東方紅站是位于中國黑龍江省雞西市虎林市東方紅鎮的一座三等鐵路車站，建于1958年，隸屬于中國鐵路哈爾濱局集團有限公司管轄。該站是林東鐵路的終點站，也是密東鐵路上行方向的起點站，距離密山站160.9千米，距離林東鐵路林口站331千米，車站及區間均未電氣化。自2021年8月起，哈爾濱局集團公司開始對東方紅站原站房進行改造重建，新東方紅站共設地下和地上三層，建筑面積約1800平方米，進出站設置采用“平進平出”模式，與城市交通無縫銜接，旅客換乘更加便捷。2022年7月31日，新建東方紅站正式建成并投入使用，現隸屬于中國鐵路哈爾濱局集團有限公司雞西車務段，辦理客運貨運業務。
歷史沿革
東方紅站于1960年8月開工修筑，于1962年8月竣工通車。車站建成后由牡丹江市農墾局劃交完達山林業管理局管理，1965年由哈爾濱鐵路局虎林鐵路管理處接管，1969年3月并入牡丹江鐵路分局。車站隨密東鐵路更新改造，從1965年10月開始，車站站線及區間開始陸續更換鋼軌，至1985年將25型鋼軌全部更換為50型鋼軌。1963年，東方紅林業局及貯木場因東方紅站場地狹窄，開始向南邊的小清河乘降所遷移，至1966年1月小清河乘降所更名東方紅站，原東方紅站則改稱東林，原小清河乘降所至原東方紅站的鐵路于同年拆除。站名來源于附近在1958年由八五四農場紅星分場修建的東方紅水庫。東方紅站是中國經度最高，能見日出最早的火車站之一。
1958年，東方紅站始建。建站初期，車站的運輸計劃主要是運輸農墾系統的糧食、木材和生活物資，向外裝運的所有物資到農墾鐵路的起點站密山市站后，再由國有鐵路（鐵道部轄屬的鐵路）向密山至林口鎮（林密線）和雞西市至下城子鎮（城雞鐵路）分別轉運。旅客運輸同樣是開行墾區內的密山至東方紅站區段，主要客流是農墾內部的職工、家屬和周邊零星的農民及林區工人等。當時，即使全國各地的旅客欲到東方紅站，也要乘坐國有鐵路的列車到達密山站，再轉乘農墾鐵路的列車抵達東方紅站。而且東方紅站一晝夜只辦理一對旅客列車（往返）客運業務。車站有3條股道，閉塞設備系人工操作閉板信號，站線鋼軌大都是24公斤和38公斤型號的雜型軌，車站一切設備設施十分簡陋，貨物倉庫系露天貨場，站舍是“干打壘”的小平房。1962年春，密東農墾鐵路上的最后一個站——東方紅站建成了。農鐵處的領導請王震為車站取名，思忖一番后，王震為此站定名為東方紅站，取意全國最早迎來太陽的地方，又象征著曙光和希望。
1965年10月1日，東方紅站隨農墾鐵路全線劃歸國有鐵路序列，隸屬中國鐵路哈爾濱局集團有限公司雞西車務段管轄，取消了車站農鐵建制，車站各項運輸及編制重新編排，建立了嚴密、統一集中指揮的運輸組織，客貨運量也日益劇增。運輸指揮設備改為繼電半自動閉塞，站線軌道改為43公斤型號鋼軌，在車站職工素質和設備等方面，東方紅站發生了全新變化。2021年8月1日，新建東方紅站項目正式開工。2022年7月31日，中國鐵路網中以“東方紅”命名的火車站——新建東方紅站正式建成。
火車票起點站為東方紅終點站為太陽升
現如今史上最牛太多了，網友“羅小蠻”為了說明自己這張火車票非常之“牛”，連用兩個最字。不過，網友看到圖后，無不折服：的確夠牛。這張火車票，起點站是“東方紅”，終點站是“太陽升”。“東方紅，太陽升，中國出了個毛澤東……”相信每個看到這張票的人，腦海中都會響起這段耳熟能詳的旋律。不過，真有這兩個地名嗎？經過求證，國內叫“東方紅”和“太陽升”的鄉鎮村屯有很多，僅黑龍江省就有多處，但是在鐵路系統，“東方紅”站和“太陽升”站都是有且只有一個。
“東方紅”站位于虎林市與饒河縣之間的密東鐵路的盡頭站，而車票中顯示的“太陽升”站，是位于黑龍江省大慶市大同區太陽升鎮的太陽升火車站。這張2005年的通票顯示，由“東方紅”至“太陽升”需要經過多次轉車，而售出這張車票的是“東方紅”火車站。水妖打電話詢問該站工作人員得知，票上的“雞下哈讓”分別代表4個中轉地：雞西市、下城子、哈爾濱市、讓湖路。這樣的車票還可以買到，不過當年的車次已經改變，如今這條路線的車次應該是6224次。隨著2023年1月1日通票的取消，這樣的車票已成歷史。
看到這張車票，網友們都很激動，紛紛感嘆，祖國真是地大物博。“kuman”說，突然想起了毛爺爺。還有網友建議，可以開發一條旅游線路。
相鄰車站
新站建成
2022年7月31日，中國鐵路網中唯一以“東方紅”命名的火車站——新建東方紅站正式建成，站房以“林中木屋”的造型還原了半個多世紀前挺進“北大荒”的轉業官兵當時居住的場景，象征著一座見證了黑土地從“北大荒”變成“北大倉”的時代豐碑，代表鐵道兵精神。站房外立面以“林中木屋”的設計理念，體現中國人民解放軍鐵道兵在此地筑路開荒的意向。站房頂部為白色蓋頂，還原了白雪皚皚下的木屋形象；站房正立面抽象出一個“東”字，體現了其地理特色和歷史意義。東方紅鎮最大晝夜溫差突破了70℃，站房外墻設計選用了A級巖棉保溫，以確保站房內部的保溫性和舒適性。
業務范圍
客運：辦理旅客乘降、包裹托運。車站承擔著運輸糧食、木材和生活物資的使命，曾承運人民大會堂、毛主席紀念堂等建筑所用的果子松；車站客運業務主要服務于轉業官兵、家屬和周邊的林區工人等。近年來，該站前往位于大慶市的太陽升站的車票由于形似《東方紅》的歌詞，在網絡上引發了關注，該線路也被當地宣傳部門以“紅色旅游”線路進行推廣。
地理位置
車站位于黑龍江省雞西市虎林市東方紅鎮站東路。東方紅站在林東鐵路上距林口站329.6公里，距雞西站248.5公里。距牡丹江站439.6公里（經林東、圖佳鐵路），距哈爾濱站790.0公里（經林東、圖佳、濱綏鐵路），距香坊站782.6公里（經林東、圖佳、濱綏鐵路）。
列車時刻表
截至：2018年11月28日
注：由于6223/6224次列車改為空調車，車票價格上漲（例：東方紅-迎春原票價2元，現票價5元）。
參考資料 >
黑龍江東方紅站完成改建.中國政府網.2024-09-06
我國唯一以“東方紅”命名火車站新站正式建成.澎湃新聞.2022-08-01
東方紅站列車時刻表 - 列車時刻表 - 911查詢.列車時刻表.2021-07-15