布雷車是利用機械裝置布設地雷場的專用車輛，用于在戰爭過程中快速機動布雷，也可用于預設地雷場。
布雷車包括機械布雷和拋撒布雷兩種方式。使用的布雷機械有拖式布雷車和裝甲自動布雷車。機械布雷多用于預先布雷，也可用于機動布雷。拋撒布雷車，是利用機械力或發射藥推力拋撒布雷的布雷車，具有作業方便，速度快，布雷范圍廣等優點。拖式布雷車的布雷器拖掛在運雷車后，主要用于布設防坦克地雷。機械火箭綜合布雷車由機械布雷裝置、火箭布雷彈發射裝置和儲雷箱三部分組成。
20世紀60年代，德國開始研究火箭布雷，是最早用火箭布雷的國家。最初是用沖天炮發射布雷彈，逐步發展為由布雷車、布雷彈等組成的火箭布雷系統。20世紀70年代以來，各國非常重視地雷的發展，在地雷引信、裝藥和結構方面做了重大的改進。進入20世紀80年代后，地雷快速布放裝備的發展迅速，隨著以車輛、火炮、火箭、飛機作為戰斗平臺的機動布雷器材相繼裝備部隊，布雷的戰術運用和地雷戰也發生了質的變化，并漸漸形成了遠、中、近射程“混搭”的布雷體系。
發展歷程
研制背景
現代戰爭的戰役戰斗節奏快，攻防轉換頻繁，戰場縱深大，要求部隊具有高度的機動性，而人工布設雷場已很難滿足作戰需要，同時地雷本身的發展也為新型布雷手段的產生創造了條件。
如何及時、秘密地布設地雷，是確保地雷戰成功的關鍵。尤其是在伏擊敵方有生力量時，工兵埋好地雷后，還會對其進行一番精心偽裝。在戰略戰役級的兩軍對壘中，要遲滯敵方大規模行動速度，秘密與否就顯得不再那么重要，布設地雷的速度與數量反而成為關鍵。
研制歷程
20世紀60年代，德國開始研究火箭布雷，是最早用火箭布雷的國家。最初是用沖天炮發射布雷彈，逐步發展為由布雷車、布雷彈等組成的火箭布雷系統。
20世紀70年代以來，各國非常重視地雷的發展，在地雷引信、裝藥和結構方面做了重大的改進。如在反坦克地雷方面，由第一代的反履帶地雷發展到第二代反車底甲地雷，進而發展到第三代的反側甲地雷和反頂甲地雷。在前期機械布雷方式盛行的基礎上，“可拋撒布雷裝備”概念應運而生。由原來的拖式機械布雷車，發展到自動機械布雷車，進而發展到用火炮、火箭、飛機和直升機等發射和拋撒的布雷器材。
進入20世紀80年代后，地雷快速布放裝備的發展迅速，隨著以車輛、火炮、火箭、飛機作為戰斗平臺的機動布雷器材相繼裝備部隊，布雷的戰術運用和地雷戰也發生了質的變化，并漸漸形成了遠、中、近射程“混搭”的布雷體系。布雷方式由“埋設”為主變成“拋撒”為主；陳布雷時機由預先布雷為主，向快速機動布雷為主，預先布雷為輔轉變；布雷距離由近程、中程布雷向遠程布雷發展；布雷范圍由小面積布雷發展到大面積布雷，從而實現了可在作戰全過程、戰場全縱深實施快速、機動、大面積布雷，使地雷不再是一種單純防御性武器，而發展成為重要的進攻性武器。交戰雙方不僅在前沿廣泛使用，而且也能夠大量用于交戰雙方的縱深和后方。
基本設計
車體機構
拖式布雷車由運雷車和布雷器組成。布雷器拖掛在運雷車后，主要用于布設反坦克地雷。可將地雷直接放置在地面上，也可挖出雷槽后布設在雷槽內，然后敷土偽裝。如FFV布雷車由布雷槽、傳動輸出機構、犁刀和復土裝置組成。一般每小時布雷約1000枚，如法國ARE拖式布雷車每小時布雷900～1500枚；瑞典FFV拖式布雷車每小時也達到1200枚（地面布雷速度每分鐘20枚）；雷槽深10-20厘米；雷距1-9米。
火箭布雷車最早于20世紀60年代由德國研制而出，火箭布雷系統由布雷車、布雷彈等組成。機械火箭綜合布雷車由機械布雷裝置、火箭布雷彈發射裝置和儲雷箱三部分組成。
拋撒布雷系統由布雷車、布雷彈和可撒布地雷組成，布雷車由履帶裝甲底盤、拋灑箱、回轉底座和控制裝置等組成。為了隱蔽偽裝，車上裝有變形遮障。6個拋灑箱，每箱裝36發拋撒布雷彈。
動力系統
汽車底座
UMZ-K布雷車在不裝載地雷時重15噸。該車采用卡馬茲-43501型越野車底盤，有6個車輪。車廂內有6個帶裝甲防護、開口朝上的拋射箱，共裝有180顆地雷。該車向前行駛時，這些拋射箱可朝不同方向轉動，將地雷向后方和左右兩側拋出，從而生成最多3條布雷帶。該車將180顆地雷全部拋射完的時間不超過15分鐘。
UMZ-T布雷車不載地雷時重11噸。該車采用卡馬茲-K4386型越野車底盤，有4個車輪，其緊湊的車體結構更便于出入不易通行的地段。該車有2個拋射箱，共載有60顆地雷，其拋射機制與UMZ-K布雷車相似。該車前行時，可最多生成2條布雷帶，將60顆地雷全拋出的時間不超過3分鐘。
布雷系統
進入20世紀80年代后，地雷快速布放裝備的發展可謂“一騎絕塵”，率先進入可通過火炮、火箭、飛機、直升機等布設的“一切皆可拋”狀態，并漸漸形成了遠、中、近射程“混搭”的布雷體系。
拋撒布雷系統
車輛型拋撒布雷系統可在近距離(200米左右)快速構設雷場，主要用于預先布雷。20世紀80年代以來，拋撒布雷系統發展較快，典型產品有美國的“火山”多用途布雷系統、德國的“蝎子”拋撒布雷系統、意大利的“豪豬”，法國的“牛頭怪”和英國的“盾牌手”等布雷車均屬此類。
美國的XM139“火山”多用途布雷系統是一種可安裝在地面車輛和UH-60UH-60通用直升機上的拋撒布雷系統。其布雷箱、拋雷筒和布雷控制器是通用的，通過專用安裝架，可快速地把布雷箱安裝到地面車輛或直升機上。在車輛或直升機兩側可安裝4個布雷箱。每個布雷箱可裝填40個拋雷筒。拋雷簡裝有5枚防坦克地雷和1枚反步兵地雷。拋雷簡用鋁合金制造。該系統布設“蓋托”BLU91/B防坦克地雷和BLU92/B防步兵地雷。單車載雷數為800枚防坦克地雷和60枚防步兵地雷。其拋雷距離約為50m，雷場縱深約為100m。
MSM-FZ是德國研制的地面拋撒布雷系統。該系統主要由基礎車、控制裝置、拋撒裝置和地雷組成。車上安裝有6個MSM地雷拋撒器組成的拋撒布雷裝置。投擲器由5個彈盒裝在一個箱體發射架里構成。每個彈盒里有4個拋雷筒，而每個拋雷筒內裝有5個AT-2反坦克地雷。作戰中，能在5min內快速布設一個由600顆AT-2反坦克地雷組成的，面積為1500 mx50m、密度為0.4個/m的反坦克雷場，用于加強防御陣地障礙物配系，封閉通路，掩護攻擊部隊翼側安全等。
中遠程火箭、火炮布雷系統
射程在10～70千米的中遠程火箭、火炮布雷系統，主要用于在敵軍可能出現的沖擊路線上快速布雷，大大提高地雷的進攻性。典型的火箭布雷系統有俄羅斯220毫米口徑的“颶風”、意大利122毫米口徑的“菲洛斯”、德國110毫米口徑的“拉爾斯”等，布雷火箭內裝有多個履帶毀傷或聚能破甲地雷。火炮布雷系統則有美國使用155毫米口徑榴彈炮發射的RAAM和IRAAM系統等，布雷彈內裝有多個反坦克地雷。
遠距離、大面積快速布雷系統
依托飛機、直升機平臺的遠距離、大面積快速布雷系統，多用于封鎖作戰。第二次世界大戰中，德國與意大利在北非已經開始使用飛機撒布反步兵地雷。此后各種形式的空中布雷裝置雨后春筍般出現，例如美國的“加圖爾”航空布雷系統、德國的MW-1多用途子彈藥撒布器等。
基本分類
布雷車包括機械布雷和拋撒布雷兩種方式。
機械布雷
機械布雷，是運用布雷機械布設地雷的行動。使用的布雷機械有拖式布雷車和裝甲自動布雷車。機械布雷多用于預先布雷，也可用于機動布雷。拖式布雷車和裝甲自動布雷車布雷能將地雷按一定間距埋設或設置于地面，多用于布設規劃反坦克雷場。一方面，機械布雷留在地面上的車轍或犁鉤痕跡，可能暴露布雷意圖;另一方面，也可有意在地面上設留布雷痕跡，構成假雷場來迷惑敵人。
拖式布雷車
拖式布雷車，是布雷過程中需要人工輔助搬送地雷的機械布雷車。它是一種半自動布雷車，由牽引車、儲雷架和布雷器3部分組成。牽引車采用拖載能力足夠大的各種車輛。儲雷架是一個獨立裝置，放置在牽引車上。儲雷數量取決于牽引車的拖載能力和單個地雷的質量。布雷器由滑雷槽、行走機構、埋雷裝置、地雷保險轉換機構、控制雷距機構及操縱機構等組成，平時可不與牽引車固定在一起，需要時再掛連在牽引車上。布雷時，牽引車牽引布雷器以2~5km/h的速度前進，由人工將地雷從儲雷架上取出送入滑雷槽，由布雷器完成布雷作業。在中等堅硬地面、草皮地或沙地上，既可埋設布雷，也可將地雷布放在地面上;而在堅硬地面、路面、凍土等地面上，只能將地雷布放在地面上。
拖式布雷車結構簡單，成本低廉，操作方便，節省人力，能夠設置規劃雷場，適用于大面積預先布雷，如美國的M57拖式布雷車、瑞典的FFV拖式布雷車和蘇聯的ΠMP-3拖式布雷車。
裝甲自動布雷車
裝甲自動布雷車作業自動化程度高，有一定的裝甲防護能力，但結構復雜、專業性強、成本也較高。外軍對裝甲布雷車的發展前景有爭議，典型產品有俄羅斯TM3-3裝甲自動布雷車。
俄羅斯TM3-3裝甲自動布雷車由基礎車、布雷裝置和儲雷倉組成。該車采用2C5式152 mm自行火炮底盤為基礎車。其乘員數量為3名，戰斗總質量為28.5t，最高行駛速度為60km/h。其車體可防小型穿甲武器火力和炮彈破片。犁刀式布雷裝置位于車后部，可實施自動、半自動和人工控制。布設作業時，地雷通過車后部的兩個雷槽進入布雷機構，解脫保險并投放在犁刀挖開的土坑中，然后再將地雷覆蓋。埋深在60~120mm，間距為5m或10m時，作業行駛速度為6km/h，布雷速度為4枚/min；也可直接將地雷投放到地面上，此時布雷車作業行駛速度為16km/h，布雷速度為8枚/min。
拋撒布雷車
拋撒布雷是以火藥或機械為拋射動力，進行拋撒布雷的行動。它具有作業方便，速度快，布雷范圍廣，兼有機械布雷和火炮、火箭、飛機布雷的優點。其布雷系統既可適用于地面車輛（拋撒布雷車）布雷，也適用于直升機布雷。
拋撒布雷車，是利用機械力或火藥推力拋撒布雷的布雷車。利用機械力的拋撒布雷車由運載車（或牽引車）、控制器、儲雷器和拋撒布雷器等組成（如美國的M128式拋撒布雷車）。布雷時，地雷由儲雷器自動輸送至拋撒布雷器內，靠拋撒布雷器的高速旋轉產生的離心力將地雷拋出。采用火藥推力的拋撒布雷車由運載車、控制器和拋撒裝置等組成（如德國的MSM/FZ式拋撒布雷車）。地雷被直接放在拋撒裝置的拋撒筒內。布雷時通過控制器點燃拋撒筒的火藥，在火藥氣體推力作用下將地雷拋出。拋撒布雷車布雷速度快，如美軍的 M128式拋撒布雷車只需8min就可布設800個地雷，適用于快速機動布設大面積雷場，但只能布設不規劃雷場。有的拋撒布雷車拋撒防坦克地雷，有的拋撒反步兵地雷，而有的則可混合拋撒防坦克地雷和防步兵地雷。
布雷方式
在快速布雷裝備走向體系化的同時，衡量快速布雷裝備性能高低的標準也逐漸確立，如布設速度、精度、通用性等。還是要看其能否最大程度地遲滯對手軍事行動的速度。“種法”是布雷方式的俗稱。“種法”的改變主要與雷體所搭載與實施布放的平臺有關。布雷從人工作業向機械式布雷的轉變，就是“種法”上的改變。這種改變使雷區的設置速度更快，大大增強了地雷的進攻性。快速布雷裝備在“種法”方面的變化主要體現在以下兩個方面：
服役情況
相關裝備
由于各國的作戰原則和指導思想不同，各自裝備了不同型式的布雷器材或布雷車。法軍自80年代以來發展和裝備了ARE拖式布雷車。瑞典陸軍于1982年裝備了FFV拖式布雷車，1985年德國購買了該車300輛，取名為85型并裝備部隊。蘇聯紅軍在60年代發展并裝甲兵工兵團。英、美兩國都在積極研制并裝備拋撒布雷車，英國首先發展了突擊隊員式拋撒布雷車，美國隨后將148套M128布雷系統裝備部隊。
相關型號
英國“突擊隊員”條形雷布雷車
用于布設條形防坦克地雷和反步兵地雷。布雷速度:400枚/小時。布雷器一般拖掛在裝甲輸送車后，也可拖掛在越野性能好的輪式車輛后。經改裝后，也可布設圓形或其他形狀的地雷。采用SA-4導彈發射車底盤，重25噸，在左右各掛一布雷槽。可將地雷放置于地面，也可埋設。布雷速度:4枚/分鐘。每次布雷數量(防坦克雷)208枚。有紅外裝置，可夜間布雷，也可在雪地布雷。
中國74式火箭布雷車
74式火箭布雷車是中國軍方第一代火箭布雷車。每發彈裝防坦克地雷10枚；最大布雷距離1500米；單發彈布雷面積15X10米；4車一組齊射布雷面積400x400米；地雷散布密集度橫向≤1/15，縱向≤1/20。
中國84式火箭布雷車
84式火箭布雷車是中國軍方第二代火箭布雷車，又稱122火箭布雷車。發射裝置由74式的軌式、79式的籠式發展為管式。布雷品種由布設壓發炸履帶雷發展為布設觸發和非觸發炸車底雷。布雷距離3500~6500米。每車24個發射管，整車一次齊射，布雷面積650X650米。
德國MSM拋撒布雷車
德國MSM拋撒布雷車，又稱“蝎子”布雷車。用裝甲輸送車作底盤，車上裝6個發射箱，每個箱內裝20個拋雷筒，每個拋雷筒內裝5個 AT-2防坦克地雷。車上裝的地雷可在5分鐘內全部拋出，形成正面1500米，密度為每米0.4個地雷的雷場。
意大利“豪豬”拋撒布雷車
名為“豪豬”的意大利拋撒布雷車，車上有4個拋雷箱。拋雷距離50~70米；布設防坦克雷500枚/分鐘，布設防步兵雷4200枚/分鐘。
捷克VP14機械火箭綜合布雷車
該布雷車由機械布雷裝置、火箭布雷彈發射裝置和儲雷箱三部分組成。
該布雷車具有兩種功能，可隨意轉換，帶雷量較多，布雷面積大。雖然設計理念比較先進，但結構復雜，造價高，輪式專用底盤車身長，只能在平坦地段行駛，使用有一定局限性。
俄羅斯UMZ-G布雷車
UMZ-G布雷車是履帶式拋撒布雷車，它的組成結構堪稱“簡單粗暴”：將T-90主戰坦克的炮塔和主炮去掉，裝上布雷設備，一款布雷車就這樣宣告誕生。因此，UMZ-G布雷車繼承了T-90坦克“體重”較大和動力強勁的特點，可以一邊疾馳一邊布雷。該型布雷車的車體分為3個部分，即駕駛艙、載荷艙、動力艙，具備較高自動化水平。它能夠借力衛星導航系統和自動化控制系統，接受統一戰術管理系統的布雷命令，設定雷場的長度和寬度以及地雷自毀時間等；完成布雷后，還能自動生成雷區圖。該型布雷車的載荷艙裝有9具多功能旋轉發射器，每具發射器有30個發射管，可以裝載反步兵地雷、反坦克雷等不同類型的地雷，一次齊射可拋射數百枚地雷。通過編程，它能夠實現混合布雷，進一步增強雷場的封鎖能力。
波蘭GMZ-3布雷車
GMZ-3布雷車屬于放置式布雷車，采用履帶底盤，動力強勁。該型布雷車設計有一個犁形布雷器。作業時，由犁形布雷器將地面翻開，地雷通過車尾左右兩邊的布雷槽“植入”土里。面對一般的土壤地面，地雷埋設得較淺，在雪地上布設時，地雷則埋得較深。布雷作業既可由人工控制也可由布雷車自動控制，因其雷距較均勻，雷場較規則，布雷過程酷似插秧，因此這種布雷車也被戲稱為“地雷插秧機”。該型布雷車裝有導航系統和紅外成像器材，即使在夜間也能布雷。在火力配制方面，該車裝有14.5毫米口徑的機關槍和煙幕榴彈發射管，以及一個與車輛排氣系統結合在一起的發煙系統，具備一定戰場生存能力。
俄羅斯ISDM布雷車
ISDM是指俄羅斯的“遠程布雷工程系統”。該系統采用了模塊化儲運發射箱和發射箱整體吊裝技術。與普通布雷車動輒數小時的裝填時間相比，該系統的主體部分——布雷車可在10分鐘內完成裝填。該車布雷原理與81式122毫米自行火箭炮發射彈藥基本相同，不同之處在于，固體燃料火箭彈彈體內攜帶的是各種地雷。該布雷車攜帶兩個25聯裝的火箭發射器，能夠在5-15千米的距離使用火箭布雷，將大量地雷快速布設在車輛不易到達的區域。該車采用卡瑪茲卡車底盤，承重能力較強，具有較高機動能力。布放的是“智能地雷”，可“感知”地雷落點坐標，將雷區位置適時上傳給指揮機構。地雷可在設定時間內自爆，具有自毀能力。該車的缺點是，火箭發射時火焰、聲響特征明顯，隱蔽性較低。
其他
發展趨勢
一般布雷車仍繼續裝備部隊，用于布設或預設地雷場。拋撒布雷系統日臻完善和廣泛使用，今后在各國裝備中可能占主導地位。地雷器材向智能化方向發展，進一步發展自動尋的地雷，機器人布雷車，進而探索遙控地雷場和自動監視地雷障礙系統。
面臨問題
快速布雷裝備在戰場上最大的優勢，是能在更短時間內布設數量驚人的雷體，以遲滯對手的軍事行動。但是，面對新變化，它也日漸暴露出一些短板。
參考資料 >
讓戰場瞬間摁下“慢放”鍵.人民網.2023-12-21
坦克裝甲車專題.新浪網.2023-12-23
坦克裝甲車專題.新浪網.2023-12-23
聯邦德國蝎式拋撒布雷車.新浪軍事.2023-12-23
民主德國MLG-60拖式機械布雷車.新浪網.2023-12-23
蘇聯ГМЗ履帶式裝甲布雷車.新浪網.2023-12-23
俄兩種遙控布雷車將裝備工兵部隊.新華網.2023-12-23
坦克裝甲車專題.新浪網.2023-12-24
坦克裝甲車專題.新浪網.2023-12-24
坦克裝甲車專題.新浪網.2023-12-24
坦克裝甲車專題.新浪網.2023-12-24
兵器控-解放軍報.中國軍網.2023-12-24