船體防腐是指為了防止船體鋼材受到周圍環(huán)境的影響而發(fā)生腐蝕所采取的一系列措施。這些影響因素包括大氣、海水或河水以及水生生物等。
防腐原理
船體防腐主要采用的是物理隔離和化學(xué)反應(yīng)相結(jié)合的方式。物理隔離主要是通過(guò)在船體鋼材表面涂刷油漆來(lái)實(shí)現(xiàn)，這種傳統(tǒng)的防腐方法可以有效地隔絕周圍介質(zhì)對(duì)鋼材的侵蝕?；瘜W(xué)反應(yīng)則是利用不同金屬之間的電勢(shì)差異來(lái)進(jìn)行保護(hù)，這種方法被稱為陰極保護(hù)法。
防腐方法
涂料法
涂料法是在船體鋼材表面涂刷油漆，形成一層漆膜，從而隔絕周圍介質(zhì)對(duì)鋼材的侵蝕。早期使用的油漆是一種油性涂料，隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在普遍使用的是新型合成樹(shù)脂涂料，其使用壽命可達(dá)3至5年。
陰極保護(hù)法
陰極保護(hù)法分為犧牲陽(yáng)極法和外加電流陰極保護(hù)法兩種。犧牲陽(yáng)極法始于20世紀(jì)40年代，它通過(guò)在船體水下部分安裝一種比鐵更活潑的金屬（如鋅、鋁）或合金（如鎂合金），使其作為陽(yáng)極被腐蝕，從而使船體成為陰極并得到保護(hù)。外加電流陰極保護(hù)法則是在50年代開(kāi)始應(yīng)用于船體防腐，它通過(guò)直流電源向船體施加保護(hù)電流，同樣可以使船體成為陰極并得到保護(hù)。這種保護(hù)法的保護(hù)陽(yáng)極通常由鉛或銀的合金，或鍍鉑的鈦等材料制成，布置在船體水下部分表面上。允許的陰極保護(hù)電勢(shì)范圍為0.75至0.95伏，保護(hù)電流的大小則由自動(dòng)控制的恒電位儀進(jìn)行調(diào)節(jié)。
應(yīng)用場(chǎng)景
對(duì)于暴露在大氣中的船殼和水線部分的船殼，目前傾向于使用厚漿型的氯化橡膠系、乙烯系、環(huán)氧系和聚氨基甲酸酯系新型合成樹(shù)脂涂料進(jìn)行防護(hù)。而對(duì)于淡水中的船體，則一般采用陰極保護(hù)法和涂料法相結(jié)合的方式來(lái)達(dá)到防腐的目的。
參考資料 >