韶山站位于韶山市清溪鎮，建于1967年，是韶山鐵路上的火車站。車站原設有韶山至的韶1/2次旅客列車（今5365/5366次列車）和韶山至的韶3/4次列車，現已停止辦理客運業務，僅辦理整車貨物運輸。2017年9月16日，韶山站停止辦理客運業務，成為貨運站。2018年7月28日，韶山站被韶山市確立為縣級文物保護單位。
歷史沿革
二十世紀六十年代，韶山被奉為中國共產黨的“革命圣地”之一。全中國有許多大學和中學里的青年學生，出于對毛澤東的個人崇拜，爭相前往毛澤東的故鄉韶山市，學習毛澤東思想，單在1966年前往韶山的人數已超過290萬，原來的公路運輸難以負擔。1966年10月，長沙鐵道學院的紅衛兵首先倡議修筑韶山鐵路。1966年12月，國家計委批轉鐵道部《關于安排修建韶山鐵路支線的意見》。月底，湖南省人民委員會、省交通廳、鐵道部第四勘測設計院、廣州鐵路局、長沙鐵道學院等單位派員組成“湖南省韶山鐵路工程指揮部”，統一領導韶山鐵路修建工作。
接著韶山鐵路的建設隨即展開，超過十萬人參與了這條鐵路的建設。韶山鐵路在原湘黔、黔桂鐵路上的云湖橋站（今向韶站）引出分支向北延伸。鐵路原計劃直接通入韶山沖，但因會破壞毛澤東故居周圍的環境，周恩來總理指示韶山鐵路不伸入韶山沖，并留下5公里緩沖距離。
1967年2月5日，韶山鐵路建設工程正式開工。為搶時間、趕進度，在設計尚未全部完成的情況下，工程指揮部于2月上旬即組織湘鄉市、湘潭市、寧鄉市三縣2.8萬余名農民進場施工，4月底就順利完成全部土石方計168萬立方米。韶山鐵路整個工程概算為910萬元，竣工決算為993萬元，正線每公里造價為46.04萬元。經過鐵路工人、工程技術人員、解放軍指戰員以及廣大農民共3萬余人10多個月夜以繼日地辛勤勞動，同時在全國各族人民及有關部門的鼎力支援下，韶山鐵路于1967年年底順利建成。這條“紅色鐵路”堪稱新中國鐵路建設史上修成標準最高、費用最少、質量最好、施工時間最短的鐵路。
1967年12月28日，韶山市鐵路正式通車，韶山火車站一同正式運營，開行韶山至長沙市的韶1/韶2次旅客列車（5365/5366次普通旅客列車），和韶山至株洲市的韶3/韶4次旅客列車。后來更開行北京至韶山的1/2次列車（即今Z1/Z2次，北京西站長沙）。上世紀九十年代末也一度開行廣州-韶山的旅游列車。2017年9月16日，隨著最后一趟由韶山站始發長沙火車站的列車出站，開通運營剛好50年的韶山火車站完成了它的客運使命。
車站介紹
韶山火車站，位于韶山市市中心清溪鎮，距韶山毛澤東青年塑像正前方50米，建于1967年。離向韶站21公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司婁底車務段管轄。現為三等站。韶山站一共有4趟列車經過，包含一趟周末高峰線長沙市往返韶山的特快列車（T8321/2次）通過韶山站可以直達長沙、株洲市、湘潭站。站址在湖南省韶山市清溪鎮，郵政編碼411300。
業務范圍
不辦理客運業務。
貨運：辦理整車、零擔貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化工品。
列車時刻表
韶山站圖片
地址
韶山站地址：韶山市車站路韶山火車站（毛澤東塑像對面）
參考資料 >
組圖｜韶山火車站修復已完成90%，停運3年多即將再迎客.toutiao.com/article.2023-12-29