲隔開。

反應裝甲

T-14安裝了孔雀石反應裝甲，俄羅斯媒體稱，“孔雀石”模塊化裝甲能夠正面抵御彈徑不超過150毫米的破甲戰斗部，以及120毫米動能穿甲彈。

主動防護系統

T-14安裝了“阿富汗石”主動防御系統，該系統由俄羅斯圖拉儀器制造設計局研制，主要是由紫外線偵測系統、多面小型的主動相控陣雷達、先進的數字化火控系統和攔截彈發射系統（其攔截彈發射器采用扇形固定布置模式，）共同組成。這套系統在工作時，先由相控陣雷達的天線陣列確定目標的坐標參數，然后由安裝在炮塔上的反擊彈進行攔截。該系統的雷達可以同時追蹤數十個空中或地面的移動目標，并能在全自動的模式下，引導機槍或火炮攻擊。

觀瞄系統

T-14坦克的觀瞄系統集成在無人炮塔的遙控武器站上，整個觀瞄系統配備了攝像機、熱像儀和激光測距儀，能夠對周圍空間進行全方位觀察和搜索。此外，T-14坦克還帶有一個接收紅外信號的系統，能夠監控地形、引導駕駛、搜索目標。紅外和激光傳感器安裝在炮塔兩側，朝向前方，可提供正面180度范圍的覆蓋。同時還有四個較小的傳感器被安裝在炮塔上，可覆蓋周圍360度范圍。

T-14坦克配備了有源相控陣雷達，這套設備的加入，極大地增強了該型坦克對周圍環境的觀測能力。T-14坦克的雷達系統設備放置在無人炮塔頂部，可以提供周圍區域的360度的視圖。在這種雷達的幫助下，該坦克將能夠同時監視40個地面和25個空中目標。除了雷達外，T-14坦克還配備了6個全方位攝像頭，這些攝像頭位于坦克的炮塔上，能夠提供360°的視角。攝像機可以自供電，而且獨立于雷達運行，能夠在敵人使用電子戰（EW）的環境下發揮作用。

作戰系統

T-14坦克在設計之初就考慮到了“網絡中心戰”的戰場需要，即這一輛坦克只是整個戰術任務的一部分。因此，T-14坦克將執行偵察、目標鎖定和遠程控制的功能都集中到了ESU TK系統（統一戰術控制系統）上，通過這個系統，在一定范圍內的“阿瑪塔”系列的坦克，以及其他的自行火炮，攻擊直升機等都可以實時共享戰斗情況，并自動計算彈道數據。TESU TK系統由Sozvezdie負責研發，2001年開始研制，2007年進行測試。ESU TK系統包括11個不同用途的子系統，負責交換戰術態勢數據、傳遞命令、與其他部隊互動等。ESU TK的關鍵組件是采用幾種不同類型的無線電臺，以便提供語音和數據傳輸。

性能參數

使用情況

歷次閱兵

參與戰爭

敘利亞戰爭

2020年5月，俄羅斯工業和貿易部部長曼圖羅夫對外宣布，T-14“阿瑪塔”坦克已經被投入到敘利亞戰場中進行“實戰測試”，在測試中，發現了很多問題點，而方也會在未來針對這些點進行修改和完善。不過，出于保密考慮，他沒有透露“實戰測試”的具體細節，令外界對這款俄羅斯最強坦克的“敘利亞之行”充滿好奇。

俄烏沖突

2022年年底，T-14“阿瑪塔”乘組在頓巴斯的靶場進行了戰斗合練。2023年4月，“俄羅斯聯邦武裝力量開始使用最新型‘阿瑪塔’坦克對烏軍陣地開火。它們暫未參加直接突擊行動。”

同底盤車輛

T-15步兵戰車

T-15步兵戰車，是基于“阿瑪塔”的底盤和部分傳動裝置開發的一款新型步兵戰車。T-15戰斗全重49噸，車長9.5米，車寬（計算車側三角形裙板）為4.8米，車高3.5米，履帶著地長5.25米。在外形設計上，其底盤是T-14底盤的前后倒置，使得動力裝置配置在車體前部，從而為戰車搭載載員騰出大量的空間。這種前后倒置使原來的車尾變成了車首，其基礎裝甲厚度略顯不足，為了保護前置的動力傳動裝置，俄羅斯設計師在T-15車首正面及兩側增加了幾組大型整體附加裝甲，形成了楔形車首。

該型戰場采用了和庫爾干人-25戰車類似的通用無人炮塔，采用一門2A42型30毫米主炮與4枚“短號”反坦克導彈作為主副武器。在自動化火控系統方面，裝配了2套獨立綜合觀瞄系統，供乘員組觀察戰場動態，尋找、發現并消滅目標。此外，T-15步兵戰車的防護系統也要遠超以往的俄羅斯聯邦武裝力量戰車，其車身兩側和駕駛艙上方都有反應裝甲模塊，同時配備兩組主動防御攔截彈，在載人艙室底部鋪設了專用的“三明治”式多層嵌入板，通過這些措施最大程度增強了戰場防護能力和生存能力。T-15的出現，將為俄軍在裝甲車領域的探索打開新的局面。

T-16裝甲搶救車

T-16裝甲搶救車，是在“艦隊”履帶式通用平臺（阿瑪塔平臺）的系列車型之一，屬于專門的坦克救援保障車輛。該型搶救修理車前部設置裝甲乘員艙。艙內可配置3名乘員和3名后送坦克乘員座椅。為確保新型T-16裝甲修理搶救車的最佳防護能力，該車配置了包括爆炸反應裝甲和特殊電子設備在內的輔助防護系統。T-16莊家搶救車裝配有特殊的電子戰系統，用來反制制導武器的攻擊。同時該系統還可以干擾反坦克地雷的電子引信。在乘員艙頂部安裝有配置大口徑機槍的遙控武器系統，用以防御敵人的步兵或輕型武器的攻擊。T-16裝甲修理搶救車配置了全套專用設備。車體正面下裝甲板上固定有液力傳動推土鏟（駐鋤）。推土鏟可用于完成某些土工作業，也作為主起重機工作時的支撐裝置。此外，也可用推土鏟堆積土堆，為戰車提供附加防護。

整體評價

中國《人民網》和《光明軍事》撰文指出，自從T-14“阿瑪塔”坦克在2015年的紅場閱兵亮相以來，它的出現就引起了世界各國的關注，被譽為全球首款第四代主戰坦克，其先進的設備技術和防護設計理念指引著其他各國第四代坦克的發展。俄羅斯方面對這款坦克寄予厚望，且充滿信心，他們認為這款坦克領先西方15年至20年。俄羅斯采用通用平臺的方式發展裝甲戰車，大幅降低了研發成本，為武器裝備保障一體化奠定了基礎。

美國《軍事觀察雜志》撰文指出，俄羅斯新型T-14“阿瑪塔”主戰坦克的射程是北大西洋公約組織主要競爭對手的三倍多。T-14主戰坦克因其模塊化車體和完全獨特的無人炮塔設計而被譽為具有革命性，這是許多其他主戰坦克所不具備的特點之一。當然，T-14造價高昂、VR技術不成熟，也引發了不少人的疑慮。

參考資料 >

Вес танка и БМП на платформе "Армата" рассекретили на "Армии-2019".rg.ru.2023-10-18

T-14主戰坦克最新解讀（上）.搜狐網.2023-04-18

..2023-09-11

全球首款第四代主戰坦克T-14再度亮相紅場缺點與優點一樣明顯.人民網.2023-07-14

T-14”阿瑪塔”主戰坦克即將列裝俄陸軍.中華軍事網.2023-09-11

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揭秘俄羅斯“第四代”主戰坦克:T-14.光明網.2023-09-11

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俄稱最新阿瑪塔坦克價格僅370萬美元并非天價.人民網.2023-09-11

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