咸寧北站（Xianningbei Railway Station）位于中國湖北省咸寧市，是中國鐵路武漢局集團有限公司管轄的客運二等站，是京廣高速鐵路的一座中間站。
咸寧北站始建于2008年10月15日， 2009年12月28日投入運營。
截至2009年12月，咸寧北站站臺規模2臺6線，建筑面積9618平方米，可同時容納1000旅客候車。
歷史沿革
2008年10月15日，咸寧北站動工建設。
2009年12月28日，咸寧北站建設工程竣工，并投入運營。
建筑規模
建筑設計
??設計理念
咸寧北站設計考慮到咸寧市獨特的地理和文化因素，采用“漢闕宮殿”的設計理念；咸寧市位于湖北省東南部，素有“湖北南大門”的美稱，因此，咸寧北站的造型從反映咸寧市荊楚地域文化出發，體現桂與竹的“清、雅、高、潔”。
咸寧北站站房造型對楚地建筑中“門闕”造型加以抽象簡化，運用現代材料和手法加以演繹，立面橫向三段式處理，中間高兩側低的體量和使用功能充分結合；兩個相對而立的闕結合橫向舒展的單坡屋頂強調出站房主立面，墻體凹凸進退，結合柱式，凸顯主入口；整體外部造型塑造出城門的意向，既反映咸寧市悠久的荊楚文化傳承，又暗喻咸寧市湖北南大門的稱號。
由遠而觀，咸寧北站的外觀如同漢闕宮殿。紅色的屋頂，白色系的墻面，左右雙闕突出，立于正門兩旁，呈“凹”形平面布局；闕作用于火車站的建造，使得整個火車站在外觀上看起來雄偉氣派，像是一座“楚王宮”。
候車廳建設則是采用到了中國國內多個先進技術，站房鋼的網架屋面結構類似北京2008年奧運會主體育場鳥巢。
??設計參數
截至2009年12月，咸寧北站站房總建筑面積9618平方米，站房總長度為186米，寬度為61.5米，總高度為25.98米；站房屋面網架寬58.8米，吊裝高度27米；站臺雨棚主桁架寬度為56.9米，吊裝高度為20米。
整體布局
截至2009年12月，咸寧北站包括站房和站臺兩部分；咸寧北站屬“線側平式”站房，站場設有兩座中間站臺，結合已建成的兩條地道，采取“下進下出”的人流組織方式。站房建筑主體一層，兩側局部設有夾層；其中，一層為旅客乘車專用區域，二層是車站的辦公專用區域。
截至2009年12月，咸寧北站站房候車廳左側設置出站廳，右側設置售票廳；出站廳和貴賓廳上空設置夾層安排輔助生產生活用房，分別設置獨立出入口。同時，咸寧北站內裝設地鐵專用檢票機12臺，其中，進站口7臺，出站口4臺，貴賓通道1臺。
站臺線路
截至2009年12月，咸寧北站站場規模為2臺6線；途經咸寧北站的線路為京廣高速鐵路。
運營情況
自助售票
截至2009年12月，咸寧北站售票大廳共設自動售票機2臺。
便民設施
2012年2月起，咸寧北站出口啟用便攜式收費機，進口發放預支通行卡，減少司乘排隊等待時間，讓司乘能盡快通行。
2017年3月，咸寧北站開辟救援“綠色通道”，及時救治昏倒乘客。
客運流量
2011年4月3日，咸寧北站單日發送旅客量為1000余人次。
2016年4月29日至5月2日，咸寧北站發送旅客量為1.5萬余人次。
交通換乘
??公交線路
據2019年1月咸寧公交官網顯示，咸寧北站公交樞紐站布設公交線路3條。
價值意義
咸寧市北站作為咸寧境內的第一站，對咸寧市民的出行，和咸寧經濟的發展起著重大作用；在該站開通后，不僅大大方便了市民出行，而且為咸寧帶來了數以萬計的游客。（咸寧新聞網 評）
咸寧北站是咸寧城市交通重要樞紐，是城市窗口和形象名片。（時任咸寧市委副書記、市長丁小強 評
參考資料 >
咸寧北站：古典并時尚著.咸寧市政府網（來源：南鄂晚報）.2019-02-02
咸寧北站投入運營.咸寧市政府網（來源：咸寧日報）.2019-02-02
咸寧北站舉行開通儀式（組圖）.咸寧市政府網（來源：咸寧日報）.2019-02-02
咸寧北站昨售首張武廣專線火車票.咸寧市政府網（來源：南鄂晚報）.2019-02-02
咸寧北站出口啟用便攜式收費機.咸寧市政府網（來源：咸寧新聞網）.2019-02-02
清明：鐵路客流翻了一番.咸寧市政府網.2019-02-02
“五一”迎來出行小高峰 咸寧鐵路輸送旅客近4萬.咸寧市政府網（來源：香城都市報）.2019-02-02