動物園站，規劃時曾稱為動物園南門站，是廣州地鐵5號線的車站，位于越秀區環市東路與梅東路交叉路口、廣州動物園南門的地底，由廣州地鐵集團有限公司管理運營。據2024年1月廣州地鐵官網顯示，該站于2009年12月28日啟用，車站共有2個出入口，結構為地下四層車站。
歷史沿革
建設背景
因楊箕站與區莊站站間距較大，在動物園南門、水蔭路口增設動物園南門站能兼顧到動物園、水蔭路住宅小區群等多方位的客流，市民向廣州市規劃局、廣州市地下鐵道總公司請求建設動物園南門站。
建設歷程
2004年4月，廣州市規劃局、廣州市地下鐵道總公司同意在廣州地鐵5號線增加動物園南門站。
2009年12月28日，動物園站啟用，通入廣州地鐵5號線。
2023年3月，動物園站被增設為常態化限流車站。
車站位置
動物園站位于中國越秀區環市東路與梅東路交叉路口，廣州市動物園南門前廣場地下，南側為廣東省地質調查院和廣糧大廈，北側為廣州市動物園，東南側為東風廣場。
出入口
相鄰車站
建筑規模
建筑設計
設計理念
動物園站裝修在保持廣州地鐵5號線整體共性的基礎上，分別對天花、地面、墻面處理進行細化，以簡化施工，消除界面收口矛盾。建筑方案利用深埋三層明挖站廳形成中庭式空間，為乘客提供視線開敞的交通導向，站廳層配合閘機設置改變柱位設置，形成雙"Y"柱結構，成為高大站廳空間的視覺焦點，最大限度地改善地下封閉空間的沉悶和壓抑感。裝修以清水混凝土土作為主題的靈感，清水混凝土粗獷、原始的材質特質呼應車站所處地域環境，車站墻面采用大紅色搪瓷鋼板為主色配以室內照明設計，進一步突出了動感活力的地域元素。中庭式的站廳寬敞、簡潔、明快、樸實、經濟，充分利用結構美，體現現代交通建筑的特點。
設計參數
動物園站站房明挖區埋深20.5米；站臺暗挖區埋深29.77米，設兩層4.65米；明挖站房長88米，寬26米，頂板覆土3.5米，底板標高10.30米；右線軌面標高-7.95米，左線軌面標高-18.95米，側式站臺，站臺寬度3.5米，有效站臺長度106米，站臺設屏蔽門，屏蔽門長度103.16米 [2]。動物園站上下兩個站臺加起來有25～26米高，兩個站臺中間有約80厘米厚的混凝土隔板。
整體布局
動物園站站房為3層明挖框架結構，站臺為2層單洞暗挖結構。站房負一層為地下車庫、出入口通道、風道，負二~負四層為車站。站房東側為集中式設備用房區，其中負二層為環空設備房、風道，負三層為車站管理、設備用房；站房西側為中庭式站廳公共區，其中負二層為過廳、中庭上空，負三層為站廳；暗挖部分為雙層站臺，負三層為左線站臺、負四層為右線站臺，通過暗挖橫通道與站廳連接。車站設置3個出入口，2組風亭、1個員工緊急疏散口。其中車站二、三號出入口沿環市東路北側設置在動物園南門廣場，一號出入口設置于環市東路南側，兼顧環市東路過街人流；東端風亭組沿內環路匝道在動物園廣場東北角地塊，將來與動物園門樓合建；西端活塞風機房、風亭設在區莊~動物園區間、環市東路南側聚龍廣場地塊東北角，與聚龍廣場建筑合建。
運營情況
首末班車時間
客流高峰時段
設施設備
交通換乘
文化特色
在動物園站墻壁上貼滿動物貼紙，包含獅子、熊貓、斑馬等動物。它們形態各異，每種動物的表情動作都不一樣 [4]，呼應該站位于廣州動物園附近。
建設成果
技術難題
動物園站周邊高樓密集、交通繁忙，緊鄰廣州動物園。主干道環市東路、內環高架路橋墩及其匝道路口對車站功能及出入口布置有較大限制，同時受到東端動~楊“S"形區間線路轉彎半徑因素影響。
榮譽表彰
價值意義
動物園站是順應民意呼聲增設的車站，建成后有效緩解了周邊商住區交通壓力，方便游客游玩動物園。（《低碳世界》 評）
參考資料 >
動物園地鐵站介紹.114票務網.2024-01-06