JR難波站是位于大阪府大阪浪速區湊町一丁目的一個車站，由西日本旅客鐵道（JR西日本）經營，車站為關西本線（大和路線）總站。車站接近難波站(南海電氣鐵道、大阪市營地下鐵)及大阪難波站(近畿日本鐵道、阪神電氣鐵道)。難波站是一個位于日本大阪府大阪市中央區、浪速區，屬于大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站，此站有大阪市營地下鐵御堂筋線、四橋線、千日前線等3條路線停靠。與南海電氣鐵道的難波站相同，導覽顯示、站名牌等統一以平假名的“なんば”（Namba）顯示，但車票等顯示則采用漢字的正式站名“難波”。
歷史沿革
JR難波站于1889年（明治22年）5月14日啟用。難波站的歷史可以追溯到1935年（昭和10年）10月30日，當時1號線（現時御堂筋線）心齋橋難波站延伸段通車。1965年（昭和40年）10月1日，3號線（現時四橋線）西梅田－大國町站延伸段通車，當時標記為“難波元町站”的難波站啟用。1970年（昭和45年）3月11日，伴隨千日前線櫻川－谷町九丁目站的通車，四橋線的難波元町站與難波站統一。1982年（昭和57年）10月，車站改良工程開工。1987年（昭和62年）3月15日，御堂筋線難波站新2號月臺完工，自此1號及2號月臺完全分離。2013年（平成25年）10月31日，車站中設施“ekimo難波”啟用。2014年（平成26年）10月，千日前線月臺的月臺門啟用。
利用狀況
2008年平均每日有 27,299人使用車站。以人次排第28位(西日本旅客鐵道)。2018年11月13日1日上下車人次為358,624人（上車人次：176,554人，下車人次：182,070人），大阪營地下鐵的車站僅次于梅田站，排行第2位。大阪南區中心車站之一，與泡沫爆破并行開業阪神難波線之時上下車人次大減。一段時期下跌至33萬人，之后平穩，2014年以后再有增加傾向。
車站構造
JR難波站的車站構造為地下車站，月臺配置2面4線(實際方面為2面2線)。難波站的車站構造包括北南閘口、西閘口、北閘口、南閘口、御堂筋線大堂、四橋線月臺、千日前線月臺，以及四橋線的大堂失物中心。乘車券的站名以“難波”標記。
車站周邊
OCAT。
生命科技難波店。
大機難波店。
湊町里弗普斯難波HatchFM大阪。
產業經濟新聞社大阪本社。
巴士路線
位于OCAT第2層，有前往關西國際機場、大阪國際機場之巴士、以及日本各所高速巴士出發處。
以下為大阪市營巴士路線。
??JR難波站前停留所（千日前通）
??29?52?71?108號系統前往難波
??60號系統往難波（高島屋前）
??浪速西循環線（紅巴士）
??29號系統 往蘆原橋站經地下鐵住之江公園
??52號系統 往長橋二丁目經阿倍野橋
??60號系統 往地下鐵櫻川經天保山
??71號系統 往大正橋?大正區役所前經鶴町四丁目
??108號系統 往大正橋?千歲橋經鶴町四丁目
??西行
??東行
參考資料 >