昂船洲大橋（英語(yǔ)：Stonecutters' Bridge）是一座位于中國(guó)香港的雙塔斜拉橋，全長(zhǎng)1596米，主跨長(zhǎng)度1018米，橋面距水面73.5米，是全球第三長(zhǎng)的斜拉橋，也是世界上最高的橋梁之一。大橋?qū)儆?號(hào)干線的一部分，跨越藍(lán)巴勒海峽，連接了新界西至九龍西及港島區(qū)，緩解了青葵公路的交通壓力。大橋的設(shè)計(jì)采用了“不銹鋼 + 混凝土”的混合式結(jié)構(gòu)，是全球首次采用這種結(jié)構(gòu)的大橋。大橋于2009年12月20日正式通車，是香港特別行政區(qū)重要的交通樞紐和地標(biāo)性建筑。
歷史沿革
設(shè)計(jì)建設(shè)
昂船洲大橋的設(shè)計(jì)概念是由Highways Department在香港舉辦的國(guó)際設(shè)計(jì)競(jìng)賽中選出的，最終方案由Dissing+Weitling、Halcrow Group、Flint & Neill和上海市政工程設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合提出。奧雅納與COWI A/S合作進(jìn)行了進(jìn)一步的設(shè)計(jì)開發(fā)和詳細(xì)設(shè)計(jì)。大橋的施工始于2004年4月27日，由Maeda-日立制作所-Yokogawa-Hsin Chong JV（即Maeda Corporation、Hitachi Zosen Corporation、Yokogawa Bridge Corporation和Hsin Chong的合資企業(yè)）負(fù)責(zé)，原預(yù)算為27.6億港元，但實(shí)際成本超過(guò)了預(yù)算。
開通運(yùn)營(yíng)
昂船洲大橋于2009年12月20日早上7時(shí)正式通車，通車后，駕車人士可以免費(fèi)使用，并有多一個(gè)選擇往來(lái)沙田、大嶼山島、西九龍地區(qū)及新界西北地區(qū)。大橋在強(qiáng)風(fēng)情況下將會(huì)停用，車速限制也會(huì)相應(yīng)調(diào)整。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
昂船洲大橋全長(zhǎng)1596米，主跨長(zhǎng)度1018米，橋面為三線雙程分隔（含路肩）的快速公路，車速限制為每小時(shí)80公里。大橋采用兩座橋塔支撐，分別位于昂船洲和青衣島東南角的9號(hào)貨柜碼頭。橋塔高度為298米，均高于青馬大橋。大橋下方的通航航道凈寬900米，允許大型貨船通行。
社會(huì)影響
昂船洲大橋的開通對(duì)于香港特別行政區(qū)的港口物流業(yè)發(fā)展具有重要意義，同時(shí)也成為了香港的新地標(biāo)。大橋的夜景吸引了眾多市民前來(lái)觀賞。此外，大橋所在的區(qū)域受青沙管制區(qū)管理，工作人員有權(quán)執(zhí)行相關(guān)法規(guī)。
相關(guān)活動(dòng)
在大橋正式通車之前，公益金曾在2009年11月15日舉辦了百萬(wàn)行活動(dòng)，讓公眾有機(jī)會(huì)提前體驗(yàn)這座大橋。此后，公益金還在2014年3月9日在南灣隧道舉行了類似的活動(dòng)。
國(guó)際認(rèn)可
昂船洲大橋因其卓越的設(shè)計(jì)和建造技術(shù)，獲得了多項(xiàng)國(guó)際認(rèn)可，包括2009年度日本土木學(xué)會(huì)頒發(fā)的“田中獎(jiǎng)”。
參考資料 >
港深地名故事丨連通區(qū)域 跨越時(shí)代 奔赴未來(lái) 香港大橋與社會(huì)變遷.微信公眾號(hào).2024-11-23
【每周一橋】之香港昂船洲大橋 | 廣西正景機(jī)械制造有限公司.廣西正景機(jī)械制造有限公司.2024-08-15
香港昂船洲大橋 - 《中國(guó)大百科全書》第三版網(wǎng)絡(luò)版.《中國(guó)大百科全書》第三版網(wǎng)絡(luò)版.2024-08-15
昂船洲大橋、Cala Galdana橋的不銹鋼應(yīng)用介紹.搜狐網(wǎng).2024-08-15