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鄭州萬灘黃河公鐵大橋位于鄭州市，全長34.32公里，設計時速350公里。大橋下層是4線高速鐵路，上層是雙向6車道公路。
項目介紹
鄭州萬灘黃河公鐵大橋的結構設計形式新穎，首次采用鋼桁梁與無砟軌道相結合的建造工藝及無砟軌道的設計，列車高速運行時仍可保持平穩順暢。
該橋全長4377米，寬度公路32.5米、鐵路26.8米，寬度相當于京廣高鐵鄭新黃河大橋的兩倍，在中國鐵路建設史上具有里程碑意義。
大橋運用了健康監測系統、視頻檢查車、阻尼器、橫向監測裝置等先進科技手段。17種339套監測設備安裝于大橋全身，能夠實現視頻、位移、水位、雨量、溫濕度等關鍵技術數據的實時監測、統計分析和狀態預警，“科技賦能”實時守護大橋安全。
鄭州萬灘黃河公鐵大橋采用了鎖口鋼管樁圍堰，樁基直徑2米、最深達98米。直觀地說，就算四個小浪底水庫同時泄洪，也僅能達到人工看守警戒值，抗洪能力“五顆星”。
建設進程
2022年6月20日，濟鄭高速鐵路鄭州萬灘黃河公鐵大橋通車，濟鄭高鐵鄭段正式開通運營。
參考資料 >
航拍鄭州萬灘黃河公鐵大橋通車 濟鄭高鐵濮鄭段正式開通運營.千龍網.2022-06-21
一橋三用！高鐵、城際鐵路、公路聚一起了.今日頭條.2022-07-15