法拉利Sergio概念車引入了眾多當(dāng)年Sergio Pininfarina的經(jīng)典設(shè)計(jì)，它的外形非常簡(jiǎn)潔和明朗，優(yōu)美的車身比例展現(xiàn)了賓尼法利納的一貫作風(fēng)，雙側(cè)開門的無(wú)頂棚式設(shè)計(jì)展現(xiàn)了純粹賽車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
發(fā)布
在83屆日內(nèi)瓦國(guó)際車展上，法拉利正式發(fā)布了Sergio概念車，以紀(jì)念其已故創(chuàng)始人兼設(shè)計(jì)師--Sergio Pininfarina。
信息點(diǎn)：1.再次用人名命名 2.雙座敞篷設(shè)計(jì) 3.展現(xiàn)未來(lái)車型的氣質(zhì)
外型特點(diǎn)
全新的法拉利Sergio概念車則引入了眾多當(dāng)年Sergio Pininfarina的經(jīng)典設(shè)計(jì)，它的外形非常簡(jiǎn)潔和明朗，優(yōu)美的車身比例展現(xiàn)了賓尼法利納的一貫作風(fēng)，雙側(cè)開門的無(wú)頂棚式設(shè)計(jì)展現(xiàn)了純粹賽車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。官方說(shuō)明來(lái)看，其設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于上世紀(jì)60年代的法拉利跑車，由于技術(shù)先進(jìn)，Sergio概念車展現(xiàn)了很多獨(dú)特之處，譬如其獨(dú)特的氣動(dòng)偏轉(zhuǎn)器可以實(shí)現(xiàn)虛擬的前風(fēng)擋功能，也就是被稱之為“隱形”擋風(fēng)玻璃的技術(shù)，可以讓車型設(shè)計(jì)更加自由。
內(nèi)部設(shè)計(jì)
在內(nèi)飾部分來(lái)看，Sergio顯然是一款未來(lái)有可能會(huì)量產(chǎn)的車型，內(nèi)部的布局同法拉利現(xiàn)有量產(chǎn)車類似，儀表盤、方向盤、中控臺(tái)都有幾分似成相識(shí)的感覺。
法拉利Sergio概念車車身長(zhǎng)度4550毫米，車身寬度1940毫米，車身高度只有1150毫米，而行李箱容積也只有剛剛夠用的110升。由于整車大量啟用輕質(zhì)化材料打造，整車重量只有1280公斤。
基本配置
配置了法拉利458 Italia Spyder上所搭載的4.5升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7速順序式變速箱，擁有非常強(qiáng)勢(shì)的性能，最大功率高達(dá)562馬力，而最大扭矩也攀升至540牛頓米，0-100公里/小時(shí)加速僅需3.4秒，最高車速則達(dá)到320公里/小時(shí)。
參考資料 >