超限貨物是指貨物裝車后，車輛停留在水平直線上，貨物的任何部位超出機(jī)車車輛限界基本輪廓者或車輛行經(jīng)半徑為300米的曲線時(shí)，貨物的計(jì)算寬度超出機(jī)車車輛限界基本輪廓的貨物。
判別標(biāo)準(zhǔn)
不同運(yùn)輸方式對(duì)超限貨物的判別標(biāo)準(zhǔn)也有所不同。在公路方面，超限貨物包括外形尺寸長(zhǎng)度在14m以上或?qū)挾仍?.5m以上或高度在3m以上的貨物，以及重量在20t以上的單體貨物或不可解體的成組(捆)貨物。而在鐵路方面，超限貨物則指單件貨物裝車后，在平直線路上停留時(shí)，貨物的高度和寬度有任何部位超過機(jī)車車輛界限或特定區(qū)段裝載限界；或者在平直線路上停留雖不超限，但行經(jīng)半徑為300m的曲線線路時(shí)，貨物的內(nèi)側(cè)或外側(cè)的計(jì)算寬度(已經(jīng)減去曲線水平加寬量36mm)仍然超限；又或者是裝載通過或到達(dá)特定裝載限界區(qū)段內(nèi)各站的貨物，即使沒有超出機(jī)車車輛界限，但貨物的高度或?qū)挾瘸鎏囟▍^(qū)段的裝載界限的情況。
類型
公路超限貨物的類型
公路超限貨物分級(jí)詳見下表。
鐵路超限貨物的類型
鐵路超限貨物以裝車站的列車運(yùn)行方向?yàn)闇?zhǔn)，由線路中心線起分為左側(cè)、右側(cè)和兩側(cè)超限，并按其超限部位和超限程度劃分為下列幾個(gè)等級(jí)：
上部超限
由軌面起高度(以下簡(jiǎn)稱“高度”)超過3,600mm，有任何部位超限者，按其超限程度劃分為一級(jí)、二級(jí)和超級(jí)超限。
中部超限
在高度自1,250～3,600mm之間，有任何部位超限者，按其超限程度劃分為一級(jí)、二級(jí)和超級(jí)超限。
下部超限
在高度自150～1,250mm之間，有任何部位超限者，按其超限程度劃分為一級(jí)和超級(jí)超限。
特點(diǎn)
超限貨物具有以下特點(diǎn)：裝載后車與貨的總重量超過所經(jīng)路線橋涵、地下通道的限載標(biāo)準(zhǔn)；貨物寬度超過車輛界限；載貨車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑大于所經(jīng)路線設(shè)計(jì)彎道半徑。由于這些特點(diǎn)，超限貨物的運(yùn)輸組織與一般貨物運(yùn)輸應(yīng)有所不同，包括特殊裝載要求、特殊運(yùn)輸條件和特殊安全要求。
運(yùn)輸法規(guī)
國家對(duì)于超限貨物的運(yùn)輸有嚴(yán)格的規(guī)定，從事超限貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)和人員都必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行經(jīng)營(yíng)和管理。在公路運(yùn)輸方面，《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第五條規(guī)定：在公路上行駛的車輛的軸載質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求。但對(duì)有限定荷載要求的公路和橋梁，超限運(yùn)輸車輛不得行駛。在鐵路運(yùn)輸方面，《鐵路超限貨物運(yùn)輸》規(guī)定了超限貨物受理和承運(yùn)的相關(guān)要求，包括托運(yùn)人提供的資料和對(duì)超限貨物的設(shè)計(jì)考慮。
運(yùn)輸特性
超限貨物的運(yùn)輸因其特殊的性質(zhì)而具有不同的特征。首先，超限貨物需要用超重型掛車作為載體，并使用超重型牽引車牽引和頂推。其次，在運(yùn)輸前需要對(duì)道路狀況進(jìn)行勘測(cè)并可能進(jìn)行必要的工程措施。最后，運(yùn)輸過程中需要嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都要有專業(yè)人員檢查，檢查合格后，方可放行，以確保安全。
裝卸
超限貨物的裝卸需要遵循一系列的技術(shù)和組織措施。這些措施包括但不限于：滿足車輛的基本技術(shù)條件、不超過車輛的核定噸位、貨物的正確放置、重心的位置控制（貨物的重心盡量置于車底板縱、橫中心線交叉點(diǎn)的垂直線上，如無可能時(shí)，則對(duì)其橫向位移嚴(yán)格限制）、重心高度的限制（如重車重心偏高時(shí)，除應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行裝載加固外，還應(yīng)采取配重措施以降低其重心高度）以及合理的裝載加固措施。
參考資料 >
超限貨物的名詞解釋.百度文庫.2024-11-01
什么是超限貨物?.百度教育.2024-11-01
鐵路超限貨物運(yùn)輸規(guī)則. 法行寶.2024-11-01