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來源：互聯(lián)網(wǎng)

蔚來ET7是蔚來旗下的一輛純電中大型汽車。它是蔚來汽車首款純電動轎車，于2021年1月9日在成都NIO Day2020上發(fā)布，由蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO 李斌發(fā)布。2024年4月25日，蔚來ET7行政版在北京車展首發(fā)，42.8萬元起售。

蔚來ET7車全系使用前后雙電機(jī)的組合，電動機(jī)總功率480kW，電動機(jī)總扭矩850N·m。續(xù)航里程：530-1000公里，指導(dǎo)價為：42.80-53.60萬。

2021年6月21日，蔚來ET7轎車榮獲2021年紅點設(shè)計大獎“產(chǎn)品設(shè)計獎”。2022年11月9日，蔚來ET7就獲得了由德國著名汽車雜志《 Auto Bild 》評選的年度行業(yè)大獎“金方向盤獎”。同年11月16日，蔚來ET7 獲得Euro NCAP（歐盟新車安全評鑒協(xié)會）五星安全評級。

發(fā)展歷程

蔚來ET7是蔚來汽車繼蔚來ES8、ES6/EC6之后推出的全新車型，也是品牌首款轎車。

2021年4月19日，第十九屆上海車展（2021上海車展）迎來媒體日，蔚來智能電動旗艦轎車ET7在蔚來汽車展臺首次亮相。5月13日，蔚來ET7的首臺生產(chǎn)線驗證樣車正式下線。9月14日，蔚來ET7的ET7轎車在德國亮相。

2022年3月24日，蔚來ET7首批量產(chǎn)車在合肥市江淮蔚來先進(jìn)制造基地下線，2022年3月28日，蔚來ET7正式開啟用戶交付，首日交付在蔚來中國總部所在地合肥率先完成。2022年8月，據(jù)蔚來官微消息，蔚來ET7即將在德國、荷蘭、丹麥、瑞典、挪威五國開放預(yù)定并交付，為更多歐洲用戶提供完整服務(wù)體系。9月24日，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在歐洲表示，在10月7日舉辦的NIO Berlin 2022上，蔚來將在歐洲發(fā)布ET7。

2022年10月8日，蔚來宣布，正式開始在德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國市場提供服務(wù)，ET7將以訂閱模式開放預(yù)訂。ET7將于10月16日開始交付。18日，蔚來 ET7 在德國、荷蘭、丹麥和瑞典四國開啟交付和試駕。

2023年4月18日，在2023年上海車展上，蔚來汽車發(fā)布全新2023款ET7，售價為45.8萬元至53.6萬元，已同步開啟預(yù)訂，較上一代總共有15項的更新。

2024年4月25日，蔚來ET7行政版在北京車展首發(fā)，42.8萬元起售，采用電池租用方式購買，起售價35.8萬元。

銷售現(xiàn)狀

售價

整車補(bǔ)貼前預(yù)售價70kWh電池板版本預(yù)售價44.8萬，100kWh電池包版本預(yù)售價50.6萬元。使用電池租用方案，兩個版本售價均為37.8萬元，電池月費(fèi)分別為980元和1480元。2023年6月12日起，蔚來汽車全系新車起售價格將下調(diào)30000元。

服務(wù)權(quán)益

蔚來ET7用戶將享受終身免費(fèi)質(zhì)保、免費(fèi)專屬充電樁、終身免費(fèi)異地加電、終身免費(fèi)道路救援和終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)等。而搭載ET7上的NAD自動駕駛服務(wù)月費(fèi)為680元。

銷售數(shù)據(jù)

參數(shù)配置

蔚來ET7車身尺寸為5098/1987/1505mm，軸距3060mm。全系使用前后雙電機(jī)的組合，電動機(jī)總功率480kW，電動機(jī)總扭矩850N·m。續(xù)航里程：530-1000公里，指導(dǎo)價為：42.80-53.60萬。全系標(biāo)配智能空氣懸架和動態(tài)阻尼控制，搭載4D智能車身控制，風(fēng)阻系數(shù)0.23Cd，百公里加速3.9s。蔚來汽車建立了包含感知算法、地圖定位、控制策略和底層系統(tǒng)在內(nèi)的全棧自動駕駛技術(shù)能力。蔚來超感系統(tǒng)Aquila配備了33個高性能感知硬件，其中包括11個800萬像素高清攝像頭、1個超遠(yuǎn)距離高精度激光雷達(dá)、5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、2個高精度定位單元、1個車路協(xié)同感知和1個增強(qiáng)主駕感知，每秒可產(chǎn)生8GB圖像數(shù)據(jù)。蔚來超算平臺Adam配備四顆英偉達(dá)NVIDIA Drive Orin芯片，算力高達(dá)1016TOPS。

參考資料

動力系統(tǒng)

采用第二代高效電驅(qū)平臺，前永磁+后感應(yīng)的雙電機(jī)四驅(qū)組合，前180kW/后300kW的電機(jī)布局，輸出總功率480kW，最大扭矩高達(dá)850Nm，可實現(xiàn)0-100km/h加速3.9s。

電池方面

續(xù)航方面，新車提供三種不同容量的電池包可選，其中100kWh和150kWh電池包的對應(yīng)續(xù)航里程700公里、1000公里。

駕駛輔助

自動駕駛方面

蔚來ET7搭載了蔚來最新的自動駕駛技術(shù)NAD（蔚來汽車 Autonomous Driving），它是基于NIO Aquila蔚來超感系統(tǒng)、NIO Adam蔚來超算平臺等，逐步實現(xiàn)高速、城區(qū)、停車、加電等場景下點到點的自動駕駛體驗。其中，蔚來超感系統(tǒng)Aquila配備了33個高性能感知硬件，包括11個800萬像素高清攝像頭、1個超遠(yuǎn)距離高精度激光雷達(dá)、5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、2個高精度定位單元、1個車路協(xié)同感知和1個增強(qiáng)主駕感知。

視覺方面

搭載了全球首發(fā)的800萬像素自動駕駛高清攝像頭，它可以檢測到680多米外的車輛，220多米外的行人，和260多米外的錐桶，能夠探測的最遠(yuǎn)距離，是120萬像素的3倍。

設(shè)計亮點

外觀設(shè)計

ET7在外觀設(shè)計延續(xù)了“設(shè)計 for AD”的設(shè)計理念，瞭望塔式的傳感器布局，將激光雷達(dá)和攝像頭等感知組件融入車身造型，展現(xiàn)了為自動駕駛而來的設(shè)計標(biāo)簽

蔚來ET7前臉采用“X-Bar”造型設(shè)計，封閉式前臉營造出強(qiáng)沖擊力視覺效果。

溜背式的造型，車輛還采用無框感應(yīng)電吸門設(shè)計，增大了車內(nèi)視野。隱藏式門把手配合車身流線型線條，將整車風(fēng)阻系數(shù)控制在0.23Cd。

尾部采用寬肩設(shè)計增加橫向?qū)挶庑Ч?/p>

ET7按照中國C-NACP和歐洲E-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，采用超高強(qiáng)度鋼鋁混合車身，整車抗扭剛度達(dá)37,100N·m/deg。全系標(biāo)配智能空氣懸架和動態(tài)阻尼控制，基于高精地圖和高精度傳感器的4D智能車身控制可以提前感知路面顛簸，主動調(diào)節(jié)懸架，提供更舒適的駕乘體驗。

內(nèi)飾設(shè)計

蔚來ET7內(nèi)飾采用極簡設(shè)計理念，車內(nèi)沒有明顯的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計，新車將配備10.2英寸液晶儀表、12.8英寸中央觸控屏，以及雙輻式平底方向盤、抬頭顯示，在科技感和豪華感上營造得依然到位。其中，中控屏分辨率為1728*1888，屏幕采用了AMOLED技術(shù)，能夠帶來更為細(xì)膩的畫質(zhì)。新車采用了2+3的5座布局，前排座椅標(biāo)配了14向電動調(diào)節(jié)、飛航頭枕、可調(diào)側(cè)翼以及創(chuàng)新通風(fēng)技術(shù)，而后排座椅設(shè)有27°舒適靠背角度，并配備寬大中央扶手、加熱/通風(fēng)/按摩等功能。

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