東芝加哥是美國印第安納州萊克縣的一個城市，位于該州的西北部，臨近密歇根湖。根據1980年人口普查，該市人口為3.9萬人；2020年人口普查數據顯示，人口為26,370人。東芝加哥是一個以工業和制造業活動為特征的城市，擁有鋼鐵、鑄工、煉油、電車和運輸器材等工業，以及化學藥品、服裝等產業。該市是印第安納港和船運運河的所在地，這是一個人工淡水港。東芝加哥距離伊利諾伊州芝加哥東28公里，位于加里市西側。
歷史沿革
東芝加哥的土地最初是不適合耕種的沼澤地。自1851年起，印第安納州開始將土地出售給鐵路公司和投機者，以資助當地學校系統。起初，該地區的定居非常緩慢，直到19世紀90年代，該市還沒有適當的街道或公共設施。東芝加哥于1893年正式成為一個城市，該市因位于伊利諾伊州芝加哥市東側而得名。
第一次世界大戰至今：
在1910年代，數千名墨西哥人移民到東芝加哥，在第一次世界大戰期間由于美國參戰導致的勞動力短缺期間在鋼鐵廠工作，并在1919年的勞工動蕩期間充當罷工破壞者。大多數人是單身男性，最終希望返回墨西哥，但許多人留了下來，并最終與家人團聚。在1930年代和1950年代，小型墨西哥社區成為自愿和強制遣返的目標，但留下的人最終為1965年后的拉丁裔移民鋪平了道路。
黑人美國人也開始在1910年代和1920年代作為大遷移的第一波到達，并從1940年代到1960年代持續不斷。根據1959年的城市人口調查，有1,000個墨西哥家庭和10,000個非洲裔美國家庭，以及3,000個波蘭家庭。還有大量被認為是波多黎各人、羅馬尼亞人、塞爾維亞人、意大利人、立陶宛人和克羅地亞人的家庭。超過70個國籍在此代表，有超過59個新教、東正教、天主教會以及猶太教堂的教會。
與鄰近的加里市一樣，東芝加哥迅速發展成為一個粗獷的工業城市，飽受極端污染、種族和種族緊張、有組織犯罪、非法賭博和俱樂部、政治腐敗、賣淫和其他惡習的困擾。該市在1910年代和1920年代迅速增長，人口在1960年達到57,669的頂峰。然而，由于郊區化、南非白人逃離、汽車的負擔能力和高速公路的建設，工人不再必須住在城市中，而可以從污染較少的郊區通勤，東芝加哥的人口在1960年代開始下降。
1974-1986年的鋼鐵危機徹底摧毀了東芝加哥，就像它摧毀了加里、克利夫蘭、匹茲堡和芝加哥南部等其他工業城市一樣。東芝加哥的人口在1970年驟降至47,000，在1990年降至34,000，在2010年降至29,000。內陸鋼鐵的就業人數在1969年達到25,000的頂峰，接下來的30年里連續裁員對社區造成了毀滅性的打擊；到1998年，內陸鋼鐵的雇員僅剩9,000人。內陸鋼鐵在1998年被伊斯帕特跨國公司收購。印第安納州港鋼鐵廠和揚斯敦鋼鐵廠在2004年被阿賽洛米塔爾公司合并吸收，并在2020年被克利夫蘭懸崖公司收購。
印第安納港公共圖書館和馬克敦歷史區被列入國家歷史名勝名錄。2009年，東芝加哥部分地區被發現有有毒的鉛和污染，被指定為美國鋼鐵公司鉛超級基金站點。該站點被劃分為三個區域，包括公共住房和住宅物業。居民對鉛污染的數十年擔憂在2016年通過環保署的測試得到了證實，特別是影響到西卡拉梅特住房綜合體的270多個家庭。作為印第安納州州長的邁克·彭斯拒絕宣布超級基金站點為州緊急狀態；他的繼任者州長埃里克·霍爾科姆發布了第17-13號行政命令，宣布東芝加哥發生災難性緊急情況。
地理
東芝加哥的總面積為41.85平方公里，其中陸地面積為36.50平方公里，水域面積為5.35平方公里。該市地理位置優越，臨近密歇根湖，距離伊利諾伊州芝加哥市中心約28公里。
人口
2020年人口普查
根據2020年的人口普查，東芝加哥的人口為26,370人。人口密度為每平方公里709.63人。
交通
東芝加哥的交通便利，距離最近的商業機場是鄰近加里市的加里/蓋瑞機場，但它沒有任何定期客運服務。最近的提供定期客運服務的商業機場是芝加哥中途機場。南岸線在東芝加哥有一個車站。美國12號公路和美國20號公路分別穿過印第安納州港和東芝加哥市區，然后在兩側匯合。印第安納州912號公路，即克萊恩大道高速公路，將東芝加哥與印第安納收費公路和博爾曼高速公路連接起來，并服務于湖濱的賭場和鋼鐵廠。
公交服務
東芝加哥運營一項免費的公交服務，稱為東芝加哥交通，設有城際、西卡拉梅特和格里菲斯廣場三條路線。GPRT R1路線在從哈蒙德到加里的途中停靠東芝加哥。PACE運營892路線，這是一條特殊的工作班車，往返于加里、東芝加哥和UPS霍奇金斯設施之間，其時間表與UPS工人的班次相吻合，該路線與UPS合作運營，UPS部分資助其運營。
教育
東芝加哥學校城服務于該市。所有居民都被劃分到東芝加哥中央高中。中華常春藤科技社區學院為當地居民提供教育服務。東芝加哥公共圖書館系統運營一家位于2401 East Columbus Drive的主圖書館和位于1008 West 芝加哥 Avenue與Baring Avenue的Robert A. Pastrick分館。此外，東芝加哥還有兩個特許學校選擇，東芝加哥城市企業（K-8）和東芝加哥燈塔特許學校（K-7）。
工業
1900年的人口普查顯示總人口僅為3,411人，但1903年內陸鋼鐵公司的到來將該市轉變成了一個工業強國。到1910年，該市的人口飆升至超過24,000人，由來自歐洲和美國各地的移民推動，迅速成為美國工業化程度最高的城市之一。內陸鋼鐵公司在1990年代前主導了該市的經濟，并在20世紀80年代多次擴建其位于印第安納州港的龐大綜合鋼鐵廠。從1903年的60,000噸鋼鐵產能，到1914年擴大到600,000噸，1917年達到100萬噸，最終在1978年達到860萬噸的頂峰。到1907年，東芝加哥擁有了通往密歇根湖和大卡拉梅特河的可航運水道：印第安納港船運運河。鋼鐵廠、石油煉廠、建筑公司和化工廠在印第安納港及其內部運河系統沿線運營。
東芝加哥是以下商業和工業的所在地：克利夫蘭懸崖的印第安納港作業區，是美國最大的鋼鐵廠。印第安納州港作業區包括最初屬于內陸鋼鐵的東廠，以及大部分時間由揚斯敦鋼鐵和管公司擁有的西廠，兩者均被阿賽洛米塔爾公司收購合并。美國鋼鐵公司的東芝加哥錫業，是加里作業區的一個鋼鐵精加工設施。印第安納港和船運運河綜合體。105年來，東芝加哥一直是內陸鋼鐵公司（1893-1998）的所在地。Showboat賭場于1997年開業，約有900名員工。其他大型雇主包括美孚石油公司、聯合罐車公司、美國鋼鐵鑄造公司、USG公司和圣凱瑟琳醫院。
著名人物
東芝加哥是許多政府官員、軍事人員、電影電視名人、音樂家、體育明星等名人的故鄉。其中包括美國地區法院法官岡薩洛·P·庫里爾、印第安納州立法者厄爾·哈里斯、威斯康星州議會議員威廉·C·卡瓦納、特勤局特工文森特·莫茲、印第安納州律師和政治家杰羅姆·雷帕、印第安納州第36任司法部長理查德·威廉姆斯等。在體育領域，東芝加哥出了如NBA球員小布里奇曼、職業橄欖球運動員卡萬·肖特、圣安東尼奧馬刺隊教練格雷格·波波維奇等知名運動員。
參考資料 >