晉江大橋是中國泉州市與晉江市之間的一座跨江大橋，是228線國道的重要組成部分之一。大橋于2005年5月8日動工興建，2008年12月30日通車運營，全長3600米，主線大橋全長2740米，橋面為雙向六車道城市快速路，設計速度80千米/小時。大橋由中鐵大橋勘測設計院有限公司設計，中鐵大橋局集團有限公司和福建省第一公路工程公司承建，工程概算為11億元人民幣，實際總投資約8.8億元人民幣。 晉江大橋的建成通車，進一步優化了泉州市及閩南地區的交通網絡，方便泉州市中心向外延伸，也改善了泉州交通條件和投資環境，并且推動了整個泉州灣經濟一體化的進程，加速了泉州由河口型城市向海灣型城市的轉型。大橋是第一座“開”字型主塔斜拉橋，為獨塔雙索門式預應力混凝土斜拉橋，主塔高達134.125米，造型設計的靈感來自東南沿海民居高高翹起的脊尾，姿態飛揚、個性奔放，加上塔柱外側精制的刻槽處理，美輪美奐。大橋第一次采用雙波浪魚腹式橋梁新技術，第一次大面積采用隔震支座新技術。
建設歷程
2005年5月8號，晉江大橋動工興建。
2006年10月6日，晉江大橋完成最后一個承臺澆注。
2007年8月，晉江大橋主橋塔竣工建成；同年10月10日，晉江大橋主塔成功封頂，同月21日，泉州晉江大橋完成東海互通立交主體工程。
2008年4月30日，晉江大橋完成主橋合龍工程。同年10月24日，晉江大橋試驗通車；12月30日，晉江大橋正式通車運營。
橋梁位置
晉江大橋位于中國泉州市，為228線國道的重要組成部分之一；該橋距晉江入海口約3千米，南起于泉州市豐澤區江濱路互通立交，跨越晉江水道，北至晉江市，止于東海路互通立交。
建筑設計
建筑結構
??整體布局
晉江大橋分別由水上主橋、東海路互通立交、江濱路互通立交、橋塔、南北兩岸引橋及各其立交匝道組成，主橋路段呈西南至東北方向布置。
??設計理念
設計者以“泉州是‘海上絲綢之路’的起點，文化多元化的城市，中國最早開放的城市之一”為出發點，以凸顯泉州“開放、交流”的城市理念作為定義，對晉江大橋進行設計，同時將泉州歷史文化及地方特色有機結合，創造出有泉州地域特征、具備泉州文化內涵的特色橋梁景觀。
??設計特點
晉江大橋主橋采用獨塔雙索面預應力混凝土斜拉橋，主梁由兩個魚腹式砼箱梁通過橫梁連接組成，為混凝土箱形梁，采用C50混凝土，采用縱、橫雙向預應力體系。斜拉索索面采用扇形布置，裝設熱鍍鋅?7高強平行鋼絲束斜拉索，斜拉索護套為雙層，內層為黑色中壓聚乙烯，外層為彩色高密度聚乙烯，兩層之間設置一隔離層，使外層適中處于低應力狀態下，以防開裂。主塔為“開”字形鋼筋混凝土結構，C50混凝土，整個主塔由下塔柱、中塔柱、斜拉索錨固區、下橫梁、中橫梁及上橫梁組成。塔柱采用貶義矩形截面，將塔柱橫橋向迎風面設置成曲面；主塔下橫梁為預應力混凝土結構，單箱單室截面；中橫梁為預應力混凝土結構，單箱單室截面；主塔墩采用兩分離式基礎。
設計參數
線路全長3600千米，主線大橋（含主橋、引橋）總長2740米，橋面寬38.0米，北引橋長1365米，南引橋長1010米，南北引橋寬33米。主塔高132.1米，塔底高程+2.0米，塔頂高程+134.125米，主塔字承臺頂以上塔高132.125米，橋面以上塔高106.327米；主塔墩樁徑2.2米，樁距4.5米。主梁頂板寬38米，兩分離式單箱中心距22.2米，單箱中心線處梁高3.158米，至橋梁堆成中心線處梁高3.38米。斜拉索錨固的鋸齒塊橫橋向中心距34.0米。斜拉索張拉應力1670壓強，梁索面橫橋向間距34.0米，全橋共布置52對104根斜拉索。
設備設施
??照明設施
2013年11月1日，晉江大橋夜景設施修復工程竣工，更換2000余盞白光夜景燈，并在周末或節假日時間通電亮起。
??交通監控
2014年12月1日起，福建省恢復監控抓拍交通違法行為記分制，晉江大橋豐澤段至后渚大橋紅綠燈路口安裝車輛測速設備，采集來往車輛的現場違章行為。
運營情況
票價票制
2008年12月，中國國務院下發《關于實施成品油價格和稅費改革的通知》，以提高成品油消費稅額方式取代了公路養路費等六項交通規費，晉江大橋全橋段為城市快速公路，包括其中，不實施收費制度。
通行事項
截至2017年6月4日，因通港西街后渚大橋至晉江大橋段路面“白改黑”改造工程需要，從6月28日至改造路段主車道路面完工止，通港西街后渚大橋至晉江大橋段將實施交通管制，禁止公交車、客運車、摩托車除外的其他機動車通行。
交通流量
2010年，晉江大橋車流量為5.6萬輛/日；2013年，晉江大橋車流量為6萬輛/日。
建設成果
??技術難題
晉江大橋引橋為40米連續箱梁，具有混凝土梁較重、結構較剛、聯長較大、各墩剛度變化較大的結構特點。為了解決高地震烈度區域混凝土橋梁抗震設計難題，晉江大橋采用減隔震設計方案，利用鉛芯橡膠隔震支座改善結構動力特性，從而大大降低了結構地震響應結構，在整體上提高了結構的安星星及抗震性能，并具有較好的經濟效益。
價值意義
晉江大橋建成后，實現泉州市市過境交通“東進東出”，同時，加強中心市區與晉江、石獅市、惠安縣、泉港區之間的聯系，方便中心市區對外延伸，對建設海灣型城市，改善泉州交通條件和投資環境起到積極的促進作用。（時任泉州晉江大橋建設指揮部副總工程師尤建評）
參考資料 >
世界首座“開”字型斜拉橋泉州晉江大橋建成.華夏經緯網.2019-04-06
晉江大橋首次體檢 須經受18輛30噸重檢測車考驗.東南網.2019-04-06
晉江大橋夜景修復再現 共更換2000余盞燈(圖).閩南網.2019-04-06
泉州全市118個監控測速點具體分布圖表[最新最全版本].閩南網（ 來源：海峽都市報電子版）.2019-07-30
6月28日起 泉州通港西街將實施交通管制.人民網（ 來源：閩南網）.2019-04-06
晉江大橋通車5年首次體檢 實行全封閉交通管制.閩南網（ 來源：海峽都市報電子版）.2019-04-06
2003年：沿海大通道全面動工建設.閩南網（來源：海峽都市報電子版）.2019-04-06