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玉林南站是位于玉林市蓮塘附近的規劃中的動車站。該站北端計劃引入新建的梧玉城際鐵路，南端計劃引出新建的玉北城際鐵路。在梧州市至玉林城際鐵路預可行性研究審查會上，提出了進一步研究新建玉林南站的可行性，并優化站場選址位置，盡可能避免站場咽喉區設置于高橋、隧道地段。新建的梧州至玉林城際鐵路南至玉林地區的北端將設立玉林南站，同時新建的玉林至北海城際鐵路將自玉林南站引出。目前，玉林南站仍處于規劃中，尚未建成。
最新消息
2016年11月8日上午，《新建鐵路梧州至玉林城際鐵路預可行性研究》評審會在南寧市召開。評審提出，要結合城市總體規劃、運輸組織等因素，進一步研究新建玉林南站的可行性，優化站場選址位置，盡可能避免站場咽喉區設置于高橋、隧道地段。
2017年1月19日上午，《梧州至玉林城際鐵路可行性研究報告》評審會在南寧召開。根據評審會，新建梧州市至玉林城際鐵路是連接桂北、桂東南與北部灣城市群重要組成部分。梧玉城際鐵路北起梧州地區既有益湛線梧州站，南至玉林市玉林南站的北端。
2017年3月7日，《玉林至北海城際鐵路可行性研究報告》評審會在南寧市召開。根據評審會，新建玉北城際鐵路線路自新設玉林南站引出，向南經博白縣后接合湛線山口站，然后利用合湛線及邕北線進入北海站。其中玉林南站至北海站運營長度約180.7公里。
2017年5月8日，玉林市發布《玉林市路網升級改造政府與社會資本合作（PPP）項目資格預審公告》，根據公告，園博園經火車站、玉柴工業園至臨空產業園公路為新建一級公路，項目全長約16.4公里，終于蓮塘附近規劃中的玉林南站（玉林動車站），接玉林至湛江高速公路，通往臨空產業園。
參考資料 >
玉林晚報.玉林新聞網.2023-12-20