草房站（Caofang Station），位于中國北京市朝陽區草房西路與朝陽北路交叉口，是北京地鐵運營有限公司運營的地鐵車站，也是北京地鐵6號線上的中間站。
草房站于2007年10月被規劃為北京地鐵6號線上的車站；于2011年8月主體結構封頂，于2012年12月30日投入使用。
據2021年8月北京地鐵官網顯示，草房站共有4個出入口，設有3個緊急疏散通道和2組地面風亭，運營時間為04:56-23:48。草房站總建筑面積19477.1平方米，主體建筑面積15957.5平方米。
歷史沿革
2007年10月，草房站被規劃為北京地鐵6號線上的車站，并獲得原北京市規劃委員會的批復。
2010年5月4日，原北京市規劃委員會對“草房站”車站名稱進行為期7天的公示；11月11日，原北京市規劃委員會正式確認“草房站”為該站站名。
2011年8月，草房站主體結構封頂。
2012年12月30日，草房站隨著北京地鐵6號線一期工程的開通而投入運營。
2020年4月29日，草房站啟動預約進站試點，預約乘客可在工作日早高峰07:00至09:00時段，通過B口快速預約進站乘車。
交通區位
選址
草房站位于中國北京市朝陽區草房西路與朝陽北路交叉口，西鄰北京市勁松職業高級中學、常營體育公園，東鄰香江常營親子游樂園、五里橋公園，車站沿朝陽北路呈西南-東北走向布置 。
相鄰車站
據2021年8月北京地鐵官網顯示，草房站的相鄰車站如下所示：
建筑設計
建筑設計
草房站位于高樓云集的都市商業圈及配套生活圈，因此車站裝飾選用富有青春氣息的現代彩磚。
草房站總建筑面積19477.1平方米，主體建筑面積15957.5平方米，標準段主體輪廓尺寸（359×20.7）平方米；車站總長為359米，標準段寬度為20.9米，站臺寬度為12米，標準段總高13.30米；車站有效站臺中心里程處頂板覆土厚度為3米，底板埋深約16.2米。
草房站設有4個出入口、3個緊急疏散通道和2組地面風亭。
整體布局
草房站為地下兩層車站，采用島式站臺設計，主體結構為兩層三跨矩形框架結構，車站東端接明挖區間，車站接礦山法區間。其中地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。
草房站站廳層呈長方形，東西向布置，其付費區位于站廳層中部，東廳、西廳各設有進站口、自動售票機和問詢處，出站口位于站廳層南側和北側；風道和緊急疏散通道均布置在地下一層；地下一層站廳層通過3部扶梯、1部直梯連接地下二層站臺層；草房站站臺層北側為開往金安橋方向的列車，南側為開往潞城方向的列車，衛生間位于站臺層東側 。
運營情況
運營時間
據2021年8月北京地鐵官網顯示，草房站運營時間如下所示：
通行事項
2020年4月29日起，草房站B口開展預約進站試點，預約乘客可在工作日早高峰07:00至09:00時段，通過B口快速預約進站乘車。
硬件設施
室內設備
據2021年8月北京地鐵官網顯示，草房站內設備設施情況如下所示：
出入口信息
據2021年8月北京地鐵官網顯示，共設4個出入口，草房站進出設置如下表：
交通換乘
據2021年8月北京地鐵官網顯示，草房站公交信息如下所示：
建設成果
草房站在建設北京地鐵6號線站層時，出現的建設難題有：
1.草房站北側約8米處存在一直徑800毫米的超高壓燃氣管，暗挖出入口通道需要下穿該管線。
2.草房站地下管線眾多，其中具有控制性因素的管線有8根。
3.草房站附近水文地質條件較為復雜，粉質黏土與粉細砂層交互層導致滯水無法排降。
由于交通導改及管線改遷的需要，草房站采用明挖順作法分兩期施工（附屬結構下穿朝陽北路部分采用暗挖法施工），車站西側區間采用礦山法施工，車站東側區間采用明挖法十礦山法施工；草房站北側出入口通道暗挖下穿800毫米的超高壓天然氣管線，采用了深孔注漿措施，有效保證了管線的安全。
文化特色
草房站因明代在通州西北所設御馬場儲存草料有關而得名。據傳，嘉靖年間戶部在此地東三里處設御馬場，草房附屬御馬場。此地處于京城東部，人煙稀少，多為空曠之地，每至夏季，綠草如茵。此地當為收草儲料之所，俗稱“草房”。明末清初，該草房逐漸廢棄，形成聚落，仍稱“草房村”。
參考資料 >