整車物流（VL, Vehicle logistics）是在敏捷汽車供應鏈環境下，以整車作為物流服務對象的一種物流形式。它不僅涉及運輸，還包括倉儲、配送、末端增值服務等多個方面。
分類
整車物流可以根據標的物的設計和技術特性、使用年限特性以及運輸工具特性進行分類。按標的物設計和技術特性，可分為乘用車車輛物流、商用車車輛物流、特種車輛車輛物流、工程車車輛物流等。按標的物使用年限特性，可分為商品車車輛物流、二手車車輛物流、古董車車輛物流等。按運輸工具特性，可分為陸路運輸、航空運輸、水路運輸等。陸路運輸包括公路運輸和鐵路運輸，水路運輸包括集裝箱整車物流運輸和滾裝船整車物流運輸。
國際術語
在日本，整車物流被稱為“車両物流”或“完成車物流”，而舊車物流則稱為“中古車物流”。在英美等國家，通常稱之為“Finished vehicle logistics”、“Vehicle logistics”或“Vehicle transport”。
行業現狀
中國整車物流行業發展始于20世紀90年代，伴隨中國汽車產業發展而逐漸成熟。目前，整車物流行業呈現出以下特點：
公路企業現象
公路企業在規模和協同效應方面尚未形成顯著優勢，普遍存在資源利用率低、運輸成本高、運力資源浪費、競爭力薄弱的問題。行業準入門檻較低，導致企業數量眾多，但單個企業控制車輛規模較小，總體效益和規模有限，難以提升管理技術和服務質量。行業服務水準不一致，缺乏統一的標準和約束機制，導致服務水平參差不齊。
鐵路、水路現象
鐵路和水路運輸在品質改善方面面臨挑戰。水運因道路規劃和費用問題，未能充分發揮成本優勢。鐵路運輸則受限于人員素質、管理能力和基礎設施，導致服務質量難以提升。
市場秩序現象
整車物流市場的秩序和信譽制度尚待完善。商業道德和市場秩序不盡人意，企業間信任度較低，產權制度、政府行為和信息傳輸體制都需要改進。
增值服務現象
目前國內整車物流企業在增值服務方面的內容和服務深度仍有待加強，應積極借鑒國際經驗，拓展服務范圍。
發展趨勢
整車物流行業預計會出現以下發展趨勢：
資源控制趨同
整車運輸資源將趨向集中，由物流管理商控制，并通過資源共享和互換來提高效率。
運輸方式多元化
未來幾年，公路運輸仍將占據主導地位，但鐵路和水路運輸的比例預計將大幅提升，形成三足鼎立的局面。
信息平臺升級
信息平臺將變得更加動態、社會化，提供更為豐富的信息管理和數據分析功能。
行業變革
整車物流的內涵和競爭方式都將發生變化，區域物流中心的建立也將成為趨勢。
合作共贏
未來的整車物流關鍵能力在于合作，企業將在競爭中尋求合作，共同發展。
參考資料 >
什么是整車物流.百家號.2024-10-25
整車物流是什么.無錫合眾匯豐供應鏈有限公司.2024-10-25
整車物流。.百家號.2024-10-25