巴黎地鐵1號(hào)線（Ligne 1 du métro de 巴黎）于1900年通車，是巴黎地鐵最早、最繁忙的東西向路線。本線編號(hào)為1以黃圓為底，自拉德芳斯起，往東與道路共構(gòu)跨越塞納河后轉(zhuǎn)入地下進(jìn)入巴黎市區(qū)，沿途經(jīng)過戴高樂廣場、凱旋門、香麗舍大道、盧浮宮等著名景點(diǎn)，訖于萬塞納城堡。
介紹
建造時(shí)間 1899
啟用年代 1900
最后拓線年代 1992
使用車輛 MP 89
路線站數(shù) 25
長度 16.6公里
平均站距 692米
年均載客量 161.6（百萬人）
歷史——
1900年
7月19日，馬約門車站?萬塞納門車站區(qū)間，18站中的8站通車。
8月6日與9月1日，其余10站通車。
1934年3月24日，東延段—馬約門車站?萬塞納城堡車站通車。
1936年11月15日，馬約門車站為西延段而關(guān)閉重建。
隔年4月29日，西延段—納伊橋車站?馬約門車站通車。
1992年4月1日，西延段—萬塞納城堡車站?拉德芳斯商業(yè)區(qū)車站通車。
未來計(jì)劃更新：2008年至2010年，逐步將全線換成自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、加裝月臺(tái)門，車輛同步更新為MP 05。
延伸：計(jì)劃自拉德芳斯商業(yè)區(qū)延伸至楠泰爾市中心。
使用車廂——
1900年通車時(shí)使用的車廂是M1，為木造車廂。
由于1903年的車廂起火事件，全部車輛于1913年起逐步換成史普拉-湯瑪森（Sprague-Thomson）制的金屬車廂。
1963年更新為膠輪路軌系統(tǒng)，車輛換成六輛一組的MP 59。
1997年3月27日MP 89 CC投入1號(hào)線使用，該車輛設(shè)有駕駛室。
車站
以下站點(diǎn)從東到西排序。
參考資料 >