深圳地鐵13號(hào)線（Shenzhen Metro Line 13）是中國(guó)廣東省深圳市境內(nèi)的一條在建地鐵線路，是深圳中部地區(qū)南北向骨干線，一期線路長(zhǎng)約22.4公里，二期線路長(zhǎng)約19.23公里。該線路為全自動(dòng)運(yùn)行線路，列車(chē)采用GoA4級(jí)全自動(dòng)無(wú)人駕駛列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)，最高運(yùn)行速度為100公里/小時(shí)。該線路設(shè)計(jì)理念來(lái)自港鐵公司，以橙色為主調(diào)，報(bào)站及關(guān)門(mén)提示語(yǔ)音、扶手、關(guān)愛(ài)座設(shè)計(jì)都沿用港式風(fēng)格。
2017年，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)《深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2017～2022年）》，深圳地鐵13號(hào)線獲批建設(shè)。2018年1月，深圳地鐵13號(hào)線正式開(kāi)工。2019年7月4日，深圳地鐵13號(hào)線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)于后海站下井，標(biāo)志著13號(hào)線進(jìn)入隧道盾構(gòu)施工階段。同年9月23日，羅租站主體結(jié)構(gòu)第一段底板砼澆筑完成。2020年3月，深圳灣口岸站兩項(xiàng)首件驗(yàn)收通過(guò)，白芒站配線段首段頂板澆筑完成。2024年8月19日，13號(hào)線一期工程南段（深圳灣口岸站至高新中站）通過(guò)項(xiàng)目工程驗(yàn)收，次日進(jìn)入空載試運(yùn)行階段。2024年12月28日，深圳地鐵13號(hào)線一期工程南段正式通車(chē)。一期工程南段起于深圳灣口岸站，途經(jīng)南山區(qū)、寶安區(qū)，主要串聯(lián)深圳灣、后海、科技園等片區(qū)，止于高新中站，線路長(zhǎng)6.4千米，設(shè)7個(gè)地鐵站，全部為地下車(chē)站；北段由高新中站引出，向北延伸至上屋站；二期北延線工程起于上屋站，止于李松蓢站。
深圳市地鐵13號(hào)線作為深圳南北走向的重要通道，串聯(lián)南山、寶安、光明三個(gè)行政區(qū)，將改善深圳灣口岸和科技園片區(qū)的交通現(xiàn)狀。該線路南連香港特別行政區(qū)、北接?xùn)|莞，將助推深圳經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，對(duì)打造“軌道上的大灣區(qū)”和“灣區(qū)互聯(lián)互通”的交通格局具有重要意義。
建設(shè)規(guī)劃
北京地鐵13號(hào)線首臺(tái)盾構(gòu)成功下井
7月4日上午9時(shí)許，伴隨著350T履帶吊運(yùn)轉(zhuǎn)的轟鳴聲，深圳地鐵13號(hào)線首臺(tái)盾構(gòu)于后海站順利下井，標(biāo)志著地鐵13號(hào)線正式進(jìn)入隧道區(qū)間盾構(gòu)施工階段。
后海站—科苑站盾構(gòu)區(qū)間線路自南向北敷設(shè)，需穿越相關(guān)建（構(gòu)）筑物及道路，區(qū)間左線長(zhǎng)731.5米，右線長(zhǎng)735.6米，該區(qū)間計(jì)劃于7月底完成盾構(gòu)始發(fā)前置條件準(zhǔn)備。
為確保盾構(gòu)下井條件按期滿足，后海站北端頭自5月1日起開(kāi)始土方開(kāi)挖，5月27日基坑見(jiàn)底，6月2日完成第一段底板施工，到6月30日完成最后一段頂板澆筑。施工期間正處于深圳市雨季，頻繁降雨對(duì)施工極為不便。對(duì)此，深鐵集團(tuán)與中國(guó)建筑科學(xué)統(tǒng)籌，組織相關(guān)參建單位集中優(yōu)勢(shì)資源，最終歷時(shí)60天順利實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)下井節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。這為后海站至科苑站區(qū)間右線盾構(gòu)始發(fā)提供了決定性的基礎(chǔ)條件。
自此地鐵13號(hào)線正式開(kāi)始進(jìn)入隧道區(qū)間盾構(gòu)施工大干新階段，13號(hào)線建設(shè)將全面提速。
2020年4月10日，中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布關(guān)于調(diào)整深圳城市軌道交通四期建設(shè)規(guī)劃方案的批復(fù)，共涉及地鐵20號(hào)線、11號(hào)線延長(zhǎng)線等9條地鐵線路，總里程約76公里。其中，深圳地鐵13號(hào)線二期，含北延段和南延段。北延段自上屋站至公明北站，已于2020年8月18日開(kāi)工，線路長(zhǎng)度18.8公里，為地下線，采用8節(jié)編組A型列車(chē)；總投資229.18億元，項(xiàng)目建設(shè)工期5年。南延段自深圳灣口岸站至東角頭站。線路長(zhǎng)度4.47公里，為地下線，總投資49.62億元，建設(shè)工期5年。
2020年8月5日，地鐵13號(hào)線確定由港鐵參與運(yùn)營(yíng)，為期30年。
線路走向
一期線路自深圳灣口岸至上屋北，串聯(lián)南山深圳灣總部基地、科技園、西麗高鐵樞紐、留仙洞總部基地、白芒科研機(jī)構(gòu)以及寶安石巖片區(qū)。將會(huì)成為西部偏東的一條重要交通線路。
二期線路從上屋北向北延伸，串聯(lián)光明城高鐵站、光明鳳凰城新區(qū)，直至光明公明街道的公明北站。同時(shí)從深圳灣口岸向南延伸，到達(dá)東角頭站與深圳地鐵2號(hào)線換乘。
設(shè)備設(shè)施
深圳地鐵13號(hào)線采用8節(jié)編組A型列車(chē)，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)，列車(chē)全長(zhǎng)23·54，寬3米，載客可達(dá)到310人，已于2024年12月上線運(yùn)營(yíng)。
車(chē)站列表
深圳地鐵13號(hào)線于深圳灣口岸站附近設(shè)置內(nèi)湖停車(chē)場(chǎng)。一期全長(zhǎng)22.5km，16站。新建深大、羅租2座主變電所。本項(xiàng)目已于2018年1月10日開(kāi)工。預(yù)計(jì)2022年底通車(chē)。
二期北延段于2020年8月18日開(kāi)工，二期南延段于2020年12月29日開(kāi)工。
線路運(yùn)營(yíng)
港鐵技術(shù)咨詢(xún)(深圳)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)港鐵咨詢(xún))與中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中鐵電氣化局)組成的聯(lián)合體，獲得了深圳市軌道交通13號(hào)線公私合營(yíng)項(xiàng)目中標(biāo)通知書(shū)，后續(xù)將與深圳市人民政府正式簽署PPP項(xiàng)目合同，并組建合資公司，而港鐵咨詢(xún)與中鐵電氣化局分別占該合資公司的83%及15%股權(quán)，其余2%權(quán)益將由深圳市政府的附屬公司深圳市特區(qū)建設(shè)發(fā)展集團(tuán)有限公司持有。合資公司對(duì)PPP項(xiàng)目進(jìn)行投資、建設(shè)及為期三十年的營(yíng)運(yùn)。
正在施工中的深圳市軌道交通13號(hào)線工程分為A、B兩部分，A部分的土建工程部分由深鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)出資建設(shè)。合資公司將投資、建設(shè)B部分的車(chē)輛、信號(hào)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)等機(jī)電設(shè)備及鋪軌工程，B部分總投資額約49.1億元人民幣。
深圳市軌道交通13號(hào)線工程是支持后海中心、留仙洞總部基地、光明新城等重點(diǎn)建設(shè)地區(qū)發(fā)展的中部地區(qū)南北向骨干線。一期工程南起深圳灣口岸站，北至上屋北站，全長(zhǎng)約22.4公里，設(shè)站16座，采用地下敷設(shè)方式。全線設(shè)一座停車(chē)場(chǎng)，內(nèi)湖停車(chē)場(chǎng)位于東濱路北側(cè)、科苑大道東側(cè)、人才公園下方，工程正在緊張施工中。深圳地鐵13號(hào)線一期工程南段于2024年8月20日正式開(kāi)啟空載試運(yùn)行。2025年12月28日，深圳地鐵13號(hào)線一期北段正式投入初期運(yùn)營(yíng)，至此一期工程實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng)。
二期工程意義
深圳地鐵13號(hào)線北延線有效串聯(lián)起深圳與東莞的交通聯(lián)系。而深圳灣口岸站將會(huì)向南延伸，串聯(lián)深圳市規(guī)劃十大重要文體設(shè)施—深圳市歌劇院，在此設(shè)置歌劇院站，南延線可提高深圳灣公園地區(qū)的軌道服務(wù)水平。
深圳地鐵13號(hào)線二期南延建成后將串聯(lián)蛇口、后海、西麗、石巖、光明、公明等片區(qū)，成為深圳南北向骨干線兼顧市域鐵路，進(jìn)一步滿足和提升深圳市民文化、休閑及娛樂(lè)的高品質(zhì)交通需求。（深圳新聞網(wǎng)評(píng)）
工程進(jìn)展
2021年5月1日，中建深圳地鐵13號(hào)線留仙洞站，順利完成最后一段頂板結(jié)構(gòu)澆筑，車(chē)站實(shí)現(xiàn)封頂，逐步轉(zhuǎn)入附屬結(jié)構(gòu)施工。11月11日，伴隨著最后一段頂板混凝土澆筑完成，深圳地鐵13號(hào)線二期（北延）工程下村站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。
2021年12月26日，深圳地鐵13號(hào)線二期（北延）工程同觀區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)順利吊裝下井，標(biāo)志著全線第四臺(tái)盾構(gòu)機(jī)施工即將拉開(kāi)序幕。
2022年5月，深圳地鐵13號(hào)線二期（北延）工程二工區(qū)同觀區(qū)間右線“精誠(chéng)四號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)、三工區(qū)公明廣場(chǎng)站北端圍護(hù)結(jié)構(gòu)順利圍閉、四工區(qū)下長(zhǎng)區(qū)間左線“先鋒2號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，為項(xiàng)目促履約保生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2022年6月消息，截至目前，深圳地鐵13號(hào)線二期（北延）工程全線18個(gè)明挖工點(diǎn)已全部進(jìn)場(chǎng)施工。
2022年7月4日消息，深圳地鐵13號(hào)線二期（北延）項(xiàng)目在三工區(qū)召開(kāi)公明南站主體結(jié)構(gòu)底板首件驗(yàn)收會(huì)議，標(biāo)志著公明南站拱形段主體結(jié)構(gòu)符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)入正式施工階段。
2022年7月7日消息，深圳地鐵13號(hào)線應(yīng)人石站2號(hào)風(fēng)亭組基坑順利通過(guò)開(kāi)挖前條件驗(yàn)收。
2022年7月8日消息，深圳地鐵13號(hào)線二期（北延）工程四工區(qū)長(zhǎng)春北路站~下村站區(qū)間右線“先鋒3號(hào)”順利始發(fā)。
2022年8月消息，地鐵13號(hào)線二期（北延）三工區(qū)公明廣場(chǎng)站～ 公明南站區(qū)間左線盾構(gòu)順利始發(fā)。
2022年8月4日下午，深圳地鐵13號(hào)線二期（北延）項(xiàng)目三工區(qū)月亮路站——東周路站區(qū)間左線隧道順利貫通，標(biāo)志著施工取得“里程碑式”突破，同時(shí)也為項(xiàng)目下階段施工任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2022年8月15日，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)沖破最后一層屏障，由中國(guó)建筑承建的深圳地鐵13號(hào)線二期（北延）工程三工區(qū)月亮路站—東周路站區(qū)間右線貫通，標(biāo)志著全線首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)提前雙線貫通，為全線洞通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
參考資料 >
Shenzhen Metro Line 13 starts trial run, connecting to Shenzhen Bay Checkpoint.newsgd.2024-11-17
深圳市城市軌道交通13號(hào)線工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)報(bào)批前公示.深圳地鐵.2024-11-17
13號(hào)線北段開(kāi)通時(shí)間，最新官方回復(fù)!計(jì)劃2026年開(kāi)通.搜狐網(wǎng).2024-11-17
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8條地鐵線路最新進(jìn)展！預(yù)計(jì)通車(chē)時(shí)間…….深圳新聞網(wǎng).2024-11-17
集團(tuán)簡(jiǎn)介.深圳地鐵.2024-11-17
直達(dá)深圳灣口岸!今日起，深圳地鐵13號(hào)線開(kāi)啟空載試運(yùn)行.深圳市人民政府口岸辦公室.2024-11-17
深圳地鐵將開(kāi)通5條新線路，香港市民“北上”更便利.騰訊網(wǎng).2024-11-17
國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃(2017-2022年)的批復(fù).中國(guó)招標(biāo)投標(biāo)協(xié)會(huì).2024-11-17
《深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整(2017-2022年)》獲國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù).深圳市發(fā)改委.2024-11-17
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13號(hào)線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下井 正式進(jìn)入隧道盾構(gòu)施工階段，計(jì)劃2023年通車(chē).深圳新聞網(wǎng).2024-11-17
滴!你關(guān)注的13號(hào)線最新進(jìn)展來(lái)了，又有3個(gè)站點(diǎn)傳來(lái)好消息.深圳新聞網(wǎng).2024-11-17
深圳地鐵13號(hào)線多站點(diǎn)進(jìn)展更新！有你家附近的嗎？.深圳新聞網(wǎng).2024-11-17
深圳地鐵13號(hào)線要來(lái)了！預(yù)計(jì)年內(nèi)開(kāi)通.騰訊網(wǎng).2024-11-17
官方回應(yīng)深圳13號(hào)線全線開(kāi)通時(shí)間：預(yù)計(jì)比原計(jì)劃延誤…….南方都市報(bào)APP ? 奧一新聞.2024-11-17
大項(xiàng)目·更光明|地鐵13號(hào)線 重新定義光明科學(xué)城與南山核心區(qū)的距離.深圳新聞網(wǎng).2024-11-17
深圳9條地鐵線路獲國(guó)家批復(fù) 涉及20號(hào)線、11號(hào)線延長(zhǎng)線等_手機(jī)新浪網(wǎng).新浪新聞.2021-08-19
定了！地鐵13號(hào)線由港鐵參與運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)通車(chē)時(shí)間在....深圳新聞網(wǎng).2023-07-31
光明?南山30分鐘！13號(hào)線新進(jìn)展→.今日頭條.2025-08-09
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深圳地鐵四期調(diào)整路線五個(gè)項(xiàng)目開(kāi)工 預(yù)計(jì)2025年陸續(xù)通車(chē)._深圳新聞網(wǎng).2021-01-01
13號(hào)線二期（北延）下村站主體結(jié)構(gòu)封頂 標(biāo)志著深圳地鐵四期調(diào)整工程建設(shè)翻開(kāi)新篇章.人民日?qǐng)?bào) 讀特.2021-11-13
地鐵13號(hào)線二期（北延）工程捷報(bào)頻傳 同觀區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)順利吊裝下井.今日頭條 深圳光明.2021-12-29
地鐵13號(hào)線二期（北延）工程進(jìn)展更新！三個(gè)節(jié)點(diǎn)迎來(lái)重大突破.今日頭條-深圳光明.2022-05-15
這條地鐵，進(jìn)度刷新！.今日頭條.2022-06-15
速戳！光明這條地鐵線路又有新進(jìn)展…….今日頭條·深圳光明.2022-07-04
地鐵13號(hào)線更新！應(yīng)人石站所有附屬?lài)o(hù)結(jié)構(gòu)順利完成.深圳新聞網(wǎng).2022-07-07
地鐵13號(hào)線北延段最新進(jìn)展來(lái)了！四工區(qū)盾構(gòu)全部始發(fā).深圳新聞網(wǎng).2022-07-08
圍觀！兩條地鐵線路最新進(jìn)展！.今日頭條-深圳交通.2022-08-05
第三條隧道貫通！13號(hào)線二期（北延）有新進(jìn)展.深圳新聞網(wǎng).2022-08-09
首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通！深圳地鐵13號(hào)線二期（北延）工程最新進(jìn)展來(lái)了.今日頭條-光明網(wǎng).2022-08-16