山科車站（山科）是一位于日本京都府京都山科區上野御所之內町，由西日本旅客鐵道（JR西日本）、京都市交通局所共用的鐵路車站。山科車站是JR西日本所屬的兩條干線、東海道本線與湖西線的分歧點，也是JR系統與京都市營地下鐵（東西線）主要的交會站。山科是JR湖西線名義上的西端起點，站內設有該路線的零公里里程桿，但在實務上行駛于該線上的列車，其實都會繼續前進至隔鄰的京都車站才折返。2003年（平成15年），山科車站入選近車站百選（第四回）。
簡介
除了JR與京都市營地下鐵外，在山科車站站前廣場上，尚可見到京阪電氣鐵道所屬的車站、京阪山科車站（京阪山科駅）。京阪山科是連結平安京與大津市的京阪京津線沿線車站之一，由于只需少許的步行即能往返于JR與京阪所屬的站區之間，轉車便利。
車站構造
JR西日本
山科車站的JR西日本部分月臺位于地壘上，可對應12節編組列車的島式月臺2面4線。
京都市營地下鐵
京都市營地下鐵部分設有月臺幕門的島式月臺1面2線。地下鐵東西線的車站制定了各站的車站顏色，山科站的車站顏色為紫藤色。
通過路線
西日本旅客鐵道
東海道本線（琵琶湖線）
湖西線
京都市營地下鐵
東西線
利用狀況
山科車站作為睡城都市化的山科區內唯一的JR車站，往平安京、大阪方向的通勤通學客眾多。滋賀縣內湖西線各站、琵琶湖線各站間的轉乘站（尤其高校生）也較多。草津延長運行開始時通過的新快速，之后使用人數增加與方便湖西線轉乘琵琶湖線也增停。另外為滿足通勤客，特急“遙”、“琵琶湖特快”也停靠此站。地下鐵車站方面，山科區內往京都中心部的通勤通學客，以及JR途經地下鐵往京都市中心部分或是地下鐵醍醐方向轉乘JR的轉乘客也較多。盡管山科車站位于京都市內，但京都市營巴士并未在此停靠。取而代之的是京阪巴士構筑由山科區至伏見區的路線網，使得山科站成為京阪巴士的總站之一。西日本旅客鐵道自2007年起，為了減少市內巴士擁擠，開始進行公關促進游客在京都市內移動使用鐵路利用，往南禪寺與平安神宮等東山地域的觀光地建議在山科站轉乘地下鐵東西線。如果使用單程票乘搭超過201公里，作為“平安京市內”此站不需額外付費，而近距離，尤其來自大阪、神戶方向的電車特定區間與特定區間車費對象以外，車費比在京都火車站下車更貴。2018年度，JR西日本車站1日平均上車人次為34,721人，排名JR西日本車站第20位。京都市營地下鐵的1日平均上下車人次為44,663人。
相鄰車站
初代山科站
鐵道省（國有鐵道）
東海道本線（舊線）
大谷大學山科（舊站）－稻荷
參考資料 >