廣梧高速公路是中國高速公路中廣州—昆明高速公路的一段，其起點設在肇慶市高要區馬安鎮，終點設于廣西區梧州市蒼梧縣，全長158.324公里。由廣云高速公路、云梧高速公路和蒼郁高速公路三部分組成。
簡介
廣梧高速公路是繼渝湛高速公路之后的第二條通往廣西壯族自治區的出省通道，從廣州市出發到梧州市、南寧市、玉林市、貴港市等地可以實現全程高速通達。從廣州出發到廣西梧州只需2.5小時，到南寧只需6-7小時。
據介紹，廣梧高速公路河口至平臺段東西走向，全長98.49公里，東起云城區河口鎮，終于云浮市郁南縣平臺鎮古同村，與蒼梧縣至郁南高速公路相連，并在雙鳳與正在建設的云羅高速公路相連接，貫穿粵西山區腹地。是廣州至昆明高速公路的重要組成部分，項目設計時速為80公里，雙向四車道通行。全線地質條件復雜，橋隧比例大，施工技術要求高，共設118座橋梁、18座隧道，橋隧比例達50%，部分路段更是達到了80%。
開通時間
2005年11月8日，廣梧高速公路廣西蒼梧縣至郁南段建成通車。廣梧高速公路2010年6月30日正式全線貫通。
組成部分
馬安至河口段
馬安至河口段位于廣東省西部，全長36.5公里，其起點設于肇慶高要區馬安鎮，東接廣肇高速公路，沿線經高要市白諸鎮，云浮市思勞鎮、安塘鎮，穿過云城工業區，跨三茂鐵路云浮支線，終點為云城區河口鎮，接云梧高速公路，全線共設有馬安、白諸、思勞和云浮東四座互通式立交。廣云高速公路是中國高速公路中廣州—昆明高速公路的一段，也是廣東省“十五”規劃建設的重點高速公路項目之一。項目概算投資約14.33億元人民幣，工程于2002年12月26日動工興建，2004年12月24日建成通車。該工程全線采用雙向四車道的高速公路標準設計，路基寬度為26米，計算行車時速為平丘區120公里，重丘區100公里。
河口至平臺段
河口至平臺段是廣東省高速公路有限公司網規劃中的"一橫"云浮市至梧州高速公路的一段。項目呈東西走向，全長98.49公里，總投資79.67億元人民幣，起點設于云城區河口鎮，接廣云高速公路云浮東互通，終于云浮市郁南縣平臺鎮古同村，與廣西壯族自治區的蒼郁高速公路相連，并在雙鳳與正在建設的云羅高速公路相接，貫穿粵西山區，工程于2010年6月30日建成通車。主線按山嶺區、全封閉、全立交四車道高速公路建設標準修建，路基寬24.5米，設計時速為80公里。沿線設云安區、高村、連灘(東壩)、建城鎮、郁南互通立交和平臺主線收費站，并有葵洞、建城兩個服務區和逍遙口停車區。
蒼梧至郁南段
蒼梧縣至廣東郁南段全長23.334公里，設1個收費站，公路全線采用全封閉、全立交、完全控制出入的高速公路標準建設，設計時速為100公里。總投資5.5億元人民幣，于2002年8月開工,2005年11月8日建成通車。該路是廣西壯族自治區重點項目桂梧高速公路的重要組成部分，是廣梧高速公路和南梧高速公路的交匯路段，也是廣西連接珠江三角洲地區的第一條高速公路通道。
石牙山隧道是廣梧高速公路中最長的隧道，其中往梧州市方向全長4604米，往廣州市方向全長4556米。
參考資料 >
廣梧高速公路 (馬安至河口段).廣東省交通運輸廳.2024-02-22
崇山峻嶺中建起的“天路”—廣梧高速穿山越水，連通祖國的大西南.今日頭條.2024-02-22