模筑襯砌是指在立拱架或模板之后修建的隧道襯砌。這種襯砌材料具有耐久性、耐火性和耐寒性，能夠抵御化學物質(zhì)和大氣環(huán)境的侵蝕。
分類與特點
模筑襯砌可分為多種類型，包括磚石襯砌、片石混凝土襯砌、鋼筋混凝土襯砌以及整體灌筑的混凝土襯砌。其中，磚石或混凝土預制塊襯砌雖然可以迅速承受圍巖壓力并使用當?shù)夭牧希捎谝蕾囀止げ僮鳎M度難以提升，且接縫易漏水，因此防水性能不佳。片石混凝土襯砌通常在地質(zhì)條件良好、圍巖壓力小、沙土不易獲取的情況下使用，但因其勞動生產(chǎn)率較低，速度較慢，一般不建議使用。鋼筋混凝土襯砌適用于地質(zhì)條件復雜、圍巖壓力大的情況，特別是在地震區(qū)域或有特殊設(shè)計需求的大跨度地下建筑中。而整體灌筑混凝土襯砌則是模筑襯砌的主要施工方式之一，廣泛應用于各種類型的地下工程中，如鐵路隧道、公路隧道、水工隧洞等。這種襯砌方式適合機械化施工，具有較好的整體性和抗?jié)B性。然而，由于工序較多，施工進度相對較慢，且灌筑混凝土后不能立即承受荷載，化學穩(wěn)定性也不佳。
施工流程
準備工作
在混凝土襯砌施工之前，需要進行測量，確保開挖斷面符合設(shè)計要求。隨后，搭建模板支架或拱架。拱架分為鋼拱架、木拱架和鋼木混合拱架三種，其中鋼拱架因運輸和安裝便利、承載能力強等特點，常被工廠預制成套供應。對于曲線斷面，可以通過添加梳形木來調(diào)整直線斷面拱架。拱架的架設(shè)位置可以在邊墻模板支架的立柱上或直接支撐在圍巖上，架設(shè)時要考慮沉降量。為了補償測量誤差和混凝土灌筑時拱腳內(nèi)的擠壓影響，拱架的半徑可以適當加大，以確保隧道凈空。拱架的間距應根據(jù)圍巖情況、拱圈跨度和襯砌厚度等因素確定。拱圈和邊墻模板可以選擇干燥無變形的木材制作，但現(xiàn)在更多采用的是鋼材。
混凝土制備和運送
混凝土的制備和運送應盡可能采用機械設(shè)備，嚴格控制重量配比，并定期檢查坍落度。如果混凝土運距較短，可以在洞外進行拌和，通過攪拌車送入；而對于較長的隧道，則可以在洞內(nèi)設(shè)置攪拌機。
灌筑作業(yè)
混凝土的灌筑應分段進行，每段長度取決于地質(zhì)條件、施工方法、襯砌類型和施工進度。拱圈混凝土的灌筑應從兩側(cè)拱腳開始向上分層對稱進行，并進行搗固。混凝土拱圈封頂有兩種方式：活封口和死封口。活封口是在逐段從兩側(cè)對稱灌筑混凝土至拱頂時的合攏封口，每次封口時可以從縱向?qū)⒒炷了腿胧Ｓ嗟牟劭谥小Ｋ婪饪趧t是在兩端相向灌筑拱圈，當混凝土從四周包圍時，在拱頂形成缺口，此時需要用特殊的封口盒裝滿混凝土向上頂送，將缺口灌滿。
養(yǎng)護
混凝土襯砌需要按照規(guī)定的時間進行養(yǎng)護。拱圈和邊墻背后的空隙應及時用片石回填密實。當圍巖壓力較大時，一般應在達到設(shè)計強度后再拆除拱架和模板。
襯砌背后壓漿
在地質(zhì)條件較差的隧道中，為了使襯砌與巖層緊密結(jié)合，防止圍巖進一步變形，并增強襯砌的堅固程度，使其均勻受力，同時堵塞回填層中的空隙和圍巖中的裂隙，起到良好的防水效果，可以在襯砌背后壓注水泥砂漿。這項工作最好在襯砌拆模后及時進行。
綜合機械化
在全斷面開挖隧道灌筑整體混凝土襯砌時，可以實現(xiàn)綜合機械化，如采用全斷面的金屬模板平車、風動混凝土輸送器和混凝土泵，以及管道輸送灌筑混凝土等。
參考資料 >
模筑襯砌.《中國大百科全書》第三版網(wǎng)絡(luò)版.2024-11-06
模筑混凝土襯砌施工技術(shù).doc.原創(chuàng)力文檔.2024-11-06
襯砌技術(shù)在水利工程中的應用.應屆畢業(yè)生網(wǎng).2024-11-06