德·萊斯，全名卡爾·馮·德萊斯，德國人（1785年—1851年，外文名稱Karl von Drais），出生于現今德國的卡爾斯魯厄（德國西南部巴登州第二大城市），是一個看林人。其發明的木質兩輪“奔跑機”被視作現代自行車的鼻祖，他本人也被世人看作是自行車的發明者。
德·萊斯的父親是巴登大公國（德國西南部的一個大公國，1918年后成為魏瑪共和國的一部分）的一名大法官。1803—1805年，德萊斯在海德堡大學學習數學、物理和建筑學。畢業后，他考入巴登州的森林管理局成為一名林業公務員，同時他還在他叔叔的私人森林管理學校擔任教師。德·萊斯在這一時期因外界自然因素以及自身職業的需要，于1817年設計制造了世界上的第一輛自行車。之后德萊斯移民巴西，擔任土地測量師，后又返回到曼海姆。1848年，歐洲各國爆發了平民與貴族間的革命，為鎮壓當地的革命，德萊斯的養老金成為“革命費用”。法國大革命時期，德萊斯公開放棄他的貴族頭銜，并采用“公民卡爾·德萊斯”這個名字作為對法國大革命的致敬。1851年，德萊斯在他的家鄉卡爾斯魯厄足球俱樂部去世。
為突出德萊斯的貴族身份，一般采用西方學界對其本人的稱呼，將其稱為德萊斯男爵。德萊斯還發明了絞肉機、打字機等減輕勞動強度的機器。現在鐵路工人在鐵軌上利用人力推進的小車，也是德萊斯發明的，因此該小車被稱為“德萊斯”。
自行車發明人
現在，自行車像潮水一樣，遍及世界各地，進入家家戶戶。但很少有人知道，發明自行車的是德國的一個看林人，名叫德萊斯（Delaisse）（1785—1851）。
發明來歷
德萊斯原是一個看林人，每天都要從一片林子走到另一片林子，多年走路的辛苦，激起了他想發明一種交通工具的欲望。德萊斯產生了這樣的構想：若人能坐在輪子上，行進速度或許可以更快。基于這一構想，他開始設計并制造自行車。通過改良原有四輪車技術，德萊斯研制出世界上首輛具備兩輪并行結構、可操控方向且需騎乘者通過平衡驅動的交通載具。就這樣，德萊斯開始設計和制造自行車。他用兩個木輪、一個鞍座、一個安在前輪上起控制作用的車把，制成了一輛輪車。人坐在車上，用雙腳蹬地驅動木輪運動。就這樣，世界上第一輛自行車問世了。
1817年，德萊斯第一次騎自行車旅游，一路上受盡人閃的譏笑。他決心用事實來回答這種譏笑。一次比賽，他騎車4小時通過的距離，馬拉車卻用了15個小時。盡管如此，仍然沒有一家廠商愿意生產、出售這種自行車。
1839年，蘇格蘭人馬克米廉發明了腳蹬，裝在自行車前輪上，使自行車技術大大提高了一步。此后幾十年中，涌現出了各種各樣的自行車，如風帆自行車、水上踏車、冰上自行車、五輪自行車，自行車逐漸成為大眾化的交通工具。以后隨著充氣輪胎、鏈條等的出現，自行車的結構越來越完善。
其他發明
德萊斯還發明了絞肉機、打字機等，都能減輕勞動強度。現在鐵路工人在鐵軌上利用人力推進的小車，也是德萊斯發明的，所以稱它為“德萊斯”。
參考資料 >
尋找馬車“平替”，德國貴族研制“自行車”.今日頭條.2025-11-10