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航行橫向補(bǔ)給 是海上補(bǔ)給中主要的一種補(bǔ)給方式。航行橫向補(bǔ)給時(shí)，補(bǔ)給艦和接收艦船編成橫隊(duì)，并向航行。在保持同向同速航行中，通過跨接于兩艦間的橫向補(bǔ)給裝置，由補(bǔ)給艦向接收艦船實(shí)施物資補(bǔ)充。
基本介紹
航行橫向補(bǔ)給是海上補(bǔ)給方式中應(yīng)用最多、最廣的海上補(bǔ)給方法。它有以下特點(diǎn)：
一是補(bǔ)給品種多，可以補(bǔ)給燃料、淡水、食物、備件等多種補(bǔ)給品，以滿足各種類型艦船的補(bǔ)給品需要。
二是需要由專門的艦船，即補(bǔ)給艦對進(jìn)行航行橫向補(bǔ)給。補(bǔ)給艦在進(jìn)行航行橫向補(bǔ)給可在一舷向一艘船或多艘船補(bǔ)給；也可在兩舷同時(shí)進(jìn)行多船補(bǔ)給。
三是航行橫向補(bǔ)給所需索具和輸油軟管短，并且空懸于水面之上。這樣，可以在較高的航速下進(jìn)行海上補(bǔ)給作業(yè)。而且，對接和解脫方便，易于溝通聯(lián)絡(luò)。
但是，航行橫向補(bǔ)給也有缺點(diǎn)：橫向補(bǔ)給只適合在有專用設(shè)備的艦船之間進(jìn)行；補(bǔ)給時(shí)兩艦距離較近，相對位置不能有大的變化，所以要求指揮員有較高的操縱水平。而而，一旦操縱失誤或機(jī)械發(fā)生故障，容易造成嚴(yán)重事故。
我人民海軍編隊(duì)在亞丁灣及附近海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)時(shí)常采用航行橫向補(bǔ)給。如2009年11月30日，中國海軍“千島湖”補(bǔ)給艦通過油管和水管為返航途中的“舟山”艦進(jìn)行海上橫向補(bǔ)給。
（施鶴群）
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