湖北省交通運輸廳漢十高速公路管理處主要負責G70(福州--銀川)高速公路孝感至十堰段的收費、路政、養(yǎng)護及其它綜合性的營運管理工作，另受委托管理荊東、漢孝、荊宜、武荊高速公路，派駐執(zhí)法樊魏高速公路，管理總里程963公里，覆蓋我省“一主兩副”、“宜荊荊”、“襄十隨”等戰(zhàn)略經(jīng)濟帶8個地市。
近年來，在湖北省交通運輸廳和省高管局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，管理處以“善為·治道”文化體系為內(nèi)核，以“智慧漢十”智能信息管理體系為依托，建立了“一個平臺、兩種模式、三項體系、四大標準、五位一體”的運營管理模式，潛心服務(wù)人民群眾出行，努力助推社會經(jīng)濟發(fā)展。先后獲得“全國創(chuàng)爭學習型組織先進單位”、“全國交通系統(tǒng)文化建設(shè)先進單位”、“省級最佳文明單位”、“省級文明路”等16項國家級、37項省部級榮譽。涌現(xiàn)出“全國十大最美職工”陳紅濤、湖北省五一勞動模范饒丹等一大批先進典型。
管理機構(gòu)
湖北省漢十高速公路管理處主要負責漢口至十堰高速公路的費收、路政、養(yǎng)護、開發(fā)及其它綜合性的營運管理工作，管養(yǎng)路段總里程434公里。職工平均年齡25歲，大專以上學歷職工占70%。下屬22個收費管理所、2個收費監(jiān)控中心、2個養(yǎng)護管理站、6個服務(wù)區(qū)、6個路政大隊和1個后勤服務(wù)中心。
運行機制
管理處從多年管理實踐中，逐步摸索出了一套適合我省省情的高速公路管理新模式。在漢十高速公路管理處成立之初，管理處就制定了“雙軌運行，規(guī)范化”、“加速融合，特色化”、“規(guī)模發(fā)展，品牌化”的“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略。按照“高、低、精、優(yōu)、特”即：高效率運行、低成本運作、精細管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、特色創(chuàng)建的總體要求，立足全國高速公路管理前沿，著力建立管理規(guī)范化、營運智能化、養(yǎng)護市場化和服務(wù)社會化的現(xiàn)代高路管理單位。管理處成立以來，在各級領(lǐng)導(dǎo)和社會各界的關(guān)心支持下，各方面運轉(zhuǎn)態(tài)勢良好：大聯(lián)網(wǎng)自動化收費模式日趨完善，警路共建的聯(lián)合執(zhí)法體系成效顯著，社會化養(yǎng)護的步伐不斷加快，信息化管理體系、人事管理體系、ISO9000質(zhì)量認證體系建設(shè)平穩(wěn)推進，“創(chuàng)建學習型組織，爭做知識型職工”活動的開展更是為管理處的發(fā)展注入了新的活力。
社會榮譽
管理處連續(xù)被評為省級最佳文明單位、全國創(chuàng)爭學習型組織先進單位、省創(chuàng)爭學習型組織標兵單位，同時被授予“湖北省五一勞動獎狀”。漢十高速公路襄十段被命名“省級文明路”。沿線4家單位獲得省級以上綜合性獎勵。
站在“十一五”這一新的起點上，漢十管理處將以鄧小平理論和，以科學的發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以構(gòu)建和諧漢十為目標，以服務(wù)社會為宗旨，以提升管理質(zhì)量為基礎(chǔ)，以加強隊伍建設(shè)為保障，以創(chuàng)新體制機制為動力，以開展特色創(chuàng)建為載體，發(fā)揚“艱苦創(chuàng)業(yè)，精益求精，團結(jié)友愛，創(chuàng)新超越”的漢十精神，搶抓機遇，提速創(chuàng)優(yōu)，全面提升管理水平，充分發(fā)揮高速公路的服務(wù)功能，打造“千里文明走廊”，助推我省交通的快速發(fā)展和西部地區(qū)的經(jīng)濟騰飛。
意義
湖北孝襄高速公路正式通車，這標志著長達400多公里的（武）漢十（堰）高速公路全線貫通。作為武漢市至銀川高速公路的重要組成部分，漢十高速公路的全線貫通對加快實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略和促進中部崛起均具有十分重要的意義。
據(jù)湖北省漢十高速公路管理處負責人介紹，漢十高速公路孝襄段東與京珠北高速互通，由京珠高速公路與武漢城市經(jīng)濟圈相連，并接上上海－成都高速公路湖北段的宜（昌）黃（梅）高速公路；西與已通車的襄（樊）荊（州）高速公路連成一體，組成了湖北腹心地帶的高速公路網(wǎng)絡(luò)。
漢十高速公路始建于2000年，由襄十段和孝襄段分段施工建成，投資總額130多億元。漢十高速公路是繼京珠高速公路湖北段之后，湖北又一條利用國際銀行貸款修建的高速公路，僅孝襄段就利用世界銀行貸款2．5億美元。
參考資料 >