錨地（anchorage）是指港口中供船舶安全停泊、避風(fēng)、海關(guān)邊防檢查、檢疫、裝卸貨物和進行過駁編組作業(yè)的水域。又稱錨泊地、泊地。其面積因錨泊方式、錨泊船舶的數(shù)量和尺度、風(fēng)浪和流速大小等因素而定。作為錨地的水域要求水深適當，底質(zhì)為泥質(zhì)或砂質(zhì)，有足夠的錨位(停泊一艘船所需的位置)，不妨礙其他船舶的正常航行。
種類
海港中的錨地分為港外錨地和港內(nèi)錨地。港外錨地設(shè)在港外，供船舶在進港前 停泊等待引航或接受海關(guān)、邊防檢查以及檢疫等用。在有天然掩護條件的港外錨地可進行部分減載的過駁作業(yè)，使吃水較深的 船舶能夠進入水深不足的港池。港內(nèi)錨地一般設(shè)在有掩護的水域，主要供 船舶等候靠泊碼頭或進行水上過駁作業(yè)用。停泊在港內(nèi)錨地的大船如遇臺風(fēng)，一般駛到開闊的港外錨地去應(yīng)付臺風(fēng)。
河港一般只設(shè)供駁船隊編解和進行水上 過駁或供 船舶待泊用的錨地。河港的水上裝卸作業(yè)錨地通常靠近 碼頭作業(yè)區(qū)，不占用 主航道或影響碼頭裝卸和 船舶靠離碼頭作業(yè)用的 水域，同 橋梁、閘壩、水底管線保持一定距離。如果受客觀條件限制，一個錨地不能滿足 船舶全年使用要求，可根據(jù)需要分別設(shè)置 枯水期、中水期、洪水期錨地。
停泊方式
船舶在錨地的停泊方式有兩種。一是船舶自行拋錨停泊，在港外錨地一般采用此種方式；二是系纜停泊，即船舶 系纜于浮筒（有單浮筒、雙浮筒、多浮筒）或系船樁墩等，在港內(nèi)錨地多采用此種方式。
錨地檢疫
錨地檢疫指入境衛(wèi)生檢疫船舶必須在港口的檢疫錨地或者經(jīng)出入境檢驗檢疫機構(gòu)同意的指定地點實施衛(wèi)生檢疫。錨地檢疫在我國目前仍然是一種檢疫形式，尤其適用于來自疫區(qū)的或首次抵達的船舶。錨地檢疫的優(yōu)點是錨地遠離港內(nèi)，一旦發(fā)現(xiàn)檢疫傳染病時便于檢疫當局對交通工具和人員采取控制、隔離等有效措施。
參考資料 >