天合汽車集團（TRW Automotive Holdings Corp）是一家全球領先的汽車安全系統(tǒng)供應商，以其在汽車安全領域的先驅(qū)地位和領導力而聞名，是世界十大汽車零部件供應商之一。總部位于美國密歇根州利弗尼亞，在全球25多個國家和地區(qū)擁有超過63,000名員工。2010年，其銷售額達到144億美元，2012年汽車零部件銷售額達到164億美元。天合的第一個中國合資企業(yè)成立于1994年，目前在中國擁有11家子公司，員工超過2600人。天合亞太總部設在上海市。2015年，德國采埃孚股份公司收購了天合汽車集團。
天合汽車集團主要提供轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)、商用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、充氣抑制系統(tǒng)、方向盤系統(tǒng)、安全帶系統(tǒng)、電子安全裝置、無線電產(chǎn)品、電子保安裝置、發(fā)動機部件、強化緊固件及部件、車身控制系統(tǒng)和售后服務。
天合在汽車部件供應商中的營銷規(guī)模和財務表現(xiàn)都居于行業(yè)前列。2010年銷售額達到144億美元，再次證明了其強大的實力。該集團為全球40多家主要汽車制造商提供服務，250多個車輛品牌使用天合的產(chǎn)品。在其涉及的每個產(chǎn)品類別中，天合均處于領先地位。作為世界財富500強企業(yè)，天合生產(chǎn)制動、轉(zhuǎn)向、懸掛和乘員安全方面的高科技主動和被動安全產(chǎn)品及系統(tǒng)，并提供售后市場服務。
發(fā)展歷程
2004年2月，天合汽車集團在紐約納斯達克股票交易所首次上市發(fā)行普通股，（股市代號TRW）。美國黑石集團集團的下屬投資機構(gòu)自2003年收購后，繼續(xù)持有天合的多數(shù)股權(quán)。
天合的前身企業(yè)崛起于美國汽車工業(yè)的起步階段。從那時起，即憑借領先的技術(shù)，開發(fā)多樣產(chǎn)品，為客戶提供超值服務，企業(yè)由此得以興旺。世界上最早的雙件發(fā)動機氣門，就采用了其早期產(chǎn)品中的緊固和旋扭技術(shù)。得益于此的還有福特T型轎車上的木制車輪，和歐洲開發(fā)的許多照明、電器產(chǎn)品。
在此基礎上，企業(yè)的汽車配件業(yè)務迅速發(fā)展，于1928年，1932年分別進入北美和歐洲的汽車制動市場，并在第二次世界大戰(zhàn)和朝鮮戰(zhàn)爭前后陸續(xù)兼并一批為美國政府提供軍備的廠商。企業(yè)對于技術(shù)更新也從不懈怠，開發(fā)了液壓制動、電動制動、發(fā)動機氣門技術(shù)等等。
上世紀五六十年代，北美工業(yè)興起多樣化潮流。天合自然不甘落后，通過與Thompson Products 公司、加州 Ramo-Wooldridge 公司的合并，一躍成為美國宇航業(yè)和飛機制造業(yè)的主力。企業(yè)重新命名為 Thompson-Ramo-Wooldridge 集團—“TRW”的簡稱由此而來。
天合的汽車業(yè)務本身也擴展到其它領域。1965年與 Ross Gear & Tool 公司合并后身商用車轉(zhuǎn)向市場；收購 United Carr 公司得以進入電子產(chǎn)品行業(yè)。接下來五年內(nèi)，一系列技術(shù)突破性產(chǎn)品相繼問世，如北美第一個盤式制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向拉桿齒條和轉(zhuǎn)向小齒輪（1967年）、第一個電控防抱死系統(tǒng)（ABS）等。
跨越七八十年代，天合的技術(shù)進步和業(yè)務拓展馬不停蹄。1972年天合收購了德國企業(yè) Repa，進入汽車乘員安全產(chǎn)品領域。同年即成功推出電動轉(zhuǎn)向拉桿和小齒輪，該項技術(shù)至今仍居世界領先地位。在這期間，天合還首創(chuàng)了世界第一個盤式制動鉗品牌 Collette、第一個雙輪式ABS系統(tǒng)、第一個車門遙控系統(tǒng)、和第一套正面碰撞防護氣囊及傳感器系統(tǒng)（1989年）。
進入九十年代，天合極為重視乘員安全系統(tǒng)產(chǎn)品的發(fā)展，收購了Magna International的安全氣囊和方向盤業(yè)務，成為歐美座椅安全帶、防護氣囊、方向盤系統(tǒng)的市場龍頭。
1999年5月，天合完成對盧卡斯偉利達公司（LucasVarity）的收購。這一系列廣并博收，推動了天合控制系統(tǒng)產(chǎn)品的集成化（裝置設備包括全套轉(zhuǎn)向、懸掛、防抱死制動、牽引控制、車身穩(wěn)定性控制），并鞏固了在全球乘員安全產(chǎn)品市場的領先地位。
隨著新世紀的到來，天合以汽車安全領域集大成者的姿態(tài)，一如既往地站在行業(yè)科技發(fā)展的最前沿。天合傾力開發(fā)的各種智能化技術(shù)，如車輛動態(tài)、駕駛員輔助、基礎制動、可充式防護、安全帶系統(tǒng)、電子裝置及軟件升級等等，都將為保障車輛安全、提高人們駕駛、乘車的便利和舒適繼續(xù)作出貢獻。
2015年，德國采埃孚股份公司并購天合汽車集團。
2017年，兩家公司的整合基本完成。
戰(zhàn)略重點
中國是天合的長期戰(zhàn)略重點，集團將亞太總部和亞太技術(shù)中心均設在上海市。我們?yōu)殚_拓業(yè)務進行了巨額投資，更大力引入先進技術(shù)和工藝、實施本地人才的招募和培訓計劃，致力于為中國汽車制造業(yè)的成長助一臂之力。
自1994年進入中國市場以來，TRW已牢牢扎根華東、華北地區(qū)、西南，擁有12家生產(chǎn)經(jīng)營實體，員工達3400多人。目前我們的中國生產(chǎn)企業(yè)已能供應所有集團的核心產(chǎn)品。在區(qū)域統(tǒng)籌上，我們選擇了上海、天津市、長春市、重慶市等汽車工業(yè)重鎮(zhèn)，在可輻射周邊的同時，為所在地的主要汽車廠商配套提供方便。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上則各有側(cè)重，以利用地理位置、市場行情的差異來減少局部行情變化對全局的影響。
TRW的目標之一，是協(xié)助中國整車商運用先進的安全技術(shù)，創(chuàng)造達到國際安全性能標準的汽車。2004年下半年，TRW將亞太研發(fā)中心遷至上海市，根據(jù)中國的市場情況，進行專業(yè)應用和最終產(chǎn)品個性研發(fā)。通過技術(shù)的本土化，和研發(fā)、生產(chǎn)的一體化，我們增強了自身的適應力和競爭力，以及對市場的快速反應能力，研發(fā)出了更多適合中國市場的產(chǎn)品。同時，亞太研發(fā)中心積極參與TRW歐洲、北美研發(fā)中心的研發(fā)工作，通過“國際化”來加強“本土化”生產(chǎn)，使之成為TRW一個低成本的全球工程中心。
TRW以汽車安全領域集大成者的姿態(tài)，一如既往地立足于行業(yè)技術(shù)發(fā)展的最前沿。“安全”二字凝聚了我們事業(yè)的精髓。TRW傾力開發(fā)的各種智能化安全技術(shù)，如車輛動態(tài)控制、電子穩(wěn)定性控制(ESC)、碰撞預警、駕駛輔助等等，相信會逐漸為中國市場所熟悉和接受。我們熱切期盼著為保障中國車輛的安全、提高中國人駕乘的便利和舒適作出更大貢獻。
2005年6月18日，中國兵器裝備集團有限公司和美國天合汽車集團公司在人民大會堂宣布：在中國設立合資企業(yè)——南方天合底盤系統(tǒng)有限公司(簡稱南方天合，英文：CSGC TRW 底盤 SYSTEMS CO.,LTD.)。南方集團和美國天合通過強強聯(lián)合，實現(xiàn)雙方在技術(shù)、產(chǎn)品及市場區(qū)域等方面的優(yōu)勢互補，為國內(nèi)外汽車市場生產(chǎn)高級汽車制動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
主要產(chǎn)品
集成化車輛控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、制動 系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)（包括防護氣囊和座椅安全帶）、安全電子裝置、發(fā)動機部件, 工程緊固系統(tǒng)和零部件售后配換及技術(shù)服務等。
天合為中國乘用車售后市場提供制動盤、制動片，剎車油、制動卡鉗、液壓泵和剎車軟管等產(chǎn)品。
檢測中心
美國天合汽車集團 (TRW Automotive)宣布TRW已經(jīng)與國家機動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督及檢測中心（上海）簽訂協(xié)議共同投資建立動態(tài)試驗設施，以支持國內(nèi)客戶進行乘員安全系統(tǒng)（OSS）的開發(fā)。依據(jù)相關法律法規(guī)的要求，試驗能力將包括頭部撞擊和軀干撞擊試驗，以及一個可編程的液壓汽車制動系統(tǒng)用于碰撞模擬滑臺試驗。國家機動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督及檢測中心（上海）的前身為上海機動車檢測中心，三年前升級為國家級的第三方測試機構(gòu)，以滿足國內(nèi)對于汽車獨立測試及評估需求的日益增加。擴建后的檢測中心位于上海安亭，擁有10個實驗室，具備雄厚的汽車整車檢測技術(shù)力量和先進的檢測設備和手段，可進行全面的整車及零部件的測試、檢測及評估。該檢測中心的副主任黃仲榮介紹說：“我們中心在汽車整車開發(fā)研究試驗、定型試驗、質(zhì)量檢測等方面有豐富的經(jīng)驗，非常高興能與全球技術(shù)領導者TRW公司合作，進一步開發(fā)我們在汽車安全產(chǎn)品方面的試驗能力，實現(xiàn)打造一個世界級碰撞試驗場所的目標”。目前，機動車的碰撞測試已在中國國內(nèi)受到廣泛關注。同時，對于汽車安全評估標準的審查也越來越嚴格。 TRW亞太區(qū)乘員安全系統(tǒng)總工程師龐友恒(Joachim Poole)說：“作為汽車安全領域的領先者，TRW 在中國的業(yè)務發(fā)展十分穩(wěn)健。我們在國內(nèi)有三個相應的OSS生產(chǎn)企業(yè)，以及一個具備世界水平的工程研發(fā)中心，致力于協(xié)助國內(nèi)客戶不斷滿足消費者與日俱增的對于整車安全性的要求”。 TRW為國內(nèi)客戶提供全套乘員安全系統(tǒng)產(chǎn)品，包括安全氣囊，安全帶，方向盤及安全電子產(chǎn)品。位于上海市的 TRW 亞太區(qū)技術(shù)中心為國內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)及客戶提供廣泛的工程技術(shù)支持。以專業(yè)的技術(shù)知識和最新的試驗設備為基礎，中心的核心業(yè)務包括專業(yè)設計及模擬開發(fā)，專業(yè)技術(shù)應用，以及依據(jù)國內(nèi)客戶和市場的要求進行最終產(chǎn)品測試和驗證。龐友恒特別指出，TRW與國家機動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督及檢測中心（上海）的合作，是上海區(qū)域內(nèi)國家性機動車檢測機構(gòu)和跨國汽車零部件企業(yè)之間合作的首例。他還補充道：“這樣的合作方式為我們提供了另一個與國內(nèi)汽車制造商協(xié)作的平臺，通過這個平臺，我們正為一個共同的目標而不斷努力，即為中國和世界制造更安全的汽車。”
安全系統(tǒng)
美國天合汽車集團(TRW Automotive)在日前開幕的的德國法蘭克福國際車展 (IAA) 上憑靠其為全智能安全解決方案顯示了其在該領域的領軍地位。 TRW 總裁暨首席執(zhí)行官John Plant 解釋道：“今年我們在法蘭克福國際車展上力圖向業(yè)界展示公司如何 ‘賦予安全系統(tǒng)以思考能力’。我們通過三大途徑以更佳方式來
處理汽車安全問題：首先立足于我們先進的智能系統(tǒng)技術(shù)；其次努力提高性價比，提供更經(jīng)濟的解決方案；再次提供一系列燃油經(jīng)濟性的創(chuàng)新，從而契合全球范圍內(nèi)減少有害排放物對環(huán)境影響的努力。” TRW展臺將突出支撐其認知安全戰(zhàn)略的三大關鍵領域：“預警思維”、“綠色思維”和“智能思維”。 TRW 主管銷售和業(yè)務發(fā)展的執(zhí)行副總裁Peter Lake 介紹說：“借助預警思維設計，我們向與會來賓展示我們?nèi)绾瓮ㄟ^傳感器套件將雷達、視頻、轉(zhuǎn)向、制動、碰撞傳感器以及其它配置加以完美集成。例如，TRW 宣布將為其攝像傳感器增加一些新的功能，包括跟車間距指示、遠光和近光控制、交通標志識別等技術(shù)。” TRW 還將在車展上重點介紹若干關鍵技術(shù)，它們超越了動力總成，提供國際領先的一流燃油經(jīng)濟性。這些技術(shù)包括電動助力轉(zhuǎn)向和適用于混動車的制動技術(shù)，當然還包括一些駕駛輔助系統(tǒng)，比如自適性巡航控制 (ACC) 和車道指引系統(tǒng)。
在智能思維的旗幟下，TRW 推出許多新技術(shù)，表明公司高度重視讓消費者買得起的安全技術(shù)解決方案，協(xié)助客戶創(chuàng)造價值。
TRW 總裁暨首席執(zhí)行官 JohnPlant 繼續(xù)指出：“公司不會畫地為牢，只為豪華車板塊開發(fā)先進技術(shù)。公司正大力創(chuàng)新，為所有用戶和市場供應新產(chǎn)品。我們達成此一目標的辦法是系統(tǒng)集成或各種功能相互間的智能聯(lián)網(wǎng)以及出產(chǎn)可升級產(chǎn)品。其中的一個例子就是 TRW 新近研發(fā)的一體化安全氣囊控制單元。在慣性傳感器之外，它將正面、側(cè)面和翻轉(zhuǎn)安全氣囊的傳感器集成，從而提出一個減少車輛內(nèi)電子控制單元 (ECU) 數(shù)量的可行辦法，使安裝過程更加簡捷，有助于降低車重，減少包裝并最終削減成本。” “車身重量也是研發(fā)節(jié)油型車輛的關鍵要素，所以我們致力于在所有業(yè)務領域減輕產(chǎn)品的重量，這是 TRW 總體戰(zhàn)略的組成部分。在過去幾年，TRW 成功地將其安全氣囊模塊的重量減輕百分之五十，從而進一步減少了包裝，降低了成本。”Plant 先生總結(jié)道。
技術(shù)聚焦：預警思維 經(jīng)過改進的攝像傳感器，用以支持車道維持系統(tǒng)、偏航預警、前向碰撞預警、前距指示、交通標志識別、遠光和近光控制以及行人偵測功能。
預碰撞側(cè)面安全系統(tǒng)：側(cè)面碰撞傳感器，用以支持盲點預警和加強安全氣囊功能。
GPS 數(shù)據(jù)：用于彎道線路預測并與ACC(自適性巡航控制系統(tǒng))和視頻相連接。AEB(AEB)和碰撞緩解汽車制動系統(tǒng)(CMB)：將前視雷達和視頻系統(tǒng)相結(jié)合，從而在碰撞不可避免的情況下，提供自主應急制動。自動緊急制動(AEB)適用于高速駕駛環(huán)境，而碰撞緩解制動系統(tǒng)(CMB)適用于城區(qū)駕駛條件。
轉(zhuǎn)向扭矩控制：將電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(ESC)與電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) (EPS) 結(jié)合起來，在轉(zhuǎn)向過度和轉(zhuǎn)向不足的情況下提供支持。智能思維配備集成慣性傳感器的下一代安全氣囊控制單元(ACU)- 無需單獨的慣性傳感模塊。配備集成慣性傳感器的下一代打滑移率控制單元 - 減少零部件從而可以大幅度節(jié)約成本。
初始安全域電子控制單元(i-SDE)概念 - TRW的下一個安全氣囊平臺的組成部分，可以將實現(xiàn)主動和被動安全的各種電子控制功能集成化。
基礎型主動控制卷收器 ACR2 - 成本優(yōu)化的新款主動控制安全帶卷收器，將安全氣囊控制單元集成，從而提供簡化的電子架構(gòu)。
集成式電子駐車制動系統(tǒng)EPBi - 該系統(tǒng)與電子穩(wěn)定性控制單元集成，從而不再需要單獨的 ECU。
新款 DI -10駕駛員安全氣囊模塊和 SHI2 簾式安全氣囊模塊比先前的技術(shù)裝備減輕重量達50%。
可升級的 24 GHz 的中程雷達，可以支持車距和碰撞預警、碰撞緩解制動、跟停自適應巡航控制(ACC)等功能，并能激活可逆約束系統(tǒng)與制動功能。可升級的安全氣囊控制單元 (ACU)- TRW 為新興市場開發(fā)的低成本安全氣囊控制單元，可在一個平臺上調(diào)適而提供標準版和加強版兩種產(chǎn)品選擇，因此能同時滿足國內(nèi)與海外市場的要求。
綠色思維
制動： TRW 的制動能再生-電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(ESC-R)和防滑控制助力系統(tǒng)(SCB)與混合動力汽車(HEVs)的再生制動系統(tǒng)兼容。
轉(zhuǎn)向： TRW 的電動助力轉(zhuǎn)向和電動液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能大幅度節(jié)油和減少排放。
駕駛輔助系統(tǒng)：自適應巡航控制系統(tǒng)、車道指引系統(tǒng)以及所有同GPS數(shù)據(jù)庫連接的系統(tǒng)都對減少燃油消耗有正面影響。
在輪胎充氣不足的時候，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)向駕駛者通報情況，從而降低滾動阻力，節(jié)油達2%。
氣候控制： TRW 的高效舒適控制系統(tǒng)使車輛動力總成最大限度地減少能源消耗-有助于將燃油效率提高達5%。
參考資料 >
華域汽車系統(tǒng)股份有限公司 關于出售上海天合汽車安全系統(tǒng)有限公司50%股權(quán)的提示性公告.今日頭條.2023-12-22
采埃孚在中國 - ZF 采埃孚官方網(wǎng)站 .采埃孚官方網(wǎng)站 .2024-04-07
采埃孚完成收購天合 新巨頭全球規(guī)模第二.蓋世汽車資訊.2024-04-07
斥資135億美元 采埃孚收購天合汽車控股.第一財經(jīng).2024-04-07
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質(zhì)上公司和天合集團(TRW)旗下南方天合公司簽訂合同.北京質(zhì)上神州咨詢有限公司.2024-04-07