殺傷炸彈，又稱航空殺傷炸彈，是一種通過爆炸時產生的破片來殺傷有生目標和毀傷武器裝備的航空炸彈。這種炸彈是航空炸彈中的一種類型，主要用于從航空器上投擲，以打擊敵方的各種有生力量和輕型裝甲目標。
歷史沿革
初期發展
1911年，意大利在黎波里戰爭中首次使用飛機投擲炸彈，這標志著人類歷史上首次飛機轟炸行動的開始。此后，俄羅斯、德國等國也相繼研制出一系列專為空投使用的爆破炸彈、殺傷炸彈和燃燒炸彈，并在第一次世界大戰期間大規模使用。
第二次世界大戰
第二次世界大戰期間，航空炸彈的技術得到了顯著的進步。穿甲炸彈、凝固汽油燃燒彈、子母炸彈、子母炸彈等新型航空炸彈相繼出現，航彈的重量也提升到了數噸以上。此外，無線電制導炸彈也在這一時期研制成功并投入使用。
現代發展
二戰結束后，隨著電子技術的發展，制導技術逐漸成熟，出現了采用激光、電視、紅外和雷達波等制導模式的制導航彈，如美國的“寶石路”系列航彈。同時，低阻航彈和低空減速航彈也應運而生，如美國MK80系列航彈。進入20世紀90年代，隨著高新技術的發展，具備主動尋的、發射后不管、防區外攻擊能力的智能化精確制導航空炸彈研制成功，并投入實戰應用，如美國的JDAM系列炸彈，航空炸彈的發展進入了智能化、模塊化、多樣化的時代。
特點
殺傷炸彈的特點在于質量輕，彈體壁較厚，且多采用脆性材料，裝藥量較少。為了增強殺傷效果，除了選擇彈體材料外，還會在彈體或藥罩上刻槽來控制殺傷破片的大小、形狀和數量，或者在殼體內填塞大量鋼珠等。殺傷炸彈一般采用近炸引信或長觸桿引信，使其在距離地面一定高度爆炸，以充分利用破片的殺傷作用。
構造
航空殺傷炸彈由彈體、穩定器、彈箍、裝藥和引信組成。彈體包括彈頭、彈身、尾錐體和傳爆管。穩定器焊在尾錐體上，由翼片、支板和內圈焊接而成。彈箍由彈耳、箍圈和螺栓組成。裝藥是彈體內注裝的炸藥，不同型號的高阻爆破炸彈注裝的炸藥重量不同。引信用來引爆彈體內注裝的炸藥，當炸彈投下后，引信處于待發狀態。當炸彈碰擊目標時，頭尾引信打火起爆，引爆炸彈裝藥，產生破片，殺傷敵人有生力量和破壞武器裝備。
動作原理
當殺傷炸彈投下后，打火機構處于待發狀態。當炸彈碰擊目標時，在目標的反作用力和引信慣性力作用下，頭尾引信打火起爆，頭部引信首先引爆傳爆藥柱，進而引爆炸彈裝藥，與此同時，尾部引信直接引爆炸彈裝藥，使整個航殺彈爆炸，產生破片，殺傷敵人的有生力量和破壞武器裝備。
參考資料 >
殺傷炸彈簡介.搜狐網.2024-08-14
精確制導技術.搜狐網.2024-08-14
美國MK 82通用航空炸彈及變體綜述.軍鷹動態.2024-08-14