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1991年建成通車的老袁澤橋全長518米，橋寬26米，其中主橋長175米，雙向四車道。老袁澤橋是上世紀90年代初蕪湖市橫跨青弋江上最大、最長的一座橋，也是蕪湖第一座拱橋。
老橋概況
作為205國道中一個重要節點，老袁澤橋為蕪湖市北京二環路的交通建設做出過卓越的貢獻。其建成之后，承擔了南北交通聯絡及繁重的過境交通任務，大大緩解了中江橋、九華山路及蕪湖市中心區域的車輛擁擠狀況，成為當時貫穿蕪湖南北方向的一個重要交通紐帶。
拆建依據
蕪申運河走向方案經過中華人民共和國國家發展和改革委員會和交通部、安徽省、上海市、江蘇省等有關部門的反復論證，蕪申運河走向方案將利用蕪湖市市區青弋江河道，因此，袁澤橋按照蕪申運河的通航標準進行重新設計。由于現在的袁澤橋是按照五級通航標準設計的，蕪申運河工程利用青弋江河道后，現有主橋的跨度和高度均不能滿足大噸輪船的通航需求，因此袁澤橋需要進行拆除新建。新的袁澤橋也將按三級航道標準建設，單孔通航凈高由原來的4.5米提高到7米。
新橋概況
袁 澤橋是安徽省蕪湖市跨越青弋江的一座重要橋梁，為鋼管混凝土集束拱橋，橋長1315米，寬59米，主跨度135米，兩邊飛燕各為40米，雙向八車道，設計時速為60公里/時，使用年限為100年。袁澤橋是我國最大的帶副拱鋼管混凝土集束拱橋，于2010年11月16日竣工通車。
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