大連地鐵3號線，前身為大連快軌3號線，是遼寧省和大連市第一條建成運營的城市軌道交通線路，于2003年5月1日開通運營一期工程（香爐礁站至金石灘站），2004年9月29日，開通運營二期工程（香爐礁站至大連站），2006年12月18日，開通運營小窯灣站，2008年12月28日，開通運營九里支線（開發(fā)區(qū)站至九里站）。
大連地鐵3號線主線南起西崗區(qū)大連火車站站，北至金州區(qū)金石灘站，途經(jīng)西崗區(qū)、甘井子區(qū)、金州區(qū)，大致呈西南-東北走向；支線南起金州區(qū)開發(fā)區(qū)站，北至金州區(qū)九里站，全線位于金州區(qū)，大致呈東南-西北走向。
截至2018年10月，大連地鐵3號線全長63.45千米，主線長49.15千米（地面線26.48千米、高架線21.57千米、山嶺隧道1.1千米），支線長14.3千米，全部為高架線；共設(shè)車站18座，其中高架站13座、地面站5座；列車采用4節(jié)編組B型車。
2018年十一小長假期間，大連地鐵3號線累計客流量109.74萬人次，日均客流量15.68萬人次。
建設(shè)歷程
1999年，原中華人民共和國建設(shè)部批復(fù)《大連市軌道交通路網(wǎng)規(guī)劃方案》，其中包含大連快軌3號線；2000年9月，大連快軌3號線（今大連地鐵3號線，下同）開工建設(shè)。
2002年10月1日，大連快軌3號線一期工程（香爐礁站至金石灘站）試運行；同年11月8日，大連快軌3號線一期工程開通試運營。
2003年5月1日，大連快軌3號線一期工程正式運營。
2004年9月29日，大連快軌3號線二期工程（香爐礁站至大連站）開通試運營。
2006年12月18日，大連快軌3號線二期工程小窯灣站開通運營。
2008年7月7日，大連快軌3號線九里支線（開發(fā)區(qū)站至九里站）開通試運營；同年12月28日，大連快軌3號線九里支線正式運營。
2017年10月，大連快軌3號線更名為大連地鐵3號線。
線路站點
線路走向
大連地鐵3號線主線南起西崗區(qū)大連站，北至金州區(qū)金石灘站，途經(jīng)西崗區(qū)、甘井子區(qū)、金州區(qū)；支線南起金州區(qū)開發(fā)區(qū)站，北至金州區(qū)九里站，全線位于金州區(qū)。
換乘指引
大連地鐵3號線采用大小交路運營；大連地鐵3號線主線大交路為大連站至金石灘站，小交路為大連站至保稅區(qū)站。地鐵大連站至九里站每日早晚高峰各開行一對直通車，其余時段乘客從主線車站前往支線車站需要在開發(fā)區(qū)站換乘。
運營情況
運營時刻
截至2018年10月，大連地鐵3號線運營時間為05:58-22:01，各站點運營時刻見下圖。
客運流量
2015年，大連地鐵3號線年度客運總量為3686.49萬人次，日均客運量為16.6萬人次，日均客流強度為4.52萬人/千米。2018年十一小長假期間，大連地鐵3號線累計客流量109.74萬人次，日均客流量15.68萬人次，比2017年同期日均14.7萬人次增長6.67%。?
2019年元旦小長假期間，地鐵3號線客流量35.81萬人次，比2018年同期39.47萬人次減少9.3%。
設(shè)備設(shè)施
車輛設(shè)施
大連地鐵3號線所使用的的列車由原中國北車大連機車公司生產(chǎn)，列車寬2.8米，高3.7米，長78米，軸重14噸。線路使用的每輛列車共有四節(jié)車廂，設(shè)計最高速度100千米/小時，平均運行速度不低于60千米/小時，列車內(nèi)共設(shè)有176個座位。
運行系統(tǒng)
大連地鐵3號線主線設(shè)有海灣車輛基地，車輛基地由海灣車輛段、控制中心、綜合維修中心和物資總庫組成；支線設(shè)有九里車輛段。大連地鐵3號線運行系統(tǒng)包括調(diào)度集中（CTC）系統(tǒng)、列車自動防護（ATP）系統(tǒng)、計算機聯(lián)鎖（CBI）系統(tǒng)等，通過接收地面?zhèn)鱽淼拇a序控制車距。
服務(wù)設(shè)施
??無障礙設(shè)施
大連地鐵3號線全線18座車站均設(shè)有無障礙通道。其中大連站、香爐礁站、開發(fā)區(qū)站設(shè)有殘疾人專用電梯；大連站東、西廣場和站臺鋪設(shè)了盲道，車站正門設(shè)有盲人坡道及安全護欄，殘疾人專用電梯出口處設(shè)有護欄；大連站、香爐礁站的衛(wèi)生間內(nèi)設(shè)有殘疾人專用設(shè)施及專用抓桿；雙D港站設(shè)有折返形坡道。
·支付系統(tǒng)
截至2020年4月，大連地鐵3號線全線18座車站均開通掃碼購票、掃碼和閃付過閘等移動支付功能，有效助力乘車實名制管理。
主要工程
大連地鐵3號線二期工程（香爐礁站至大連站）具有技術(shù)含量高，施工難度大等特點，線路全部在高架橋上，鋪設(shè)線路所需材料和設(shè)備均需吊到橋上，線路處在公路、鐵路及小批發(fā)市場、商場、火車站之間的擁擠地段，材料進場困難，作業(yè)面受到限制，線下單位施工進度不一致共有4處施工斷點致使軌道施工不能連續(xù)作業(yè)，只能利用工具軌法分段施工、增加勞動強度。
施工人員在施工中克服了高架橋上料、夜間施工、現(xiàn)場區(qū)間焊軌、線下交工滯后等諸多困難，采用成形一段、施工一段，多斷面多工點同時作業(yè)的施工方案，結(jié)合整體道床工具軌、碎石道床長軌條不留單元焊焊頭的施工方法克服了以上困難。
文化特色
??主題列車
2018年4月，大連地鐵3號線開行大連（旅順）國際櫻花節(jié)主題專列，主題列車內(nèi)圖案以櫻花為主要元素，使用粉色櫻花裝點車廂，讓乘客在走進車廂的同時，就能夠感受到春天的氣息。
價值意義
大連地鐵3號線促進了推進了大連市的西拓北進、促進大連市縣域經(jīng)濟和城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，大連地鐵3號線的建成提高了金州區(qū)的城市化水平。（大連市人民政府評）
大連地鐵3號線是是大連建設(shè)現(xiàn)代化城市的重要組成部分，也是增強城市綜合競爭力、促進經(jīng)濟發(fā)展的重要標(biāo)志。（期刊《都市快軌交通》評）
參考資料 >
【招標(biāo)】約1.55億！大連地鐵3號線信號系統(tǒng)更新改造項目系統(tǒng)設(shè)備集成.微信公眾平臺.2025-04-16
更進一步！地鐵5號線正式試運行.澎湃新聞.2025-05-05
@市民朋友，您的問題我們收到了！.大連市數(shù)據(jù)局.2025-05-05
大連國慶節(jié)期間374.07萬人次乘坐軌道交通出行.https://www.toutiao.com/a6609747333015929358/?chan.2021-11-22