“藍(lán)嶺”號指揮艦(USS BLUE RIDGE LCC-19)是美國海軍美國海軍第七艦隊(duì)的旗艦,艦舷號19。
1967年2月27日,藍(lán)嶺號指揮艦動(dòng)工建造,1969年1月4日下水,1970年11月14日服役。它是二戰(zhàn)以來設(shè)計(jì)的最大的指揮艦。在兩棲作戰(zhàn)中,能提供海、空、陸綜合指揮控制設(shè)施。1975年3月25日,D連美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)及總部、服務(wù)連成員沿沖繩白海灘碼頭登上藍(lán)嶺號(LCC-19),作為兩棲疏散RVN支援小組,參與隨后的13天海上難民撤離越北行動(dòng),包括“鷹拉行動(dòng)”與“頻繁風(fēng)行動(dòng)”(西貢撤離)。藍(lán)嶺號亦見證了蘇聯(lián)解體,自1979年12月起接替俄克拉荷馬城號航母旗艦職責(zé),并參與了多項(xiàng)訓(xùn)練、人道主義及艦隊(duì)支援任務(wù)。
“藍(lán)嶺”號指揮艦滿載排水量19,610 噸,艦長634英尺(193.2米),寬108英尺(32.9米),吃水深度28.9英尺(8.8米),表面速度23節(jié),航程13,035海里,艦員編制842人。在海上作戰(zhàn)指揮中,“藍(lán)嶺”號處于中心環(huán)節(jié)。起著承上啟下的重要作用。“藍(lán)嶺”號上的“旗艦指揮中心”是一個(gè)大型綜合通信及信息處理系統(tǒng),該中心主導(dǎo)兩棲作戰(zhàn)指揮,含兩棲登陸、對海、反潛戰(zhàn)等功能艙室,裝備先進(jìn)終端與顯示屏,支持作戰(zhàn)態(tài)勢實(shí)時(shí)掌握與決策。“藍(lán)嶺”號作為美國海軍首艘功能完備的大型海上指控中心,解決了大規(guī)模海上聯(lián)合作戰(zhàn)指揮難題。其姊妹艦“惠特尼山”號亦成大西洋艦隊(duì)旗艦,兩艦長期服役于全球海域。
“藍(lán)嶺”號指揮艦先后獲得了戰(zhàn)斗行動(dòng)綬帶 - 海軍單位表彰、海軍功勛單位表彰、國防服務(wù)獎(jiǎng)?wù)?、武裝部隊(duì)遠(yuǎn)征獎(jiǎng)?wù)隆⒃侥戏?wù)獎(jiǎng)?wù)隆⒑\姾I戏?wù)部署綬帶、西南亞服務(wù)獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)。
發(fā)展沿革
建造背景
在“藍(lán)嶺”號服役前,第7艦隊(duì)旗艦一直由性能先進(jìn)的大、中型水面艦只擔(dān)任,包括多艘重巡洋艦、戰(zhàn)列艦等。然而,長期使用中發(fā)現(xiàn),以戰(zhàn)斗艦艇擔(dān)任旗艦存在諸多不便和困難,如甲板擁擠、通信電子設(shè)備相互干擾、指揮任務(wù)影響作戰(zhàn)能力等。特別是隨著艦隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大、作戰(zhàn)任務(wù)多樣化,指揮人員需處理的情報(bào)量激增,單靠人力難以迅速做出正確判斷和命令。1963年北約海軍聯(lián)合演習(xí)中,司令部一周內(nèi)收到電報(bào)厚達(dá)1.8米,指揮壓力巨大。兩棲作戰(zhàn)中,旗艦指揮能力不足尤為突出,需指揮多軍種復(fù)雜行動(dòng),一般艦船難以勝任。因此,美國海軍形成共識,需建造專用艦隊(duì)指揮艦,以實(shí)現(xiàn)海軍指揮控制能力的全面現(xiàn)代化。
戰(zhàn)艦命名
藍(lán)嶺號(LCC-19)為美國海軍(USN)擔(dān)任指揮艦職務(wù)。該級別以阿巴拉契亞山脈的藍(lán)嶺山命名,用于通過“指揮、控制、通信、計(jì)算機(jī)和情報(bào)”支持美國海軍艦隊(duì)的行動(dòng)。
建造歷程
1964年12月31日,藍(lán)嶺號(LCC-19)下訂單,并于1967年2月27日由費(fèi)城海軍造船廠鋪設(shè)龍骨,造價(jià)7550萬美元。1969年1月,“藍(lán)嶺”號軍艦在費(fèi)城下水,次年11月,這艘被命名為“藍(lán)嶺”號的新型軍艦加入美國海軍服役,而她的母港位于日本橫須賀。經(jīng)試驗(yàn)后,1979年10月,“藍(lán)嶺”號取代“俄克拉何馬”號,正式成為第7舶隊(duì)的旗艦。由于美軍在制定建造計(jì)劃時(shí)將“藍(lán)嶺”號列入了兩棲艦艇,同時(shí)“藍(lán)嶺”號的設(shè)計(jì)也是重點(diǎn)解決兩棲作戰(zhàn)的指揮問題,因此,美軍又將“藍(lán)嶺”號稱為兩棲指揮艦。和老一代的旗艦相比,“藍(lán)嶺”號基本不具備執(zhí)行其他任務(wù)的能力,完全是一艘專用的艦隊(duì)指揮艦,或者說是一般“專業(yè)”旗艦。
服役情況
1975年3月25日,D連的美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員以及總部前往登上藍(lán)嶺號(LCC-19)參加了1975年美軍撤離西貢的“鷹拉行動(dòng)”和“頻繁風(fēng)行動(dòng)”。
“藍(lán)嶺”號見證了蘇聯(lián)的解體,她于1979年12月接管了俄克拉荷馬城號(CL-91)的旗艦任務(wù)。從那時(shí)起,這艘軍艦在海上期間參加了許多訓(xùn)練、人道主義和艦隊(duì)支援行動(dòng)。
2005年4月4日,“藍(lán)嶺”號航空母艦(LCC-19)在日本橫須賀艦隊(duì)活動(dòng)(CFAY)的協(xié)助下進(jìn)入泊位,這是自2001年9月11日以來最長的西太平洋部署計(jì)劃。
設(shè)計(jì)特點(diǎn)
艦體設(shè)計(jì)
“藍(lán)嶺”號有近兩萬噸的排水量。較大的排水量使“藍(lán)嶺”號有足夠的甲板面積以布置數(shù)量眾多的大型通訊天線,避免因天線配置密集而相互干擾;較大的排水量使“藍(lán)嶺”號有良好的適航性、較大的續(xù)航力和較強(qiáng)自持力,考成到通信電子設(shè)備的飛速發(fā)展和作戰(zhàn)指揮需求的不斷提高,這一排水量也可以保證為今后的改進(jìn)改裝提供較大的余地。“藍(lán)嶺”號的甲板布置也比較特殊。上層建筑集中配置在中部甲板,和煙囪為一體形成了一個(gè)大型艦橋,—上層建筑的前部是一個(gè)大型四腳桅,后部是一個(gè)簡報(bào),上甲板尾部沒有一個(gè)宜升機(jī)起降甲板,可以停放一架中型直升機(jī),但未設(shè)機(jī)庫,整個(gè)上甲板顯示很開闊、干凈。
“藍(lán)嶺”號設(shè)計(jì)中總布置方案的一個(gè)突出特點(diǎn)是對使用中各種問題考慮得周密、細(xì)致。為了減少電磁波的干擾,各種系留裝置和補(bǔ)給裝置都盡量布置在上甲板以下,上甲板表面配置有衛(wèi)星通信天線和遠(yuǎn)距離通用短波天線,為了避免工作時(shí)相互干擾,收發(fā)信天線分開布置,艦首甲板大多安裝發(fā)信用天線,艦尾甲板安裝收信用天線;為了保障兩棲作戰(zhàn)中指揮員離艦上岸的需要,在艦體中部甲板下有三個(gè)約占艦體長度二分之一的突出部分,存放了3艘人員登陸艇和2艘車輛登陸艇,艦上還可以搭載700名登陸作戰(zhàn)人員及車輛。
考慮到艦上載有艦隊(duì)指揮部及大量高級指揮人員,為了保持良好的工作和居住環(huán)境,全艦裝有200臺冷暖風(fēng)機(jī),艦上有5臺渦輪發(fā)電機(jī)組供空調(diào)使用;此外艦上還設(shè)有減搖水柜。確保在高海況下加體的平穩(wěn)。“藍(lán)嶺”號的動(dòng)力系統(tǒng)選用了技術(shù)成熟、可靠耐用的蒸汽輪機(jī),主動(dòng)力裝置為一臺22000軸馬力的蒸汽輪機(jī),可以提供23節(jié)的最大持續(xù)航速,這一航速與美軍現(xiàn)役的兩棲艦艇大體相當(dāng),可以滿足’編隊(duì)航行的需要。“藍(lán)嶺”號的艦載武備較少,最初僅有兩座八聯(lián)裝MK25“海麻雀”艦空導(dǎo)彈系統(tǒng)和兩座MK33雙聯(lián)裝76毫米艦炮,導(dǎo)彈和火炮均配置在上甲板的中部,以減少對指揮通信系統(tǒng)的影響。武器的裝載原則是重點(diǎn)考慮本部防御,特別突出考慮對空防御。使用原則是指揮艦的護(hù)衛(wèi)任務(wù)由編隊(duì)內(nèi)其它戰(zhàn)斗艦艇負(fù)責(zé),只要不對本艦構(gòu)成直接威脅,一般不使用本艦武器。由于“海麻雀”導(dǎo)彈和雙76毫米艦炮均屬老式裝備,作戰(zhàn)效能低,1987年的現(xiàn)代化改裝中,“藍(lán)嶺”號又加裝了兩座Mxl5“密集陣”近程防空武器系統(tǒng)、Mx36無源電子干擾裝置和SLO—32(V)3電子戰(zhàn)系統(tǒng)。
指揮功能
“藍(lán)嶺”號作為一艘專用艦隊(duì)指揮艦,其優(yōu)良性能突出表現(xiàn)在強(qiáng)大的指揮控制功能上。按照美國海軍現(xiàn)行的指揮體制,“海軍指揮控制系統(tǒng)(NCCS)”由“艦隊(duì)指揮中心(FCC)”和“旗艦指揮中心(TFCC)”共同組成、“艦隊(duì)指揮中心”是設(shè)在岸上的陸基指揮所,“旗艦指揮中心”就是象“藍(lán)嶺”號這樣的,位于作戰(zhàn)海域的海上指揮控制艦。在具體的作戰(zhàn)指揮中.設(shè)在夏威夷的“艦隊(duì)指揮中心”將各種作戰(zhàn)指令、作戰(zhàn)海域的海洋監(jiān)視情報(bào)、敵情威脅及作戰(zhàn)海域的環(huán)境數(shù)據(jù)發(fā)送到“旗艦指揮中心”,經(jīng)過處理之后分送各個(gè)指揮位置和作戰(zhàn)部隊(duì)。與此同時(shí),“旗艦指揮中心”還會不斷收到各部隊(duì)關(guān)于自身狀況、作戰(zhàn)行動(dòng)海域的海洋監(jiān)視情報(bào)及作戰(zhàn)任務(wù)的進(jìn)展情況的報(bào)告,這些信息經(jīng)過匯總處理之后,將報(bào)告“艦隊(duì)指揮中心”。由此在海上作戰(zhàn)指揮中,“藍(lán)嶺”號處于中心環(huán)節(jié)。起著承上啟下的重要作用。“藍(lán)嶺”號上的“旗艦指揮中心”是一個(gè)大型綜合通信及信息處理系統(tǒng),它同70多臺發(fā)信機(jī)和100多臺收信機(jī)連接在一起,同三組衛(wèi)星通信裝置相通,可以每秒3000詞的速度同外界進(jìn)行信息交流。接收的全部密碼可自動(dòng)進(jìn)行翻譯,通過艦內(nèi)自動(dòng)裝置將譯出的電文送到指揮人員手中,同時(shí)可將這些信息存儲在綜合情報(bào)中心的計(jì)算機(jī)中。“藍(lán)嶺”號的這種信息收發(fā)處理能力,在世界現(xiàn)役的所有艦兩棲指揮艦與日本海上自衛(wèi)艇中是首屈一指的。
作為一般艦隊(duì)指揮艦,“藍(lán)嶺”號主要設(shè)有七個(gè)指揮部位:
旗艦指揮中心它是指揮員日常工作的艙室,在實(shí)施兩棲作戰(zhàn)時(shí)又叫兩棲登陸部隊(duì)指揮艙。它的主要作用是對兩棲作戰(zhàn)中的對空、反潛、反艦兵力及航渡中的登陸編隊(duì)實(shí)施指揮。艙內(nèi)設(shè)有13部TA一980U衛(wèi)星電話終端,兩個(gè)1.1×1.1米的正方形戰(zhàn)術(shù)顯示屏,隨時(shí)顯示整個(gè)艦隊(duì)的位置和活動(dòng)情況。
登陸部隊(duì)指揮艙它是登陸部隊(duì)指揮員的指揮位置,艙內(nèi)設(shè)有海軍戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)系統(tǒng)終端、兩棲支援信息系統(tǒng)終端和海軍情報(bào)處理系統(tǒng)終端。登陸部隊(duì)指揮員使用這些設(shè)施掌握登陸作戰(zhàn)的進(jìn)展情況,對先頭部隊(duì)的作戰(zhàn)行動(dòng)及后勤保障提供支援。
對海作戰(zhàn)指揮中心主要用于指揮航空母艦編隊(duì)和其它作戰(zhàn)編隊(duì)實(shí)施對海作戰(zhàn),裝備有戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)系統(tǒng)終端和戰(zhàn)術(shù)顯示屏。
反潛戰(zhàn)中心同對海作戰(zhàn)指揮中心設(shè)在同一艙室內(nèi),主要用于指揮艦隊(duì)及潛艇實(shí)施反潛作戰(zhàn),傳遞反潛戰(zhàn)信息。
登陸部隊(duì)火控中心負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)艦隊(duì)內(nèi)火力分配,對兩棲作戰(zhàn)提供支援,登陸作戰(zhàn)初期對登陸地段進(jìn)行航空火力和艦炮火力支援,部隊(duì)搶灘作戰(zhàn)時(shí)對敵灘頭火力進(jìn)行壓制,登陸部隊(duì)向縱深推進(jìn)時(shí)實(shí)施延伸火力支援。
作戰(zhàn)情報(bào)中心設(shè)有由各類顯示屏、標(biāo)圖板、通信設(shè)備、終端機(jī)組成的8部顯控臺,包括空中攔截控制臺、空中優(yōu)劣形勢控制臺、戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng)顯示臺、威脅判斷顯控臺、武器協(xié)調(diào)顯控臺等。
綜合通信中心設(shè)有200多個(gè)控制臺,協(xié)調(diào)控制200余種收發(fā)信裝置,保障艦隊(duì)與陸上指揮部及艦隊(duì)下屬各作戰(zhàn)部隊(duì)的通信。
性能數(shù)據(jù)
本級各艦
作用影響
“藍(lán)嶺”號作為美國海軍首艘功能完備的大型海上指控中心,解決了大規(guī)模海上聯(lián)合作戰(zhàn)指揮難題。其姊妹艦“惠特尼山”號亦成大西洋艦隊(duì)旗艦,兩艦長期服役于全球海域。然而,“藍(lán)嶺”號未引發(fā)全球海軍效仿,且美國海軍未明確下一代兩棲指揮艦計(jì)劃,凸顯需求、技術(shù)及經(jīng)濟(jì)間的矛盾。技術(shù)層面看,“藍(lán)嶺”號艦體仍具潛力,僅需升級老化設(shè)備即可保持先進(jìn)。同時(shí),其他大型艦船指控能力提升,如黃蜂級兩棲攻擊艦,或影響“藍(lán)嶺”級未來發(fā)展。
獲得榮譽(yù)
相關(guān)評價(jià)
盡管從遠(yuǎn)處看去,“藍(lán)嶺”號的通長甲板布局很像一艘輕型航空母艦,但事實(shí)上除了少量的近距自衛(wèi)武器外,它沒有什么攻擊能力;在海上作戰(zhàn)中,“藍(lán)嶺”號除了履行指揮控制的職能外,幾乎不擔(dān)負(fù)其他作戰(zhàn)任務(wù),完全是一艘專業(yè)旗艦。且“藍(lán)嶺”號的核心“旗艦指揮中心”是一個(gè)大型綜合通信及信息處理系統(tǒng),它同70多臺發(fā)信機(jī)和100多臺收信機(jī)連接在一起,同三組衛(wèi)星通信裝置相通,可以每秒3000詞的速度同外界進(jìn)行信息交流。接收的全部密碼可自動(dòng)進(jìn)行翻譯,通過艦內(nèi)自動(dòng)裝置將譯出的電文送到指揮人員手中。這種信息收發(fā)處理能力在世界上首屈一指。(廣州日報(bào)大洋網(wǎng)評)
相關(guān)事件
訪問中國
1989年5月中旬,美國太平洋第七艦隊(duì)旗艦“藍(lán)嶺”號及另外兩艘軍艦在艦隊(duì)司令的率領(lǐng)下回訪了上海。兩國海軍的交流開始制度化。1998年8月2日,第七艦隊(duì)“藍(lán)嶺”號與“麥凱恩”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦訪問中國青島,中美兩國的軍事關(guān)系在臺海危機(jī)兩年后漸漸恢復(fù)正常。
2001年3月23日,“藍(lán)嶺”號再度訪問上海。2003年2月17日,美軍第七艦隊(duì)旗艦“藍(lán)嶺”號抵達(dá)香港訪問,遇環(huán)保團(tuán)體“綠色和平”人員的反戰(zhàn)示威。但“藍(lán)嶺”號對香港的訪問表明了中美在撞機(jī)事件后軍事交流日益正常化。同年10月28日,“藍(lán)嶺”號訪問香港。
2004年2月24日上午,美國海軍第七艦隊(duì)“藍(lán)嶺”號指揮艦,在美國海軍第七艦隊(duì)司令威拉德中將的率領(lǐng)下,駛抵上海高陽路碼頭,開始對上海進(jìn)行為期5天的訪問。2005年3月28日下午3時(shí),美國海軍第七艦隊(duì)“藍(lán)嶺”號指揮艦在梅拉德海軍上校的率領(lǐng)下,抵湛江港務(wù)局碼頭,開始對中國海軍南海艦隊(duì)進(jìn)行為期3天的友好訪問。此次隨艦來訪的美國官兵共800人,其中軍官124人,士兵676人。
2006年6月27日,美海軍“藍(lán)嶺”號在艦長巴特科斯基率領(lǐng)下抵滬,開始為期4天的訪問。隨艦官兵800人,此次為“藍(lán)嶺”號第6次訪華,第4次訪滬。2008年01月28日,訪問香港特別行政區(qū);2010年03月28日,進(jìn)行為期5天訪問;2011年2月19日,訪問香港,并停留5天左右。2012年3月15日經(jīng)停香港水域,進(jìn)行大約6天的休整。在港期間,“藍(lán)嶺”號船員將享受假期,并進(jìn)行常規(guī)的補(bǔ)給和休整。2014年3月12日,訪問香港。同年5月5日,美海軍第7艦隊(duì)旗艦藍(lán)嶺號在中國南海與數(shù)艘中國軍艦相遇,美方隨即派遣MH-60直升機(jī)拍攝,照片顯示中國艦隊(duì)包括054A型衡水艦(572)與052C型蘭州艦(170)。
2014年8月5日,美國海軍第七艦隊(duì)“藍(lán)嶺”號兩棲指揮艦,在艦長麥考馬克海軍上校率領(lǐng)下駛抵青島,進(jìn)行為期4天的友好訪問。7日上午,“藍(lán)嶺”號對中方官兵開放。2015年4月20日上午,美國海軍第七艦隊(duì)旗艦“藍(lán)嶺”號兩棲指揮艦抵靠湛江市某軍港碼頭,開始對湛江進(jìn)行為期5天的友好訪問。此次來訪的“藍(lán)嶺”號兩棲指揮艦共有1000多名官兵。訪問期間,中美兩國海軍官兵相互參觀軍艦,舉辦艦艇開放日活動(dòng),舉行拔河、足球、籃球等體育比賽,舉辦甲板招待會,舉行軍官座談交流和海上聯(lián)合演習(xí)等活動(dòng)。
參考資料 >
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美媒:中美戰(zhàn)艦在南海相遇 美軍機(jī)升空拍攝中國艦隊(duì).環(huán)球網(wǎng).2024-08-02
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美國第7艦隊(duì)的旗艦“藍(lán)嶺”號(組圖).新浪軍事.2024-08-02
藍(lán)嶺號航空母艦 (LCC-19).navsource.2024-08-02
站在“藍(lán)嶺”號指揮艦上.東方周刊.2024-08-02
“藍(lán)嶺”號.荔枝網(wǎng).2024-08-02
兩棲攻擊艦:惠特尼山號.美國資訊網(wǎng).2024-08-02
10月19日譯名發(fā)布:“惠特尼山”號兩棲指揮艦.參考網(wǎng).2024-08-02
.廣州日報(bào)大洋網(wǎng).2024-08-02
“藍(lán)嶺”在上海停泊五天.中國青年報(bào).2024-08-02
圖文:藍(lán)嶺號指揮艦駕馭室全景.新浪軍事.2024-08-02
美國海軍第七艦隊(duì)指揮艦首訪湛江(組圖).新浪網(wǎng).2024-08-02
軍情搜索.中國青年報(bào).2024-08-02
中美戰(zhàn)艦在南海相遇 美軍機(jī)升空拍攝中國艦隊(duì).news.ifeng.com.2016-03-07
美國藍(lán)嶺號兩棲指揮艦訪湛江 中美兩軍將海上聯(lián)演.鳳凰網(wǎng).2015-05-05