樂山繞城高速公路，編號為SL，為雙向四車道，最高時速設計為120公里，由樂宜高速公路、樂自高速公路、成樂高速公路、蓉麗高速公路（成都—麗江高速公路）和樂山繞城高速公路（東北半環(huán)）構成，全長43.918公里。其中，利用已建或在建高速公路20.3公里，新建繞城高速東北半環(huán)23.618公里。
建設背景
環(huán)樂山市有三條高速公路：樂宜高速公路自北向南，樂自高速公路自西向東，加上自北向南的成樂高速公路，在樂山城的西面和南面繞了半個圈，樂山決定把這個“圈”畫圓。
2010年12月28日，樂山市政府與山東高速集團有限公司簽署《樂山市繞城高速(東北半環(huán))投資建設協(xié)議》。根據規(guī)劃，繞城高速東北半環(huán)全長23.973公里，計劃總投資20億元。道路為雙向4車道，設計時速為80公里/小時，路基寬度24.5米，按設計要求，新建設置4座互通式立交，于2012年年底與樂自高速公路同步竣工通車。
樂山繞城高速公路東北半環(huán)起于成樂高速公路棉竹立交，利用成樂高速公路至辜李壩立交，樂宜高速公路至安谷立交，樂自高速公路經九峰立交，經市中區(qū)牟子鎮(zhèn)、新建岷江四橋，止于棉竹北立交。
東北半環(huán)建成后，將與成樂高速公路、樂宜高速公路、樂自高速公路相連，形成全長50.6公里的樂山繞城高速。
樂山繞城高速公路還將延伸至青神中巖寺，與蒲丹井高速公路相交。
簡介
樂山繞城高速公路將串連成樂、樂宜、樂自、樂雅高速并互聯(lián)互通，起于市中區(qū)棉竹鎮(zhèn)，經安谷鎮(zhèn)、九峰、牟子，止于棉竹鎮(zhèn)，全長43.918公里，其中利用已建高速公路20.3公里，新建東北半環(huán)23.618公里，路基寬度24.5米，雙向4車道，瀝青混凝土路面，設計行車速度80公里/小時。
主要影響
樂山市繞城高速公路，將圈下樂山中心城區(qū)在內的約120平方公里范圍。
來看樂山大佛的游客，也不再有穿城而過的痛苦。來自成都市、峨眉山市方向的游客，主要經市區(qū)或省道305線樂山繞城段前往大佛景區(qū)。但不管走哪一邊，都將經過日益擁堵的樂山中心城區(qū)。而繞城高速建成后，游客可以經九峰立交，迅速抵達大佛景區(qū)。繞城調整計劃于2017年春節(jié)前完工，但是由于市政府就有關收費問題未與業(yè)主達成一致，該項目現(xiàn)已處于停工狀態(tài)，造成了不必要的社會資源浪費，也對樂山市的周邊相關產業(yè)經濟發(fā)展產生不利的影響。
主要工程
岷江四橋
岷江四橋是繞城高速公路的控制性工程，全長2061.36米，寬24.5米，為滿足通航需要，主橋采用80米+140米+80米現(xiàn)澆預應力混凝土箱梁。
重要意義
樂山繞城高速公路的修建有利于改善樂山市區(qū)交通擁堵的情況，前往樂山大佛景區(qū)和峨眉山市景區(qū)的游客不用再穿城前往景區(qū)，同時也加強了樂山對周邊市鎮(zhèn)的經濟帶動作用，為打造成都經濟區(qū)提供了交通上的便利。
參考資料 >
樂山繞城高速通江收費站連接線改造，施工期間收費站關閉!.樂山市交通運輸局.2024-01-01