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動(dòng)力分散式列車是一種動(dòng)力分布在多個(gè)車廂的鐵路列車，主要運(yùn)用于鐵路的干線客運(yùn)列車、城市輕軌列車和城市的地鐵列車。
動(dòng)力分散式列車的特點(diǎn)是常為固定編組，不可隨意增減車輛數(shù)量；列車的牽引動(dòng)力可以分散設(shè)置，按需要增減動(dòng)軸，使列車總功率不受機(jī)車功率所限制；啟動(dòng)加速度高，列車加速時(shí)間短；零部件維護(hù)較復(fù)雜，維修成本較高；最大軸重輕，對(duì)軌道沖擊小；線路適應(yīng)力強(qiáng)；在兩端都有駕駛室，可雙向行駛。
定義
一種動(dòng)力分布在多個(gè)車廂的鐵路列車（俗稱火車）。
性質(zhì)
動(dòng)力來源分散在列車各個(gè)車廂上的發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)，而不是集中在機(jī)車上。
應(yīng)用
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