殲-11BS，是沈陽飛機公司在殲-11的基礎上研制的雙座重型多用途戰斗機，主要用于替代俄制蘇-27UBK雙座殲擊/教練機，具備合成孔徑繪圖等多種模式，可以多導彈攻擊目標，座艙采用“玻璃化座艙”，配備有戰術輸入控制面板和HOTAS系統。其動力系統采用太行發動機，操縱系統采用三軸四余度電傳操縱系統，具備較好的飛行性能和機動性能，垂尾切尖處理與紅外設備布局形成顯著識別特征。同時具備超視距空戰、精確對地打擊和電子戰能力。
2023年7月26日，在2023年空軍航空開放活動·長春航空展開幕式上，殲-11BS首次進行異型機模擬空戰展示。2025年9月19日，在2025年空軍開放活動和長春航空展開幕式上，殲-11BS以單機方式進行機動飛行展示。
發展歷程
殲-11BS是沈陽飛機公司以中國殲-11B為基礎，參考2002年到貨的最后一批俄制蘇-27UBK，以及后期進口的蘇-30系列的部分機體結構，結合中國最新相關技術最終研制成一款全新的雙座重型多用途戰斗轟炸機。殲-11BS在機體結構上來源于蘇-27UBK，而且部分參照了進口的俄制蘇-30戰斗機MK2，但更多參照殲-11B改進了機體的布局，優化了機體結構。
殲-11BS主要替代蘇-27UBK雙座殲擊/教練機，編號中的“S”為雙座型的意思。
2022年8月，空軍航空開放活動暨長春航空展在長春市舉行。在活動現場，殲-11BS戰機進行單機展示。
2023年7月26日，2023年空軍航空開放活動·長春航空展在長春開幕。在開幕式上，殲-10S、殲-11BS首次進行異型機模擬空戰展示。
2025年9月19日，在2025年空軍開放活動和長春航空展開幕式上，殲-11BS以單機方式進行機動飛行展示。
基本參數
參考資料
技術特點
動力系統
殲-11BS具備合成孔徑繪圖等多種模式，可以多導彈攻擊目標，多用途能力，座艙采用“玻璃化座艙”，配備有戰術輸入控制面板和HOTAS系統。動力系統采用太行發動機，操縱系統采用三軸四余度電傳操縱系統，具備較好的飛行性能和機動性能。該機被認為是類似于F-15E的多用途戰機。其作戰半徑超過1500公里，最大加力推力13200公斤。
結構特點
在航電系統方面，殲-11BS使用了中國最新型數字式有源主動電掃描相控陣雷達，具備強大的對空—對地/海目標探測能力，而且具備極強的抗干擾能力，同時配備國產脈沖多普勒雷達，支持合成孔徑成像模式，可在數十公里外精確識別地面目標，結合北斗導航系統，具備發射雷石系列衛星制導炸彈能力。殲-11BS機頭風擋前安裝有中國最新型量子阱紅外搜索跟蹤和光電瞄準系統。可根據目標的紅外輻射源搜索、探測和跟蹤空中目標；可以在92.6千米外有效發現中、小型空中目標，當其探測受到氣象條件如云霧影響時候，機載火控雷達會自動接手搜瞄。
參考資料 >
中國 殲-11BS 戰斗機.遼寧省國防動員辦公室.2025-09-24
圖文：解放軍裝備的俄制蘇-27UBK戰斗教練機.新浪軍事.2025-11-25
高清：國產殲11BS戰機曝光 作戰半徑超1500公里【3】.人民網.2025-09-24
殲-11BS戰斗機.蘇州市人民防空辦公室.2025-09-24
“空天玫瑰”炫舞長空背后：體檢要忍受8個G的過載.極目新聞-今日頭條.2025-09-24
軍事專家詳解2023年空軍航空開放活動三個亮點.光明網-今日頭條.2025-09-24
長春航空展殲-11BS戰機獨舞藍天.環球時報-今日頭條.2025-09-24
高清:國產殲11BS戰機曝光 作戰半徑超1500公里【6】.人民網.2025-09-24
雙座、重型第三代戰機殲-11BS低空展示.圖片中國-百家號.2025-09-24