余凱高速公路起于余慶長灣，止于凱里鴨塘，全長88公里，施秉縣連接線25.35km,合計109.423km。用四車道高速公路標準建設，設計速度為80公里/小時，路基寬21.5米，該公路將連通滬昆、廈蓉兩條中國高速公路。對沿線乃至黔東北、黔東南苗族侗族自治州等地經濟將起到帶動作用。
路線
余凱高速公路的起點與《貴州省6橫7縱8聯4環線高速公路規劃網》（簡稱“678”網）的第“三橫”（江口縣至都格高速）相接，終點在凱里市與滬昆國家高速公路的凱里至麻江段相連，再向南延伸至丹寨，可連接廈蓉國家高速公路。余凱高速公路起于余慶長灣，經牛大場、金坑、羅朗、黃平縣、重安江、龍場、虎莊、終點凱里鴨塘，采用瀝青混凝土路面，橋涵設計荷載為公路I級。余慶縣至凱里（含施秉連接線）高速公路，為全立交、全控制出入的四車道高速公路。
正式開工
2010年12月20日上午，貴州省余慶至凱里市（含施秉縣連接線）高速公路開工典禮在黔東南苗族侗族自治州州府凱里舉行。余慶至黃平段于2014年12月28日通車，黃平至凱里鴨塘段于2015年初通車。
意義
余慶至凱里高速公路打通貴州省南部地區西去貴陽市、北上成渝經濟圈、南下珠江三角地區、環北部灣經濟區及瀾滄江－湄公河次區域的物流通道。該項目的開工建設，將改善沿線經濟社會發展條件，完善黔東南州現代交通網絡體系，加快西部大開發和承接東部產業轉移，推動工業強州、城鎮帶州、旅游活州戰略實施，順利推進“十二五”規劃建設，實現黔東南州經濟社會又好又快、更好更快發展。
余凱高速公路通車后，可使黔東北、黔東南苗族侗族自治州地區包括余慶縣、黃平縣、施秉縣、鎮遠縣等十余個縣（市），快捷連通滬昆、廈蓉中國高速公路。
余凱高速公路的建設，對改善沿線經濟社會發展條件，完善黔東南苗族侗族自治州現代化交通網絡體系，加快西部大開發和承接東部產業轉移，推進工業強州、城鎮帶州、旅游活州戰略實施，順利推進“十二五”規劃建設，實現全州縣經濟社會又快又好、更快更好發展具有十分重要的現實意義。
參考資料 >