莫茲利（Henry Maudslay，1771年8月22日—1831年2月14日）；英國人，發(fā)明家，現(xiàn)代車床的發(fā)明人，被譽(yù)為英國機(jī)床工業(yè)之父。他的發(fā)明為工業(yè)革命奠定了重要基礎(chǔ)，特別是在標(biāo)準(zhǔn)化零件生產(chǎn)和大規(guī)模生產(chǎn)方面。莫茲利在機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新，使他成為機(jī)床技術(shù)的奠基人之一。
人物生平
從十八世紀(jì)中葉到十九世紀(jì)中葉，英國機(jī)械工業(yè)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。懷特·鮑爾發(fā)明的滾筒使紡織實(shí)現(xiàn)了從手動(dòng)向機(jī)械運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)變，以此為開端，在機(jī)械加工中取代了手工而使用了各種機(jī)床。工業(yè)、農(nóng)業(yè)等行業(yè)的發(fā)展離不開機(jī)器。要造機(jī)器，車床發(fā)揮著中流砥柱的作用，也可以說車床是“機(jī)器之母”。由此可見，就對整個(gè)工業(yè)的發(fā)展所起的作用和產(chǎn)生的影響來說，車床的發(fā)明幾乎可以和蒸汽機(jī)的發(fā)明相提并論。
一提到蒸汽機(jī)，人們馬上想到了瓦特。其實(shí)最先發(fā)明蒸汽機(jī)的并不是瓦特，但由于瓦特對蒸汽機(jī)進(jìn)行根本性的改進(jìn)，蒸汽機(jī)才真正發(fā)揮了其應(yīng)有的作用。
同樣，一說到車床，人們也馬上想到了亨利·莫茲利。其實(shí)最先發(fā)明車床的人也不是莫茲利，但在他對車床進(jìn)行了創(chuàng)造性的改進(jìn)之后，車床才算真正誕生。因此，人們稱莫茲利為“車床之父”是完全正確的。
十八世紀(jì)的英國機(jī)械工業(yè)的改進(jìn)和發(fā)明接連不斷，日新月異。其結(jié)果，甚至給社會(huì)的結(jié)構(gòu)也帶來了影響，這就是世界歷史上眾所周知的英國的工業(yè)革命。
天才出世
1771年8月22日，莫茲利（Henry Maudslay，1771-1831）生于英國沃爾里奇（Woolrich）的一個(gè)軍人家庭。
孩提時(shí)代
小時(shí)候，沒有受過正規(guī)教育。十二歲時(shí)，進(jìn)了制造兵器的工廠勞動(dòng)，在該工廠莫茲利制造炮彈，勞動(dòng)了兩年左右。
十四歲時(shí)，又到一個(gè)細(xì)工木匠那里去當(dāng)學(xué)徒工。但是，莫茲利對機(jī)械始終深感興趣，然而一直沒有直接擺弄過機(jī)械。
十五歲時(shí)，他說服了雙親，到家附近的一個(gè)鐵匠鋪當(dāng)了一名徒工，加工鐵制品。他干活很賣力，并在較短的時(shí)間里成了一名得力集團(tuán)的助手，也因此學(xué)到了一手加工金屬的好手藝。他掌握了作為機(jī)械工的基本技術(shù)的幾種手工技術(shù)，其中，他使用的本領(lǐng)最高，達(dá)到?jīng)]有人能超過他的地步。
當(dāng)時(shí)在英國有一種習(xí)慣，當(dāng)學(xué)徒必須連干七年方能滿徒。
從藝布拉馬
人們的生活水平不斷地提高，家庭和工廠為了防盜，以及個(gè)人為了保衛(wèi)人身安全，就需要上鎖。另外，由于人們的生活不斷地改善，很多人都有了過去只有上層社會(huì)人物方能持有的鐘表等物品。因此，就需要盡快大批量生產(chǎn)鎖、鐘表等民用小百貨。剛過十八世紀(jì)，在歐洲各地出現(xiàn)了很多鎖匠、鐘表匠。而且，這些人對推動(dòng)機(jī)械技術(shù)的發(fā)展起了極其重要的作用。
在英國也是一樣，鎖匠和鐘表匠都是優(yōu)秀的機(jī)械工。當(dāng)時(shí)，英國有名的安全鎖制造業(yè)者約瑟夫·布拉馬，就是機(jī)械制造技術(shù)的權(quán)威人士，他的工廠成了每個(gè)想當(dāng)一名真正機(jī)械工的人向往的地方。
莫茲利18歲的時(shí)候，他七年學(xué)徒期還沒有滿期，正逢布拉馬想雇一名幫手，莫茲利很想早一天進(jìn)入布拉馬的工廠學(xué)習(xí)，提高自己的技術(shù)。布拉馬的要求很高，經(jīng)人引薦，布拉馬對其進(jìn)行了嚴(yán)格考試。莫茲利對于自己的技術(shù)是有把握的，布拉馬看到莫茲利出色地完成了自己提出的各種技術(shù)考核項(xiàng)目，決定錄用了他。莫茲利被作為技術(shù)高超的工程師錄取了，他如愿以償?shù)爻闪瞬祭R的弟子。由于布拉馬技術(shù)超群，要求嚴(yán)格，并言傳身教，使莫茲利很快就成為一名優(yōu)秀的技師。
第一項(xiàng)發(fā)明
加工金屬需要車床。在莫茲利之前就已有了車床，只是還不夠完善。它是依據(jù)這個(gè)原理被發(fā)明的--當(dāng)人們吃蘋果、梨等水果的時(shí)候，首先要削皮：一只手轉(zhuǎn)動(dòng)蘋果，另一只手將水果刀插進(jìn)果皮里面，一圈一圈慢慢轉(zhuǎn)，皮就均勻地削下來了，一個(gè)蘋果可以削出一整條長皮。
今天，車床帶有進(jìn)給箱是理所當(dāng)然的事情，然而，在很早以前車床上是沒有這種進(jìn)給箱的。鎖匠和鐘表匠為制作小型機(jī)械零件，就需要自己組裝小型車床，用這種車床進(jìn)行加工。那時(shí)的車床只能用于加工木料。木匠用雙腳踩動(dòng)踏板，使車床轉(zhuǎn)動(dòng)，手執(zhí)削刀接觸木棒，木屑便被削掉。這樣車得的木棒比較光滑。后來，也有人對車床進(jìn)行過某些改進(jìn)，但改進(jìn)后的車床仍然是靠木工手執(zhí)刀具憑直覺和經(jīng)驗(yàn)辦事。因此，這樣削出來的零件談不上精密。莫茲利在布拉馬那里干了八年，因?yàn)樗矚g搞機(jī)械，所以，工作非常積極，很快各種技術(shù)都達(dá)到了較高的水平。他被譽(yù)為布拉馬工廠里最有才能的機(jī)械工。不久就當(dāng)了總工長。莫茲利的技術(shù)在這里迅速地得到了提高，不僅如此，他還對機(jī)械技術(shù)的新事物具有十分正確、敏銳的眼光。另外，就機(jī)械技術(shù)的發(fā)展動(dòng)向而言，他也具有準(zhǔn)確的判斷力。
在制鎖時(shí)，莫茲利就注意到這樣的問題，即，為了滿足需要量，如果再采用手工制鎖方式的話，其產(chǎn)量就滿足不了需要。同時(shí)，他也考慮到必需借助機(jī)械，方能進(jìn)行大批量生產(chǎn)。因此，他認(rèn)為需要改進(jìn)過去已有的機(jī)床。
按照這一設(shè)想，莫茲利開始了車床的研制。他首先碰到的一個(gè)問題是，機(jī)器起動(dòng)后，轉(zhuǎn)速高，力量大，床身易動(dòng)。他就用鑄鐵制造床身，床身易動(dòng)的問題便解決了。接著，他在床身上裝上滑動(dòng)刀架，使它與一根粗大的絲桿嚙合，這樣，滑座便可以左右移動(dòng)，滑動(dòng)刀架上即可固定切削刀具。刀架還安了個(gè)手柄，搖動(dòng)它可使刀具前后移動(dòng)，這樣，加工時(shí)可控制齒刀量。于是，這個(gè)刀架便能解決前后左右的矛盾，沒有死角，達(dá)到了靈活自如的程度。在這臺(tái)車床上，可以加工出按規(guī)定要求的任何尺寸的部件。1794年，他制作了刀具的自動(dòng)進(jìn)給裝置--進(jìn)給箱。此時(shí)，他還設(shè)計(jì)了水壓機(jī)泵的密封裝置。
建立工廠
莫茲利26歲的時(shí)候，是他在布拉馬工廠干的第八個(gè)年頭，因生活難于維持，他要求布拉馬增加工資，但遭到拒絕。于是，他便另起爐灶，并于1797年自己開辦了一個(gè)新工廠。莫茲利的工廠接受了第一批訂貨，他小心謹(jǐn)慎地制作了尺寸正確的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。而且，取得了信譽(yù)，接著訂貨接踵而來。由于他技藝高強(qiáng)，小廠很快興旺起來，后來雇工達(dá)80名，廠越辦越大。莫茲利工廠的第一項(xiàng)大宗訂貨是海軍部訂作的滑輪。1801年畫出了圖紙，1802年完成了制作滑輪的全部機(jī)械設(shè)備。為此，莫茲利制作的機(jī)床達(dá)44臺(tái)。而且，順利地完成了海軍的這批訂貨。
莫茲利立志在他的工廠里進(jìn)行新的發(fā)明，當(dāng)然這也包括他改進(jìn)了過去的各種機(jī)械，同時(shí)也制作了新式工具，總之，為研究新技術(shù)他絞盡了腦汁。
莫茲利制作的滑輪是樸茨茅斯港的設(shè)施，長期在該港使用。所以，莫茲利的名聲也日益提高。
菲爾德商會(huì)
莫茲利成了一名真正的機(jī)械技師，當(dāng)時(shí)的英國有許多機(jī)械技師都十分活躍，但在這些人之中，莫茲利被公認(rèn)為是最高權(quán)威。而且，指導(dǎo)著英國的機(jī)械工業(yè)。
1810年，莫茲利的工廠遷移到蘭帕森，并進(jìn)行了擴(kuò)建。同時(shí)，吸收了一個(gè)共同的出資者，成立了莫茲利·菲爾德商會(huì)，一下子發(fā)展成為機(jī)床生產(chǎn)廠家。
而且，莫茲利十分注意發(fā)明，他新設(shè)計(jì)了鍋爐鋼板的打刻機(jī)等，使過去的手工打刻加工改用機(jī)械進(jìn)行了。
莫茲利為了提高生產(chǎn)效率，尤其想提高加工質(zhì)量，因此，他想改進(jìn)車床。根據(jù)他豐富的加工經(jīng)驗(yàn)，他認(rèn)為研制新式車床首先必須解決兩個(gè)問題：一是變腳蹬為機(jī)動(dòng)，即起動(dòng)不能靠雙腳，應(yīng)改用蒸汽機(jī)；二是變手削為自動(dòng)切削，應(yīng)設(shè)法制造一個(gè)十分靈活的刀架，把刀固定在刀架上。
由于莫茲利對車床做了進(jìn)一步改進(jìn)，這種機(jī)床通過上述發(fā)明的進(jìn)給箱和安裝在車床上的絲杠相嚙合而自動(dòng)進(jìn)給，與過去的螺紋加工機(jī)床相比，可以加工出十分精確的螺紋。用幾個(gè)齒輪把主軸與絲桿連接起來，機(jī)器起動(dòng)后，齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)了絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，只更換大小不同的齒輪，便可改變絲桿的轉(zhuǎn)速，這樣就能自動(dòng)加工出不同螺距的螺絲。
因采用了齒輪的組合體，這種螺紋加工機(jī)可以多級改變絲杠的轉(zhuǎn)速，所以，就可以輕而易舉地加工不同螺距的螺紋了。莫茲利的這一發(fā)明，由其弟子克萊梅特、伊萊·惠特尼制作并組裝完成。
莫茲利工廠生產(chǎn)的機(jī)床都要打上莫茲利的刻印。在制作機(jī)床時(shí)，莫茲利盡量簡化其結(jié)構(gòu)，造型美觀精致。另外，還盡量不用有銳角的部件。帶有進(jìn)給箱的車床和弟子們
莫茲利發(fā)明的帶有進(jìn)給箱的車床，其特點(diǎn)不只是有一個(gè)進(jìn)給箱，而且整個(gè)車床都是用金屬制作的。采用金屬制的床身，機(jī)床更堅(jiān)固耐用了。同時(shí)大幅度地提高了加工精度。
我們不應(yīng)該忘記，莫茲利在提高機(jī)床精度方面所作出的巨大貢獻(xiàn)。這樣，莫茲利就制造出了機(jī)械化加工手工工件的真正的機(jī)床。
莫茲利不僅是一位優(yōu)秀的機(jī)械技師，同時(shí)也是一位出色的教育家。在莫茲利工廠勞動(dòng)過的為數(shù)眾多的技師中，出現(xiàn)了幾位優(yōu)秀的機(jī)械技師。在莫茲利去世以后的年代里，這些人擔(dān)起了發(fā)展英國機(jī)械工業(yè)的重任。所以，莫茲利在培養(yǎng)機(jī)械技師方面也作出了出色的貢獻(xiàn)，不愧為一代名師。名師出高徒，詹姆斯·納思密斯、約瑟夫·惠特沃斯、約瑟夫·克萊梅特等人就是他的優(yōu)秀弟子。
人物晚年
莫茲利身高185厘米，體格一般，豐潤的臉膛，十分幽默，是一位德高望重的人。
1797年，莫茲利發(fā)明了成功的車床。這一發(fā)明具有劃時(shí)代的意義，它標(biāo)志著一個(gè)嶄新的機(jī)器制造業(yè)的時(shí)代已經(jīng)開始。
這種車床發(fā)明后，并沒有馬上公開，而是在莫茲利工廠里秘密使用了很久才傳出去。莫茲利的高明之處在于，他發(fā)明了刀架。刀架是機(jī)床的核心，后來相繼出現(xiàn)的刨床、鉆床、鏜床等各種機(jī)床，都離不開刀架。所以，人們稱莫茲利為“車床之父”。
病逝
1830年，遠(yuǎn)程前去看望患重病的一位法國朋友，在歸途中他患惡性感冒，回到蘭帕斯作了短期療養(yǎng)。然而，也許與這次感冒有關(guān)，于1831年2月14日去世，終年五十九歲。
人物影響
莫茲利在工程技術(shù)領(lǐng)域取得了巨大成就，他的公司成為了19世紀(jì)英國最重要的工程制造廠之一。他的許多工具和機(jī)床設(shè)計(jì)被收藏在倫敦的科學(xué)博物館中，見證了他在機(jī)床技術(shù)和工程領(lǐng)域的貢獻(xiàn)。莫茲利的發(fā)明和創(chuàng)新不僅推動(dòng)了工業(yè)革命的進(jìn)程，也為后世的機(jī)械制造和工程技術(shù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
參考資料 >