杭州至諸暨城際鐵路，也被稱為杭諸城際鐵路，是連接杭州市區(qū)和諸暨市的一條城際鐵路。它北起蕭山義橋，南至諸暨王家井。杭州至諸暨城際鐵路通過地鐵11號線連接，沿S03東復(fù)線從店口進(jìn)入諸暨境內(nèi)，然后沿環(huán)城東路、三環(huán)南路至城南。線路總長41.8公里，設(shè)有13座車站。
杭州市至諸暨市域鐵路項目預(yù)計從杭州地鐵18號線義橋站出發(fā)，途經(jīng)蕭山臨浦、浦陽，諸暨次塢示范區(qū)、城區(qū)，最后止于諸暨王家井站，并預(yù)留延伸至金義都市新區(qū)的可能性。該項目全長約60km，設(shè)計時速160km，預(yù)計2025年開工、2030年建成。市域（郊）鐵路是連接都市圈中心城市城區(qū)和周邊城鎮(zhèn)組團(tuán)的軌道交通系統(tǒng)，旨在為通勤客流提供快速、大運(yùn)量、公交化運(yùn)輸服務(wù)。其主要布局在都市圈中心城市，重點滿足1小時通勤圈快速通達(dá)出行需求。
基本介紹
根據(jù)2016年修訂的《杭州市城市總體規(guī)劃（2001-2020年）》中提到，要以杭州城市軌道交通網(wǎng)為中心，形成連接海寧市、桐鄉(xiāng)、德清縣、安吉縣、杭州市、富陽區(qū)—桐廬縣、諸暨市、柯橋的“一心八射”8條線路，分別是杭州至海寧城際鐵路、杭州至桐鄉(xiāng)城際鐵路、杭德城際鐵路、杭州至安吉城際鐵路、杭州至臨安城際鐵路、富陽至桐廬城際鐵路、杭州至諸暨城際鐵路、杭州至紹興城際鐵路。
杭州至諸暨城際鐵路，北接杭州11號線、臨浦線沿S03東復(fù)線從店口進(jìn)入諸暨境內(nèi)，沿環(huán)城東路、三環(huán)南路至城南。線路總長41.8公里，設(shè)車站13座。其中有30.7公里與紹興市至諸暨城際鐵路線并軌，并站13座。
參考資料 >
杭州至諸暨城鐵仍在積極謀劃 嘉興城市軌交將適時啟動.今日頭條.2023-12-17
杭州-諸暨城際鐵路力爭2030年建成.浙江省人民政府.2024-03-25
杭州都市圈將再添一條市域鐵路：杭諸鐵路力爭2025年開工.百家號.2024-03-25
在文正街站連接杭州地鐵18號線 杭海城際鐵路西延項目開工了.杭州網(wǎng).2024-03-25