陵東站（Lilingdong Railway Station），位于中國株洲市醴陵市來龍門街道清潭村，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的一個鐵路站點，也是滬昆高速鐵路上的一個中間站。醴陵東站于2012年12月13日開建，時稱醴陵北站；于2014年7月8日更名為醴陵東站；于2014年9月16日投入使用。截至2014年9月16日，醴陵東站的建筑面積為8000平方米，站臺規模為2臺4線，設計最高聚集人數為800人次。醴陵東站距離滬昆鐵路醴陵站10公里。
歷史沿革
2012年12月13日，醴陵北站正式開工 。
2013年6月，醴陵北站售票廳主體完成封頂，進入內外墻裝修以及出道通道的建設階段；7月15日，醴陵北站售票廳和進站廳頂部完成混凝土澆灌工作并進入候車廳屋頂輕鋼骨架安裝階段。
2014年7月，醴陵北站站房主體基本完工；7月8日，醴陵北站正式更名為醴陵東站；9月16日，醴陵東站建成并隨滬昆高隨滬昆高速鐵路的開通而正式投入運營。
2019年12月10日起，醴陵東站全面使用電子客票系統。
2023年7月1日起，醴陵市東站將開行2趟始發列車，1趟終到列車，大大提升醴陵市民出行便捷度。
建筑規模
建筑設計
設計理念
醴陵是湖南省的瓷都。醴陵東站站房設計中提取了醴陵的瓷都元素，以灰白色為主色調，外型設計中采用簡潔和直線條進行勾勒，凸顯樸實風。潔白無暇的瓷石礦般站房外立面，體現整個建筑物的大氣雄渾。整座站房中間無支柱點，由邊角柱的支撐點把整個屋架撐起。
設計參數
截至2013年6月，醴陵東站占地面積為17116平方米，其中站房面積為8000平方米；售票大廳面積為2500平方米；候車廳面積為2700平方米。醴陵東站設有450米長的站臺，設計最高聚集人數為800人次。
截至2013年7月，醴陵東站鋼屋架結構面積為3200平方米，由2000個鋼球珠與6700多根鋼管焊接，將形成一個巨大的“鋼罩” 。
整體布局
醴陵東站分為售票廳、候車廳、出站通道和站臺雨棚四個部分。醴陵東站按照上、下二層設計，第一層是售票廳，第二層是設備用房和辦公用房。
列車時刻表
區間票價
連站大道
滬昆高鐵醴陵連接線全長約3公里，起始于醴陵大道與106國道相接口，終迄于滬昆高鐵醴陵東站站前廣場。路寬100米，雙向6車道，時速為每小時60公里，通車后從城區開車到高鐵醴陵東站，耗時不超過15分鐘。
2015年3月10日，湖南高警局株洲支隊發布信息：3月16日起，滬昆高速醴潭段992km醴陵東互通實行施工，施工期間，需同時封閉醴陵東互通（992km）東、西雙向上下高速匝道
根據滬昆高鐵站醴陵連接線項目建設規劃，預計施工時限為8個月，期間禁止滬昆高速鐵路東、西雙向主線車輛及醴陵市市區車輛經由醴陵東收費站上下高速。
醴陵東互通改擴建項目連接滬昆高鐵醴陵東站、滬昆高速、106國道、醴陵大道和城區。該項目總投資3.6億元，包括9條互通口匝道，道路總長3公里。目前，已經有7條匝道完成了清表任務。施工人員正在全力開展土石方開挖和箱涵預制等工作，省建工集團馬陽表示：連接線路面的工程爭取在年底完成。
作為2015年醴陵市“十大基礎設施”建設之一的滬昆高鐵（醴陵）連接線，2016年報2月5日上午建成通車。如果開車從鐵路車站出發，經過這條線路，只要5分鐘就能到達醴陵大道。相比之前的臨時便道，縮短了一半時間。
交通換乘
截至2016年12月，醴陵東站共布設2條公交線路。
站臺線路
截至2013年6月，醴陵東站的站臺規模為2臺4線，途經的線路是滬昆高速鐵路。
運營情況
自助購票
截至2013年6月，醴陵東站布設有7個人工售票窗口和3個自助售票機。
便民設施
截至2014年7月，醴陵東站布設有電梯以及供旅客休息的座椅。
客運流量
2014年9月至10月，醴陵東站日均發送旅客達700人次，單日最高旅客發送量達1300人次，累計客流超過了2.4萬人次。
2014年10月1日至7日，醴陵東站共發送旅客7646人次，日均發送旅客量達1100人次，其中10月5日發送旅客1336人次。
2014年9月至2015年9月，醴陵東站累計發送旅客達303883人次，到達旅客達300813人次。
文化特色
2017年9月26日，全球第一尊“世界和瓶”于醴陵東站站前廣場建設完成?！笆澜绾推俊币垣@得1915年巴拿馬太平洋世界博覽會金獎的釉下五彩扁豆雙禽瓷瓶為創意，寓意世界和平，采用不銹鋼純手工制作，高21米，象征1921年建黨；直徑9米，象征九五之尊；由24根柱子組成，象征24節氣，一年四季，四季平安；瓶口周長54米，瓶臺基座12米，象征一年12個月，寓意永久永恒。
價值意義
醴陵站建成后不但可以極大地方便醴陵本地旅客，還可以吸納株洲市、攸縣、茶陵縣、炎陵、瀏陽等地客流，輻射面積近2萬平方公里，輻射人群近400萬人。（醴陵市人民政府 評）
參考資料 >
· 醴陵東站.高鐵網.2024-03-09