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來源：互聯網

鄭州地鐵6號線（Zhengzhou Metro Line 6）是賈峪站至清華附中站的地鐵線路。6號線一期工程為覆蓋鄭州市西南至東北軸向的城市軌道交通骨干線路，西起滎陽市賈峪站，東至鄭東新區清華附中站，全長43.4公里，設車站28座。6號線一期工程計劃分2段開通：西段（賈峪鎮站至臨湖路站）約16.7km；東北段（臨湖路站至小營站）約22.5km。

2022年9月，6號線一期工程首通段開通運營，起于滎陽市賈峪站，經滎陽市賈峪鎮、洞林湖、二七區馬寨鎮、鄭州奧林匹克體育中心，止于中原區常莊站，鄭州地鐵6號線一期首通段（西段）全長17千米，其中高架線3千米，地下線14千米；設站10座，其中9座為地下站，1個為地上站；車輛采用6節編組A型列車，最高運行速度80千米/小時。線路在奧體中心站與14號線一期實現換乘。東北段西起馮灣站，連接已開通的6號線西段，沿淮河路、南關南街、未來路、眾意西路、龍津路敷設，北止于清華附中站，全長約26.4公里，設車站18座。截至2024年3月7日6號線一期東北段實現洞通，2024年4月實現全線“軌通”，預計將于2024年底前開通。鄭州地鐵6號線項目，中建二局承擔一站五區間施工任務，區間總長度10.75千米、總建筑面積1.55萬平方米，該項目是鄭州市跨城區最多的地鐵，建成后將成為覆蓋鄭州市西南-東北軸向的重要交通走廊，形成外暢內聯和綜合立體交通體系。地鐵6號線項目04工區由中建七局承建，包含2站4區間，總長度為5.55km。施工任務包括：小營站、農業東站、農業東站～小營站（農～小）區間、博覽中心站～燕莊站（博～燕）區間、姚砦[zhài]站～農業東站（姚～農）區間、燕莊站～姚砦站（燕～姚）區間。

建設背景

2016年3月8日，鄭州市城鄉規劃局公示了《鄭州市城市軌道交通線網規劃修編（2015-2050）》，規劃方案顯示，到2050年，鄭州將有地鐵線路21條，總里程達970.9千米，車站523座。2017年8月21日，鄭東新區管委會發布的《鄭東新區龍湖地區控制性詳細規劃部分地塊修改必要性論證報告》顯示，規劃新增鄭州地鐵22號線，至此鄭州地鐵規劃總里程達1050千米，車站560座。

建設歷程

2009年9月，鄭州地鐵6號線通過預可研評審。

2017年10月，鄭州地鐵6號線一期工程西南段（賈峪鎮站至臨湖路站）以“鄭州市市政控制性節點（地下交通）工程”名義開工建設??；12月26日，鄭州地鐵6號線首座車站（常莊站）實現主體結構封頂。

2017年12月26日，鄭州市民文化服務區地下交通市政工程6號線臨湖路站主體結構封頂，這是鄭州地鐵6號線全線31座車站中，第一座實現主體結構封頂的車站。

2018年4月10日，鄭州市民文化服務區地下交通工程土建施工C合同段臨湖路站~奧體中心站盾構區間右線順利貫通。這是鄭州地鐵6號線首個單線貫通的區間隧道。

2018年6月3日，鄭州市民文化服務區地下交通工程土建施工C合同段臨湖路站~奧體中心站盾構區間左線順利貫通。這是鄭州地鐵6號線首個雙線貫通的區間隧道。

截至2018年6月30日，鄭州市民文化服務區地下交通市政工程涉及鄭州地鐵6號線的臨湖路站、奧體中心站主體結構封頂，鄭州地鐵6號線實現主體結構封頂的車站達到2座。

2018年11月15日，鄭州地鐵6號線市政配套工程01標濕地公園站主體結構封頂，這是鄭州地鐵6號線市政配套工程第一座實現主體結構封頂的車站。

2019年3月，中華人民共和國國家發展和改革委員會批復《鄭州市城市軌道交通第三期建設規劃（2019-2024年）》，鄭州地鐵6號線一期工程獲批；8月19日，鄭州地鐵6號線一期工程進行第一次環評公示；12月31日，河南省發展和改革委員會批復《鄭州市軌道交通6號線一期工程可行性研究報告》。

2020年3月21日，鄭州地鐵6號線一期工程建設工作啟動；3月23日，鄭州地鐵6號線一期工程進行環評全本公示；4月29日，鄭州市生態環境局批復《鄭州市軌道交通6號線一期工程環境影響報告書》；6月5日，鄭州地鐵6號線一期工程東北段（常莊站至小營站）正式開工建設。9月9日，鄭州地鐵6號線一期工程高架段實現全部合龍。

2021年1月18日，《鄭州市軌道交通6號線一期工程東北段（小營站至龍湖北站）土建施工招標公告》發布，標志著鄭州地鐵6號線一期工程北端終點由小營站調整至龍湖北站。

2021年3月31日，鄭州地鐵6號線一期工程西段最后一個鋼軌接頭焊接完成，西段工程實現正線軌通。

2021年6月18日，隨著地下巨龍“五建3號”盾構機破壁而出，鄭州市軌道交通6號線一期工程桐淮站至秦嶺路站右線區間順利貫通，成為6號線一期東北段首個實現貫通的區間。

2021年9月，鄭州地鐵6號線一期工程分2段建設，其中，西段(賈峪站至常莊站)今年10月有望空載試運行，2021年底或開通載客運營；東北段(馮灣站至清華附中站)計劃于2023年12月底開通。

截至2021年10月，鄭州地鐵6號線一期工程西段（賈峪站-臨湖路站）洞通、正線軌通、電通、車通。

鄭州地鐵6號線車輛采用全新涂裝，車身主體采用玫紅配色，鄭州地鐵6號線首列車已于2021年5月25日運抵鄭州地鐵6號線賈峪停車場并組裝完成。

2021年6月13日，鄭州市軌道交通6號線一期工程西段系統安裝施工總承包項目正線接觸網熱滑試驗順利完成，同時標志著現場施工進度向著6號線一期工程西段全線開通邁出了一大步。

2021年6月21日消息，隨著地下巨龍“五建3號”盾構機破壁而出，鄭州市軌道交通6號線一期工程東北段桐淮站至秦嶺路站右線區間順利貫通，成為6號線一期東北段首個實現貫通的區間。

2021年“7.20”鄭州特大暴雨后，鄭州地鐵6號線因洪水倒灌導致多個車站的供電系統、通信系統、信號系統等設備不同程度受損。9月15日，隨著賈峪停車場35kV牽混所開關柜順利合閘，標志著鄭州地鐵6號線一期西段35kV交流系統恢復電通，為后續接觸網熱滑試驗和空載試運行打下了堅實基礎。

2021年9月27日消息，根據工期計劃安排，6號線一期首通段(西段：賈峪站至常莊站)2021年10月有望空載試運行，年底或開通載客運營；東北段(馮灣站至清華附中站)計劃于2023年12月底開通。

2021年10月28日上午10：06，隨著鄭州軌道交通6號線一期工程西段空載試運行指令的發出，0605號列車從賈峪停車場駛出，標志著鄭州市軌道交通有限公司6號線一期工程西段啟動空載試運行。

2021年10月27日，鄭州市人民政府日前發布關于《軌道交通3號線二期等4條線路車站標準名稱的通告》。通告明確，軌道交通3號線二期、6號線一期、10號線一期、鄭州機場至許昌市域鐵路工程（鄭州段）車站標準名稱經鄭州市人民政府第99次常務會議審議通過，根據《河南省地名管理辦法》有關規定，對新命名車站標準名稱予以通告。

2021年11月17日，中鐵隧道局集團有限公司二處鄭州地鐵6號線昆侖路站項目首段頂板順利澆筑完成，標志著“決戰決勝四季度”勞動競賽成果初顯，為超額完成年度目標任務奠定了堅實基礎。

2022年2月，6號線唯一地上站形似海豚西段裝修已完成90%。

2022年5月21日，鄭州市軌道交通6號線馮昆區間隧道雙線完成貫通。工程后續持續推進，于2024年11月30日實現一期東北段初期運營，標志著6號線一期全線貫通運營。

線路站點

車站列表

2021年10月21日，鄭州市人民政府發布關于《軌道交通3號線二期等4條線路車站標準名稱的通告》，鄭州地鐵6號線（一期）工程共設置車站28座。

線路走向

鄭州地鐵6號線一期工程賈峪鎮至清華附中段起于滎陽市賈峪站，止于鄭東新區清華附中站。從西往東主要沿洞林路、奧萊大道、規劃公安路、明暉路、常州路、規劃文博大道、凱旋路、淮河路、南關南街、二里崗南街、未來路、眾意西路敷設。線路全長43.4千米，其中地上線約2.8千米，地下線約40.6千米。

設備設施

車輛設施

鄭州地鐵6號線列車采用6節編組A型列車，直流1500伏接觸網供電，列車最高運行速度為80千米/小時，初期配置車輛36列/216輛。

運行系統

鄭州地鐵6號線一期工程設賈峪停車場1座停車場。

賈峪停車場：接軌于賈峪鎮站，位于賈峪鎮地界內，選址處于032縣道（洞林路）北側，021縣道（規劃馬米路）南側，034縣道（規劃丹鳳路）東側，規劃福祥街西側所夾地塊內。

運營情況

截至2021年2月，鄭州地鐵6號線一期工程仍在建設中，尚未通車運營。

2021年10月28日，隨著鄭州軌道交通6號線一期工程西段空載試運行指令的發出，0605號列車從賈峪停車場駛出，標志著鄭州市軌道交通6號線一期工程西段啟動空載試運行。

線路情況

鄭州地鐵6號線規劃起于金水區的花園口東站，止于滎陽市的賈峪鎮站。線路全長約47.4公里，均為地下線，共設車站31座，其中換乘站11座，列車采用6節A型車。計劃全線通車時間：2020年12月28日。

鄭州地鐵6號線奧體中心站、臨湖路站、奧體中心站至臨湖路站區間屬于鄭州市民文化服務區地下交通工程土建施工C合同段，6號線預埋工程線路起點位于站前大道與文博大道交叉口西側，終點位于臨湖路與文博大道交叉口東側，線路沿文博大道東西向敷設，總長約1.813km，全部為地下線。6號線設站兩座，其中奧體中心站是與規劃14號線的換乘站，臨湖路站是標準車站。考慮6號線預埋段與全線的銜接，線路同時預留向東、向西延伸條件。2016年12月底開工建設，計劃2020年12月底前通車試運營。

鄭州地鐵6號線市政配套工程包含賈峪鎮站、濕地公園站、洞林湖站、安寧路站、光明路站、工業路站、金馬路站、泉州路站、賈峪鎮站至濕地公園站區間、濕地公園站至洞林湖站區間、洞林湖站至安寧路站區間（含明挖和高架段，不含盾構段）、泉州路站至奧體中心站區間、臨湖路站至臨馮區間風井區間、工業路站至金馬路站區間風井、臨湖路站至馮灣站區間風井、賈峪停車場至賈峪鎮站明挖出入場線。

價值意義

鄭州地鐵6號線一期工程為一條由西南向東北方向敷設的軌道交通骨干線，可強化中原區、二七區與鄭東新區之間的軌道交通聯系，增加跨隴海鐵路的通道通行能力。線路主要位于中心城區，并串聯滎陽市賈峪鎮、二七區、中原區、管城回族區、鄭東新區和金水區。對于拉開鄭州市軌道交通框架，優化完善軌道交通網絡和城市空間布局，緩解城市交通壓力，擴大服務區域，提升服務水平，加快鄭州國家中心城市建設均有較大的意義，是覆蓋鄭州市西南-東北軸向的重要交通走廊。（鄭州市軌道交通建設中心點評）