鏈鋸（chain saw）是用以伐木和造材的動力鋸。其鋸切機構是由許多單獨的鋸齒片用連接片和鏈軸連接成的環狀鋸鏈，故名。用電力驅動的叫電鋸，用汽油發動機驅動的叫油鋸，還有一種用液壓驅動的鏈鋸。
油鋸系“汽油鏈鋸” 或“汽油動力鋸”的簡稱。用以伐木和造材的動力鋸。其鋸切機構為鋸鏈。動力部分為汽油發動機。型號很多，一般重4.5-11.5公斤，功率為2.2-4.4千瓦，切削速度4.5-20米/秒。攜帶方便，操作簡易，但維修較復雜。電鋸是“電動鏈鋸” 的簡稱。用以伐木和造材的動力鋸。是用電力驅動的鏈鋸。在供電設備的條件下，生產效率很高但須拖帶電纜，稍感不便。主要用于貯木場造材。
1927年，安德烈·斯蒂爾在德國斯圖加特的坎施塔特發明了世界上第一臺電力驅動的鏈鋸，給林業帶來了革命性的改變，他被世人稱為“鏈鋸之父”。1932年首臺用飛輪點火的油鋸誕生。1952年??斯蒂爾世界首臺單人操作的油鋸誕生。1969年，富世華推出“Husqvarna 富世華 180”鏈鋸，此款鏈鋸擁有突破性的防振功能，可防止“白指病”，成為人體工程學設定新標準。1973年中國泰州林業機械廠生產了YJ4型油鋸；1977年西北林業機械廠生產了GJ85型油鋸；1982年西北林業機械廠研制的YH25型油鋸通過鑒定，并開始批量生產。1984年泰州林業機械廠研制成功的HC3型油鋸通過鑒定。
歷史沿革
研發背景
很早以前，采伐作業用的工具，主要是斧子，后來變成了雙人操作的手工鋸。鏈鋸最初的發明是用來幫助女性的分娩的。兩百多年前，分娩對于母親來說都不是一件愉快的事。尤其是不管出于什么原因，胎兒無法順利通過母親的產道。當時的主要醫療工具是刀、鋸、鑿子和木槌。如果胎兒太大，或頭部轉向錯誤的方向，骨盆就必須被擴大。就需要切開骨骼和軟骨，而且很疼（因為當時沒有麻醉）。這個過程被稱為恥骨聯合切開術：恥骨聯合必須被切開，以使骨盆出口擴大。這是一個十分棘手的手術，以至于兩位蘇格蘭醫生各自發明了一種工具來提高手術效率。他們發明了一種帶手搖鋸齒鏈的工具——鏈鋸。
1783年，約翰·艾特肯（John Aitken）在《助產術原理及產后醫學》（Principles of Midwifery， or Puerperal Medicine）一書中用圖片的方式對他的裝置進行了說明。
1790年，詹姆斯.杰弗里( James Jeffray)開發出了他自己的版本，并在《壞死關節切除案例》（Cases of the Excision of Carious Joints）一書中對其進行了描述。他們的鏈鋸改進了外科醫生所用的鋸子，外科醫生所用的鋸子必須在產婦分開雙腿的情況下插入產道來回拉動。
國際發展
19世紀初，德國研制成了世界上第一臺采伐用的動力鋸。它是用蒸汽作為動力的。由于這種鋸體積龐大，蒸汽不易導人鋸的蒸汽機內，并且重管過大，移動不便，所以其應用價值很小。輕便、小型的汽油機和電動機問世以后，才出現了移動式動力鋸。如世界上出現較早的“狐尾”動力鋸，它的鋸木機構是一個鋸條，利用它作往復運動來切削木材。鋸重約為200kg，鋸安裝在車架上，用于楞場造材。
1850年聯邦德國制成了第一臺電動鏈鋸。根據連續運動優于往復運動這一原則， 鏈鋸對產婦而言更好，它同時也是對能量的更有效利用。1905年，塞繆爾·J.本斯( Samuel J. Bens）發現了這一點并將鏈鋸用于他正在砍伐的巨型紅杉樹國家公園上。當人們來回鋸的時候，每鋸一下都必須停下來，反方向再鋸，這一做法十分浪費能量。但鏈鋸只朝一個方向運動，不會有能量被浪費。他的“無盡鏈鋸"獲得了美國專利，專利號780476。將手術鏈鋸擴大到砍伐樹木的鏈鋸尺寸意味著它們既龐大又笨重，而且仍然需要手動操作。1910年出現了卡農-a（KaHoH-a）電動鏈鋸。1912~1914年期間，是采伐機械技術革命的時期。1913年，美國制成蒸汽機集材絞盤機，1914年，德國制成第一臺雙人用動力鏈鋸。從此林區開始用動力鋸鋸木和用絞盤機拖集木材。當時聯邦德國制成了“扇牌”油鋸，鋸重為80kg，發動機功率為3kw，由雙人操作。由于鋸的重量大，效率低，故這種鋸一直未能得到廣泛應用。直到第二次世界大戰結束以后，隨著國防工業的飛速發展，特別是航空工業中的汽油機制造技術和輕合金冶煉技術被廣泛應用于民用工業中以后，動力鋸——特別是油鋸得此一助。才開始迅速地發展和普及。
1926年，安德烈·斯蒂爾在斯圖加特正式登記注冊安德烈·斯蒂爾工程公司。1927年，安德烈·斯蒂爾在德國斯圖加特的坎施塔特發明了世界上第一臺電力驅動的鏈鋸，并開始生產鏈鋸產品。安德烈·斯蒂爾給林業帶來了革命性的改變，也改變了林業工人的工作方式，大大提高了工作效率，被世人稱為“鏈鋸之父”。
1929年，斯蒂爾第一臺油鋸誕生：兩沖程汽油發動機，輸出功率達到7.5hp，整機重量63.5kg，這也意味著這臺油鋸需要兩個強壯的人才能使用。這臺油鋸的誕生在當時引起了極大轟動，附近的鋸木廠紛紛前來采購，第一批客戶包括維滕貝格的克洛澤鋸木廠和巴伐利亞州的澤恩德木材加工廠。
1932年首臺用飛輪點火的油鋸誕生：Benzin-Klein，這是一臺小型油鋸，整機只有26.5kg，輸出功率卻達到4馬力。這臺油鋸在結構上也有所改進，安德烈·斯蒂爾調整了活塞缸排放口的位置，使排放的尾氣不再對著碎木屑，這樣可以避免發生火災。
1933年，安德烈·斯蒂爾又研發了一臺切割部分可以旋轉的油鋸，這就意味著這臺油鋸既可以橫向切割又可以垂直切割。這臺機器另一個新特點就是首次使用了浮子式化油器，這種化油器在當時是專為汽車而設計的。后來化油器又改進成了可旋轉的，使得橫向切割和垂直切割都非常方便。
1935年，安德烈·斯蒂爾又研發了鏈條自動潤滑系統，鋸手們從此可以專注于伐木，再也不用擔心潤滑鏈條了。鏈條自動潤滑系統也使得切割刀片的使用壽命大大提升。安德烈·斯蒂爾為此專門申請了專利。不久以后，安德烈·斯蒂爾研發出了離合器功能并申請了專利。這項專利可以實現在工作之間的短暫空閑時候，油鋸發動機不用熄火鏈條就可以停下來。另外，當切割的時候即使鏈條卡住發動機也不至于熄火。
1952年??斯蒂爾世界首臺單人操作的油鋸誕生，這臺油鋸還采用了最新的切割技術，能夠用導板頭插入到木頭里面切割。
1959年，斯蒂爾研發的CONTRA油鋸轟動業界，這款油鋸歷史上首次采用直驅方式，去掉了齒輪箱作為動力傳接，不僅極大地減少了整機重量，而且使得切割的動力和效率有了革命性的提升。此外，這款油鋸還采用了最新技術的膜片式化油器、鋸鏈潤滑泵以及全新設計的導板。同年，富世華（Husqvarna）推出了其第一款鏈鋸 Husqvarna富世華90。這款鏈鋸出自瑞典知名設計師Sixten Sason之手，并使用摩托車消音器技術實現比競爭產品更低的噪音水平。該鏈鋸后來被進一步開發成用于建筑行業的動力切割工具。?
1969年，胡斯華納推出“Husqvarna 富世華 180”鏈鋸，此款鏈鋸擁有突破性的防振功能，可防止“白指病”，這是世界各地林業工人常患的一種疾病。?成為人體工程學設定新標準。1973年，富世華推出了世界上第一款帶有自動鋸鏈制動器的鏈鋸。1999年，推出了TrioBrake?功能，使用戶能夠用右手啟動鋸鏈制動器——進一步降低了林業工人受傷的風險。
美國的油鋸發展較早，不僅類型多，數量也占首位。1947年由Joe Cox建立了Oregon鋸鏈公司。現在美國已有五家工廠專門生產鋸鏈，五家工廠專門生產導板。在26種油鋸中，美國制造的Homleit（如圖1-4）和McCulloch，加拿大制造的Poulan和聯邦德國制造的Stibl油鋸銷售量最大。1968年美國銷售了450萬臺油鋸，達到飽和狀態；1979年油鋸下降到294萬臺，電鋸銷售了75~80萬臺。1980年美國銷售了23.5~35.2萬臺油鋸。美國有兩大家油鋸制造廠，即McCulloch公司和Homliet公司，收入一年可達7億多美元。美國國內常用的油鋸有26種，多數是本國制造的，也有德國、瑞典、日本和加拿大制造的油鋸。
2006年，富世華推出AutoTune?，這是專業鏈鋸在技術和環保方面的一項突破。這項新的創新技術可自動調節燃油流量，以優化性能并最大限度地減少廢氣排放。2016年，開始制造鏈鋸鋸鏈，X-Cut鋸鏈誕生。
日本油鋸發展較晚，它在50年代生產的油鋸(如共立和兔牌等油鋸)還都是仿造外國或用外國部件組裝的油鋸，水平也不高。但是，日本油鋸的研制工作進步卻很快，后來居上。到了80年代，它不但已趕上了一些先進國家，而且在某畢方面也有所突破，有所創新。如最近出現在市場上的日本Yanmar RH57型轉子發動機油鋸和共立CS601鋸；德國產的“Dollmar”鋸；瑞典產的“Partner” 和“Husqvana”油鋸，以及蘇聯產的“Ipyx6a-4”和“y pan-2”油鋸等。
中國發展
中國在解放前，主要使用雙人鋸（俗稱大肚子鋸）來伐木，也有一些地區用一面平、一面鼓的斧子來伐木。解放后，在50年代初，首先從遼寧省林區開始推廣使用單人操作的彎把鋸。這種鋸先由日本進口，后來在我國東北地區林區發展推廣。
中國采伐作業的機械化，是先從國外進口電鋸開始起步的。最早出現在林區的是1953年從德意志民主共和國進口的UNLON-FAUN（哈林-100）電鋸和從蘇聯進口的BAKOIII (瓦可堡)電鋸。由于這兩種電鋸是雙人操作，重量大，不安全，故沒有在伐木作業中采用，只少量用于山場造材。
1954年中國從蘇聯大批進口了Huma-k5電鋸。由于這種鋸是由單人操作的，并且重量輕（9.5kg），功率大（1.5kW），使用安全可靠，因此在伐木作業中得到采用。但由于它必須由中頻電源供電，而且其受電纜的限制，移動不方便，作業范圍小，因此在伐木工序中使用不多，只大量應用于貯木場造材工序中。
1956年蘇聯森林工業代表團來中國訪問，并傳授先進經驗。該團帶來了兩臺蘇聯產“友誼”油鋸，訪向、表演結束后，其中一臺油鋸交給柳州機械廠仿制。該廠只用一年多時間即仿制成功，定型號為051型油鋸，并于1958年開始大批生產，開創了中國獨立自主生產油鋸的歷史，并在機械化采伐作業中做出了很大的貢獻。
1957年，長春小型電機廠仿制K5電鋸成功，定型號為MrLx-950型。從此我國開始大量生產電鋸。
為了進一步提高采伐機械化水平和研制一系列適于中國林業使用的新型高效能油鋸，60年代初，以林業部林業機械設計研究所為主，在東北林業大學的兩名教師的參加下，在帶嶺林業局北列林場進行了國外名牌油鋸的對比實驗。1966年1月在北京大覺寺召開了油鋸選型和定型會議。在此基礎上，在60年代末期，西北林業機械廠生產了CY5型油鋸。
隨后，中國林業機械制造部門又相繼研制了以下幾種油鋸：1973年泰州林業機械廠生產了YJ4型油鋸；1977年西北林業機械廠生產了GJ85型油鋸；1982年西北林業機械廠研制的YH25型油鋸通過鑒定，并開始批量生產。1984年泰州林業機械廠研制成功的HC3型油鋸通過鑒定。
據1980年的統計資料，中國全國林區伐木機械化程度已達到91.49%，油鋸保有量為22279臺。各個地區的發展水平是不平衡的，東北林區采伐機械化程度最高（90%以上），而湖南省和江西林區采伐機械化程度只占20~32 %，四川省和云南省占40~42%。油鋸利用率普遍較低，吉林林區占49%，黑龍江省林區占41.1%。油鋸的發展不平衡、利用率低說明我國國產油鋸無論在品種類型、耐久性，還是可靠性等方面尚不能滿足生產需要，有待進一步改進和提高。油鋸作為手工操縱的采伐機械，仍然不能完全消除笨重的體力勞動。特別是噪音和振動，給伐木工的身體健康帶來了很大的不良影響。
工作原理
油鋸工作原理
油鋸一般采用二沖程、單缸、強制風冷型汽油機作為動力，通過油鋸鏈條的高速運轉完成各項鋸切工作，功率大、效率高、體積小、重量輕，便于攜帶。為使油鋸連續工作，活塞必須在推動曲軸后回到原來位置，以便再次推動曲軸，這就要求活塞能在氣缸里做往復運動。活塞從氣缸一端運動到氣缸的另一端，叫做一個沖程。
油鋸的工作循環，由進氣、壓縮、燃燒和膨脹、排氣等過程組成。
第一沖程：活塞自下止點向上移動，氣缸上的進氣孔、排氣孔和換氣孔同時被關閉，進入氣缸的混合氣被壓縮；活塞繼續向上移動，進一步壓縮混合氣，進氣孔會隨著活塞上移露出，可燃混合氣此時經活塞下面流入曲軸箱。
第二沖程：活塞壓縮到上止點附近時，火花塞正好跳火，點燃可燃混合氣，燃氣膨脹推動活塞下移作功。隨著活塞下移，進氣孔關閉，密閉在曲軸箱內的可燃混合氣被壓縮；當活塞接近下止點時排氣孔開啟，廢氣因強大壓力而沖出；隨后換氣孔開啟，受預壓的可燃混合氣經換氣通道沖入氣缸，驅除廢氣，進行換氣過程。
油鋸的排氣過程和進氣過程統稱為換氣過程，換氣的作用是把上一循環的廢氣排除干凈，使本循環供入新鮮氣體，以使盡可能多的燃料在氣缸內完全燃燒，使油鋸達到更大的功率。換氣過程的好壞直接影響油鋸的使用狀況，我們應該減小進、排氣系統的流動阻力，所以需要定期清理通道的積碳和清洗空氣濾清器。
電鋸工作原理
電鋸以電動機為動力，它的鋸木機構是鋸鏈，故其全稱是電動鏈鋸。與油鋸相比，電鋸結構簡單，保養方便，起動容易，工作可靠，振動和噪聲較小，因此在有電源的貯木場上比較廣“泛地應用在造材作業。但由于有連接電纜，移動不便，已很少用于林區伐木。
電鋸電動機的工作原理：電機的定子裝有三相繞組，當打開電鋸開關接通三相交流電源時，流入定子繞組三相對稱電流就將在電機的氣隙內產生一個以同步轉速ns旋轉的旋轉磁場。當轉子導體被此旋轉磁場的磁力線切割時，導體內將產生感應電動勢。若旋轉磁場為逆時針方向旋轉，則根據右手定則，可以判斷出轉子上半部導體中的電勢都是進入紙面，用?表示，下半部導體的電勢方向都是從紙面出來的，用☉表示。在轉子回路閉合的情況下，轉子導體中就有電流通過。假如不考慮電勢和電流的相位差，那么電流與電勢的方向相同。
載流導體在磁場中會受到電磁力的作用，導體所受電磁力的方向可用左手定則來判斷。轉子上各導條都受到逆時針方向的力，轉子受到一個逆時針方向的電磁矩的作用，因而轉子跟著磁場逆時針方向轉動起來，使電能轉變為機械能，轉子的轉速為n。這就是電鋸電動機的基本工作原理。
液壓鏈鋸工作原理
液壓鏈鋸是將壓力油供入液壓馬達，從而帶動鋸鏈高速旋轉，以切削木材。
金剛石鋸鏈每隔一個鏈節焊接一 塊金剛石刀頭（金剛石節塊）。作業時金剛石鋸鏈在液壓馬達的帶動下，依靠主動鏈輪的轉動在導板上高 速轉動實現對混凝土的切割。
基本結構
油鋸的結構
各種類型的油鋸雖然在構造、性能方面各有差異，但其基本結構和工作原理都大體相同。油鋸一般均由發動機、傳動機構、鋸木機構和操縱裝置等部分組成。作業時，發動機的動力通過傳動機構驅動鏈輪，鋸鏈在鏈輪牽引下沿導板連續運動進而鋸切木材。
發動機
油鋸發動機一般為單缸風冷二行程汽油機。其構造和工作原理與通用小汽油機基本相同，但是由于油鋸整機在結構布置上的要求，油鋸發動機都由制造廠單獨設計制造。燃油系統的泵膜式化油器是矮把油鋸發動機的主要特點，它是利用曲軸箱內的壓力脈動而驅動膜片泵油的，當發動機處在任意位置上時，燃油系統都能正常供油，完全符合了油鋸在不同鋸切方向不同位置的正常作業的要求。采用新材料、新工藝和新結構以減輕油鋸重量也是油鋸發動機的-一個特點；發動機帶散熱片的氣缸體和曲軸箱體都是由鋁合金和鎂合金低壓鑄造而成，活塞及化油器體等也是鋁合金低壓鑄造而成。為了減小油鋸把手上的手感振動，采用隔振裝置使發動機在油鋸中呈懸浮狀態，以及把發動機進行臥式布置都是新型矮把油鋸采取的構造上的措施。在油鋸發動機的點火系統中也已比較早地采用了無觸點磁電機的電子點火方式。采用單向閥進氣系統也是提高發動機性能的新型結構。
傳動機構
傳動機構主要是離心式摩擦離合器。在高把油鋸中，為了便于鋸木機構相對于機體作水平和垂直調節，以適應伐木和造材時不同鋸切方向的需要，設置了一對圓錐齒輪減速器，而在矮把油鋸中一般不設置減速器。離心式摩擦離合器在曲軸轉速或高或低控制下進行自動的分離和結合。作業時，加大油門，轉速增高，離心式摩擦離合器白動結合，發動機的扭矩就傳遞給了鋸木機構進行鋸切，一次鋸切完畢，減小油廣J轉速降低，離合器自動分離，動力切斷，鋸鏈不運轉，而發動機處于怠速狀態，一直等轉移到下一個鋸切對象時。離心式摩擦離合器還能對發動機起過載保護作用。
鋸木機構
鋸木機構是油鋸的工作部件，由驅動鏈輪、鋸鏈、導板、鋸鏈張緊裝置和插木齒等組成。
鋸鏈
鋸鏈是各種動力鏈鋸進行鋸切木材的切削部件，由左、右切削齒、傳動鏈片、連接鏈片和鏈軸組成。把左切削齒、右切削齒、傳動鏈片和連接鏈片按一定順序排列后，由鏈軸接成環狀封閉鏈條，在鏈輪驅動下，沿著導板的導槽高速回轉而進行鋸木。由于鋸鏈的結構簡單、重量輕、鋸切速度快，廣泛應用在有動力的機械上。
左、右切削齒有水平刃和垂直刃，用這種切削齒組成的鋸鏈又稱萬能鋸鏈，可以在木材的任何方向（端向、橫向、縱向及它們的過渡任何方向）進行鋸切、傳動鏈片具有特殊的內尾，它們全部位于鋸鏈的中間，其兩邊是連接鏈片和切削齒鏈片，傳動鏈片的齒尾與驅動鏈輪相嚙合，使鏈輪能夠驅動鋸鏈，同時，該齒尾在鋸導板的槽中滑動，起導向作用，齒尾的彎鉤還能清除導板槽中的塵土污垢。連接鏈片用來連接切削齒和傳動鏈片，鏈軸是銷軸和鉚釘的組合體，中間凸臺部分是軸，與傳動鏈片軸孔相配合，兩端是鉚釘部分，用來鉚接切削齒和連接鏈片。
油鋸導板
油鋸導板的作用是張緊和支承鋸鏈，使鋸能沿著一定方向運動而進行鋸切。油鋸上的鋸導板均為懸臂式，鋸導板有各種形狀和類型。鋸導板一般都制成對稱的，可根據磨損情況，兩側邊可翻轉調換使用。為了堿輕重量，有的鋸導板在亳州板面上設置若干孔洞。鋸導板兩邊都有導槽，以便導向鋸鏈運行，其尾端有長條孔，用以使導板固定在油鋸機體上，同時可使導板沿長孔的范圍移動，作安裝和卸下鋸鏈以及調節鋸鏈張緊力用。在長條孔兩側有兩油孔，潤滑油泵輸送的潤滑油叮通過油孔潤滑鋸鏈、導板和鏈輪。鋸導板尾端制成符合要求的形狀，以減少撞擊和磨損，其寬度與鏈輪的直徑相適應。鋸導板的前端有帶導向輪的和不帶導向輪的；有的導向輪與導板之間還設有緩擊裝置。
插木齒
插木齒的作用是使油鋸能支撐在樹干上，當操作者雙手施加進鋸力時，在插木內處的反力矩能使鋸鏈和導板克服進給阻力而完成鋸切工作。同時插木齒還能將油鋸發動機的振動和切削過程中鋸鏈產生的沖擊力傳遞給樹干，從而減輕了勞動強度。矮把油鋸的插木齒固定在曲軸箱體上，而高把油鋸的固定在減速箱體上。
電鋸的結構
電鋸是由電動機、傳動機構、鋸木機構和輔助裝置等組成。電鋸常采用三相異步鼠籠式電動機為動力，功率為1~2千瓦，最大功率不超過4千瓦。為了減少電動機的重量，提高電動機的轉速，除合理選擇制造電動機的材料外，還可采用提高電源的電流頻率的方法加以實現。提高電動機的比重量指標，就意味著電動機的重量相對減輕。
電動機
電動機是由定子和轉子組成。定子和轉子之間存在一定氣隙，組成磁路系統。
定子鐵芯用硅鋼片疊壓，兩端用壓圈壓緊鉚合而成，澆注于機殼上。定子繞組為短節矩雙層線圈。這種結構既節省繞組端接部分銅線，又可改善電動機的電氣特性。線圈采用QZφ0.64毫米的高壓聚脂銅漆包線，E級絕緣，允許溫升75℃，按星形接線，引出三線通過管形支柱與開關連接。
轉子鐵芯也用硅鋼片疊制而成。中頻電鋸采用鋼條焊接式短路轉子。工頻電鋸采用鑄鋁式短路轉子。定子和轉子軸兩端采用一組高速滾針軸承（60202）支承，軸承固定在有前后端蓋的軸承座孔內。前軸承內側套有帶油封的保護墊圈。轉子軸的前端固裝著冷卻風扇。轉子和定子之間的氣隙是根據機械傳動的需要設置的。氣隙應盡量小些，以減少激磁磁墊和漏磁，提高功率因數。同時也要考慮工作的可靠性，便于制造和裝配，機械在運行時不致于因機械磨損和單向磁拉力等原因而產生定子和轉子之間的摩擦。氣隙也不能過小， 一般為0.25~0.35毫米。
電動機的外殼由機殼，前后端蓋和四個連接螺桿組成。電機外殼均由鋁錫合金制成。機殼上制有散熱片。
傳動機構
傳動機構由減速器和離合器等組成。減速器一般是由一對直齒圓柱齒輪所組成。這種減速器具有結構簡單，制造容易的特點，所以應用廣泛。減速器的主動齒輪與電動機的轉子軸制為一體。被動齒輪與驅動鏈輪安裝在同一根軸上。
減速器的功用是降低電機的運轉速度和增大扭矩。有的工頻電鋸在確保有足夠的扭矩情況下，可不設減速裝置。一般要求減速器具有重量輕、結構緊湊、并有較高的傳動功率。電鋸臧速器多采用圓柱和圓錐齒輪傳動。高頻率電鋸用二級齒輪減速器傳動。
電鋸驅動鏈輪的轉速為1500~2000轉/分。工頻電鋸減速機的傳動比i=2，中頻電鋸臧速器的傳動比i=6~8。
工頻和中頻電鋸減速器采用一級圓柱齒輪傳動。它由一對圓柱齒輪、傳動軸和減速器殼體等組成。中頻電鋸齒輪Z1=8，Z2=49個齒。大小齒輪均置于充滿一定量滑油的減速器殼體中。減速器殼體用鋁矽合金與驅動鏈輪保護罩鑄為一體，上方有一加油孔。 在減速器蓋上固定有導板及控制開關用的手柄。
鋸木機構
鋸木機構鋸木機構由導板、 鋸鏈以及鋸鏈張緊裝置、潤滑裝置和緩沖裝置等組成，與油鋸相同。
開關
電鋸開關通常裝在電鋸手柄上的開關盒內。關閉電動機可以同時切斷三相，也可只切斷其中二相，而有一相始終和電力網線路相接。為了減輕重量和簡化結構。
由于電鋸電動機開閉頻繁，故對開關的要求較高。開關可安裝在手柄上的盒內，也可把開關裝置在移動電站或分線盒上，鋸上只有按鈕，用來控制開關。這樣一來，既可減輕鋸的重量、簡化結構，又可保證工作安全可靠。
電纜和連接器
電纜一般由四芯構成， 電流由電纜的三個芯經連接器、開關分別流入電動機定子的三個繞組。第四芯接地，可避免當定子和轉子繞組的絕緣損壞時產生觸電危險。
連接器由插銷和插座組成，它把電鋸上的電纜和從移動電站或變頻機組引出的電纜連接起來，以接通電路。
液壓鏈鋸
全液壓鏈鋸式割煤機
全液壓鏈鋸式割煤機由五大部分組成：
金剛石鋸鏈
液壓驅動鏈鋸一般用于水下切割混凝土作業，它主要由液壓馬達、鏈輪、導板、導板調整裝置和金剛石 鋸鏈組成。金剛石鋸鏈每隔一個鏈節焊接一 塊金剛石刀頭（金剛石節塊）。作業時金剛石鋸鏈在液壓馬達的帶動下，依靠主動鏈輪的轉動在導板上高 速轉動實現對混凝土的切割。
性能特點
油鋸
油鋸又稱汽油動力鋸，是現代機械化伐木的有效工具。在園林生產中不僅可以用來伐樹、截木、去掉粗大枝權，還可用于楓木的整形、修剪。油鋸的優點是生產率高、生產成本低、通用性好、移動方便、操作安全。
電鋸
電鏈鋸是動力式電動機。電鏈鋸具有重量輕、振動小、噪聲弱等優點，是園林樹木修剪較理想的機具，但需有電源或供電機組，一次投資成本高。
液壓鏈鋸
林業液壓鋸
蘇聯和北歐的伐木機構，以液壓鏈鋸式為主。其優點是功率消耗比較少，木材不產生劈裂，但鋸切速度低，結構復雜。為了克服這些缺點，近年來，改進了鋸鏈結構，如采用特寬型鋸鏈等，并可以根據負荷自動調節進鋸速度，從而在一定程度上，提高了鋸切效率。
金剛石鋸鏈
鋼筋混凝土鏈鋸切割機的切割效率和使用成本除與鋼筋混凝土鏈鋸切割機本身性能有關以外，主要取決于與之配套的金剛石鋸鏈。目前要試驗鋼筋混凝土鏈鋸切割機或金剛石鋸鏈的性能主要靠現場切割，由于鋼筋混凝土鏈鋸切割機多為手持式操作，切割時機器易抖動、進給不均勻、金剛石鋸鏈轉速變動大、負荷沖擊大，因此對切割性能的判斷主要靠經驗，受作業環境.切割材料，試驗人員、操作等因素的影響大，至今還沒有一種比較理想的試驗臺可以用于試驗鋼筋混凝土鏈鋸切割機和與之配套的金剛石鋸鏈的切割性能。
全液壓鏈鋸式割煤機
全液壓鏈鋸式割煤機具有結構緊湊、操作簡單、成 本低等特點，對于內蒙古自治區鄂爾多斯市及陜北地區的一些 小型煤礦，是一種既可增加回采率，又能減少事故率的 采煤設備，為使這一技術得到廣泛推廣應用，還要在控 制切割粉塵和鏈式割刀切割煤的機理上作進一步研 究，同時加強技術培訓。
應用領域
油鋸廣泛用在林業伐木取材，園林修枝鋸樹，農民用于打柴鋸木等，如鏈條使用合金材料作切割刀刃，可對墻壁或混凝士開界，成為消防救援搶險工具。
手提式動力鋸可以切割木材、塑料/金屬材料、薄型金屬板材及復合材料。適用于汽車、火車、飛機、船舶等交通工具的搶險操作，適用于建筑門窗、金屬框架等災害現場救援。
參考資料 >
大展宏圖添錦繡 凝心聚力譜華章——記安德烈 .斯蒂爾創新發展之路.百家號.2023-12-08
品牌之路第一篇：《創立之初》為您講述斯蒂爾品牌創立之初的故事.百家號.2023-12-08
Husqvarna 富世華的歷史：逾 325 年的創新歷程.Husqvarna官網.2023-12-08
《品牌之路》第二篇《戰火洗禮》斯蒂爾最為驚心動魄的一段歷史!.搜狐網.2023-12-08
油鋸的工作原理 油鋸油品的注意事項.搜狐網.2023-12-09
手提式動力鋸的結構及原理.搜狐網.2023-12-09