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柳忠高速公路是蘭州柳溝河至界牌村高等級公路項目的東段，東起蘭州市近郊柳溝河，與蘭高速公路相接，經徐家磨、大青山、東崗、青白石、鹽場堡、駱駝峴子、中鋪，止于皋蘭縣忠和鄉，與已經建成的白蘭高速公路和正在建設的蘭州－?？诟咚俟?/a>相連，是蘭州市連接東、西、北干線的重要紐帶，具有十分重要的“戰略”意義。
工程之最
公路建設者們為柳忠高速公路總結了諸多的“之最”：柳忠高速公路是我省第一個世界銀行貸款公路項目，采用國際競爭性方式招標，按菲迪克（FIDIC）條款模式進行管理，從招標到施工均按照世行和國內兩套程序進行。
柳忠高速公路是我省第一個有外方監理參與建設管理的公路項目，中外雙方監理人數也是我省所有公路項目中最多的。
柳忠高速公路全長34．8公里，因為多次跨河過溝、橋涵等構造物較多，工程總投資達13．56億元平均每，公里造價4500萬元，在甘肅省公路建設中也算“領先水平”。
柳忠高速公路是蘭州市過境公路，不僅地理位置及政治、經濟意義重要，其征地拆遷難度之大，在甘肅公路項目中也首屈一指。
750米的天水路黃河大橋“一跨驚人”，主跨105米，成為甘肅省境內黃河大橋的第一；陽洼溝涵洞“別有洞天”，全長500米，墊方100萬立方米，均為全省公路涵洞之最；S形的東崗高架橋氣勢如虹，整個大橋采用連續現澆法施工，800米的橋面只有兩個“接茬”，這在全省公路建設中也是惟一。
施工特色
柳忠高速公路路面鋪筑采用“中外合璧”法，底層混凝土采用國內改性瀝青，面層則全部采用伊朗進口瀝青，路面形象也一改過去的“亮色”，變為國際流行的“麻面”。
天水路黃河大橋橋頭，是一座現代化的收費廣場。外觀造型如白鶴亮翅，而14個收費通道則可以輕松接納南來北往的車龍，稱為甘肅省“第一收費站”名副其實。
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