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李福遇，原國民黨空軍轟炸機中隊長，曾擔任蔣介石專機的副機長。1949年8月25日，他在中共地下黨的影響下，決定駕機起義。這一天，他原本計劃前往廣州白云國際機場了解安保情況，但在機場發現一架未設防備的C-47型客機并將其飛離，最終在南京安全著陸。
人物經歷
李福遇在抗日戰爭期間擔任國民黨空軍轟炸機中隊長，并且是蔣介石專機的副機長。1945年10月11日，毛澤東乘坐的“美齡號”專機由李福遇負責駕駛，完成了從重慶市到延安市的飛行任務。
起義事件
1949年8月25日，李福遇在香港特別行政區出發前往廣州白云機場，目的是考察機場的安全措施。然而，當他到達時，發現了一架已經加滿燃料的C-47運輸機型客機，而周圍并沒有警衛人員。在這種情況下，李福遇迅速登上飛機并啟動引擎，無視地面控制塔的呼叫和警告，毅然決然地將飛機升空。經過大約五個小時的飛行，他成功降落在南京。
社會影響
李福遇的行動被視為兩航起義的一部分，盡管他的起義過程相對簡單直接。他的行為被認為是兩航起義的序幕，因為他是中共地下黨策反名單上的目標之一。
參考資料 >
中國航空博物館“北京”號飛機背后驚心動魄的歷史，奠定了中國民航業的發展!.百家號.2024-11-15
多少往事煙雨中~民航人快來了解一下“兩航起義”始末.澎湃新聞.2024-11-15
李福遇.李福遇.2024-11-15