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廈禾路自鷺江道起，經故宮路、斗西路，止于嘉禾路，呈東西走向。根據 《廈門市地名志》，廈禾路由老廈門城區通往禾山郊區，道路由此得名。舊名或俗稱有船塢、大王冢山頂、大王灰窯角、大王前、雷音殿、浮嶼、新世界、禾祥街等。1921年廈禾路開始筑造，1932年竣工。當時為海泥、沙石填筑之道，其后累經改筑，原長4661米，寬9米～18.5米。其后廈禾路于1942年、1961年、1971年三次進行了部分拓寬。由于拓寬改造不徹底，除了后江至梧村路段寬度33米，辟有非機動車道和人行道外，其余路段的行車道就只有12米，美仁宮路段尤其窄小，經常發生交通堵塞，被市民稱為“英雄難過美仁宮”。1966年8月30日改名工農路，1979年10月1日恢復現名。歷史上，廈門造船廠、大同小學、廈工股份、福建省廈門第六中學、廈門第九中學、廈門火車站、梧村汽車站等都分布于廈禾路。
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在特區建設的前十年，由于受到財力限制，廈門市的舊城改造一直也無法真正實施。正是在廈禾路改造之后，定安小區、鷺江道等一系列改造工程陸續上馬，廈門市的舊城改造全面啟動。1993年廈禾路拓寬改造前，沿路兩旁建筑大多是上世紀30年代以前的舊房，其中危房占65%，路幅寬僅12.8米，交通混雜擁擠。1993年7月1日開始對廈禾路進行全面擴建，拓寬路幅為44米。擁有6個機動車道的新廈禾路橫跨廈門老城區，使整個市區的交通狀況為之改觀。改造后的廈禾路脫胎換骨，幾年之間就成為廈門經濟特區集金融、商貿、文化娛樂及居住于一體的現代化城區。
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