傘翼機(jī)是以傘翼為升力面的重于空氣的固定翼的航空器。它的英文名稱為：parawing。傘翼位于全機(jī)的上方，用纖維織物制成的傘布形成柔性翼面。翼面一般由左、右對稱的兩個(gè)部分圓錐面組成。傘翼機(jī)屬于超輕型飛機(jī)的一種。體積小、速度慢、飛行高度低適合于低空飛行。
簡介
一種用柔性傘翼代替剛性機(jī)翼的飛機(jī)。傘翼大部分為三角形，也有長方形的。傘翼可收疊存放，張開后利用
迎面氣流產(chǎn)生升力而升空。用于運(yùn)輸、通信、偵察、勘探和科學(xué)考察等。
以傘翼為升力面的重于空氣的固定翼航空器。傘翼位于全機(jī)的上方，用纖維織物制成的傘布形成柔性翼面。翼面一般由左、右對稱的兩個(gè)部分圓錐面組成。傘翼使用方便，可以快速裝配和收疊存放。20世紀(jì)50年代初期最早出現(xiàn)的傘翼機(jī)是用繩索把載荷系留在傘翼的下方，形如降落傘。但傘翼和降落傘的工作原理根本不同。傘翼的織物不應(yīng)透氣，以便具有與正常機(jī)翼類似的氣動(dòng)特性。傘翼本身的升阻比較低，一般只有10左右。傘翼機(jī)依有無動(dòng)力分為傘翼滑翔機(jī)和動(dòng)力傘翼機(jī)（即傘翼飛機(jī)）。初始的傘翼機(jī)是在傘翼（懸掛）滑翔機(jī)上安裝一臺(tái)小型發(fā)動(dòng)機(jī)，這種飛機(jī)裝上起降用的輪子、兩三個(gè)方向的操縱裝置和座艙便成為一種超輕型飛機(jī)。北京航空航天大學(xué)在80年代初曾研制過可乘載2人的“傘翼5型”傘翼機(jī)。
傘翼機(jī)PM2
“傘翼機(jī)PM2”是美國傘翼機(jī)公司研制的一種單座活塞式超輕型飛機(jī)。它使用一個(gè)運(yùn)動(dòng)傘作為“機(jī)翼”，這種翼剖面狀運(yùn)動(dòng)傘由尼龍制成，可在5秒鐘內(nèi)張開成升力面，通過與腳蹬相連的操縱索進(jìn)行單軸航向操縱。機(jī)體是一個(gè)由鋁合金管制成的T形構(gòu)架，上面裝有駕駛員座椅、動(dòng)力裝置和起落架。起落架為前三點(diǎn)式。2臺(tái)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在駕駛員后部的鋁管罩內(nèi)，通過多級(jí)皮帶減速器驅(qū)動(dòng)2個(gè)轉(zhuǎn)向相反的雙槳葉推進(jìn)式螺旋槳。1984年4月開始交付。到1996年為止，已銷售了幾百架。動(dòng)力裝置 2臺(tái)索洛公司單缸兩沖程活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為11.2千瓦，燃油容量17升。
尺寸數(shù)據(jù) 運(yùn)動(dòng)傘展長9.30米，弦長3.96米，面積37.16平方米，機(jī)體長1.73米，機(jī)體高1.70米，螺旋槳直徑1.29米。
重量及載荷空重 74.5千克，最大駕駛員重量84千克，最大起飛重量193千克。
性能數(shù)據(jù) 最大平飛和巡航速度41千米/小時(shí)，滑翔速度34千米/小時(shí)，最大爬升率2.5米/秒，實(shí)用升限大于1525米，起飛滑跑距離30～46米，航程80千米，續(xù)航時(shí)間1.5小時(shí)。
飛行速度
傘翼機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，可在18°～30°的迎角(相對于龍骨的迎角)下安全飛行，最大速度一般不超過70公里／時(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑可小到30米以下，操縱簡單，空中停車后仍有一定滑翔能力，適合低空作業(yè)。
環(huán)境
它起飛和著陸滑跑距離短，只需百米左右的跑道。由于傘翼為柔性翼面，不宜在溫度0°C以下作穿云飛行，
因此傘翼機(jī)的飛行高度一般不超過2000米。傘翼飛機(jī)翼面大，翼載僅100帕(10公斤力/米2)，不適合在2級(jí)以上的側(cè)風(fēng)中起飛和著陸。
應(yīng)用范圍
傘翼飛機(jī)可用于低空農(nóng)林作業(yè)、查線、探礦、水文測量、運(yùn)動(dòng)和娛樂。
優(yōu)點(diǎn)
傘翼機(jī)屬于超輕型飛機(jī)的一種。體積小、速度慢、飛行高度低適合于低空飛行。傘翼機(jī)的機(jī)翼采用鋁合金構(gòu)架、尼龍蒙布結(jié)構(gòu)。由于機(jī)翼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)的原因，在同樣高度與速度下，傘翼能提供的升力僅能達(dá)到通常機(jī)翼的三分之一左右。因而不能飛到較高的高度。但是由于采用三角形傘翼，使飛機(jī)翼展較小。這樣在低空復(fù)雜氣流作用下，相對容易保證平穩(wěn)飛行。因而對地觀察攝影十分適宜。
缺點(diǎn)
缺點(diǎn)是不能在較高高度飛行，動(dòng)力較小受強(qiáng)風(fēng)影響較大，在頂風(fēng)飛行時(shí)飛行困難。機(jī)體過輕，受側(cè)風(fēng)
影響較強(qiáng)烈。
原理
傘翼位于全機(jī)的上方，用纖維織物制成的傘布形成柔性翼面。翼面一般由左右對稱的兩個(gè)部分圓錐面組成。
傘翼的平面形狀可由充氣骨架或鋁管保持，利用迎面風(fēng)吹鼓傘布，自然形成產(chǎn)生升力的翼面。傘翼機(jī)按有無動(dòng)力裝置分為傘翼滑翔機(jī)和動(dòng)力傘翼機(jī)(即傘翼飛機(jī))。
參考資料 >