福和橋位于中國臺灣地區(qū)，是一座連接臺北市中正區(qū)和文山區(qū)以及新北市永和區(qū)的重要橋梁，橫跨新店溪。該橋自1973年起投入使用，起始于臺北市羅斯福路四段公館圓環(huán)，通過基隆路與新北市林森路與成功路一段相連。福和橋?qū)τ跍贤ㄓ篮蛥^(qū)與公館及信義商圈具有重要意義。
歷史沿革
福和橋的建設(shè)始于1960年代，當(dāng)時(shí)臺北市政府與臺灣省政府共同研究規(guī)劃，旨在改善臺北市公館至臺北縣永和鎮(zhèn)之間的交通狀況。隨著臺北市的行政區(qū)劃調(diào)整，兩地的合作更加緊密。福和橋的設(shè)計(jì)初衷是為了緩解基隆路的交通壓力，并減輕中正橋的擁堵情況。1970年4月，臺北市政府與臺灣省政府達(dá)成協(xié)議，將橋梁工程交由中華顧問工程司設(shè)計(jì)，同時(shí)指定臺北市新建工程處和臺灣省公共工程局分別負(fù)責(zé)臺北市和永和鎮(zhèn)兩端的道路銜接工作。1973年10月，福和橋正式開通使用。同年7月16日起，對過往車輛收取通行費(fèi)用。到了1985年，隨著基隆路的拓寬，福和橋也進(jìn)行了相應(yīng)的整修。1993年，福和橋取消了車輛通行收費(fèi)制度。
規(guī)模數(shù)據(jù)
福和橋因跨越的新店溪河床寬闊，其長度超過了原有的洪江大橋。最初建成時(shí)，福和橋全長880米，寬20米，包括引道在內(nèi)的總長度達(dá)到1,408米。橋上設(shè)置了快速車道、慢速車道和人行道各兩條。1985年的整修工程使得福和橋的寬度增至39米，并采用了20跨19墩、每跨45米的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用PCI梁技術(shù)。
鄰近設(shè)施
臺北市端
基隆路高架道路
寶藏巖
國立臺灣大學(xué)
國立臺灣師范大學(xué)公館校區(qū)
新北市端
福和運(yùn)動公園
新北市永和國民運(yùn)動中心
核能安全委員會
新北市立福和國民中學(xué)
新北市立永和國民中學(xué)
參考資料 >
臺北福和橋.老百曉集橋.2024-09-10
臺灣橋梁篇.美篇.2024-09-10
我住在永和，那個(gè)生產(chǎn)豆?jié){的地方.澎湃新聞.2024-09-10